C05FE: Tensione alta nel circuito del sensore di posizione dell’attuatore del riduttore 4WD/AWD

Cosa significa

Tensione alta nel circuito del sensore di posizione dell’attuatore del riduttore 4WD/AWD: la tensione del segnale supera l’intervallo previsto. Ciò influisce sull’innesto della frizione della trazione integrale.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il sensore di posizione dell’attuatore del riduttore 4WD/AWD segnala alla centralina la posizione dell’attuatore del ripartitore. Questo codice viene registrato quando la tensione del segnale del sensore supera l’intervallo previsto, impedendo alla centralina di verificare la posizione della gamma.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito verso il positivo batteria
2. Pin del connettore corrosi - elevata resistenza di contatto
3. Filo di alimentazione schiacciato contro una fonte B+

Sintomi

• La selezione della gamma 4WD/AWD potrebbe essere limitata o disattivata

Come diagnosticarlo

1. Controlla i dati freeze frame e i dati del sensore nei live data per verificare se il segnale di posizione è alto o fisso e annota se sono memorizzati altri codici del circuito dell’attuatore.
2. Controlla che il cablaggio del sensore di posizione non sia schiacciato contro una fonte di alimentazione o abbia l’isolamento danneggiato e che non vi siano infiltrazioni d’acqua, corrosione o pin rientrati nel connettore.
3. Osserva il segnale sullo scan tool mentre muovi delicatamente la parte accessibile del cablaggio per individuare un cortocircuito intermittente con l’alimentazione o una connessione difettosa.
4. Usando lo schema elettrico e la procedura del costruttore, verifica che il circuito del segnale non sia collegato inavvertitamente alla tensione della batteria e controlla le connessioni.
5. Se il cablaggio è integro, verifica il sensore di posizione e l’attuatore, quindi valuta l’ingresso della centralina solo dopo questi controlli.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio schiacciato contro una fonte di alimentazione o comunque in cortocircuito con la tensione della batteria.
• Pulisci o ripara i terminali del connettore danneggiati, corrosi o rientrati.
• Sostituisci il sensore di posizione se è stato confermato che produce un segnale eccessivamente alto.
• Sostituisci l’attuatore o la centralina guasti solo se i test confermano il guasto del componente.

Posso continuare a guidare?

La selezione della gamma potrebbe essere limitata perché il sistema non riesce a verificare la posizione dell’attuatore. Non fare affidamento sulla gamma ridotta e non tentare cambi ripetuti; guida con prudenza se la gamma attuale è adatta.