C05AA: Temperatura motore pompa ABS troppo alta

Cosa significa

La temperatura del motore della pompa ABS ha superato il limite di sicurezza — in genere dopo un'attività prolungata dell'ABS o per un rotore bloccato.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

La centralina ABS monitora la temperatura del motore della pompa, direttamente o tramite i dati di funzionamento. Questo codice viene impostato quando la temperatura del motore supera il limite di sicurezza, condizione che può verificarsi dopo un funzionamento prolungato dell’ABS o se il motore è bloccato e assorbe corrente eccessiva.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Motore della pompa ABS surriscaldato dopo un funzionamento prolungato
2. Motore della pompa frenato o assorbimento di corrente eccessivo
3. Collegamento del motore difettoso o guasto al cablaggio
4. Guasto al motore o alla centralina di controllo

Sintomi

• Spia ABS accesa
• Controllo ESC/stabilità disattivato
• Possibile riduzione dell'assistenza alla frenata
• Il tachimetro potrebbe funzionare in modo irregolare

Come diagnosticarlo

1. Salva i dati freeze frame e, se disponibili, controlla nei dati live dell’ABS la temperatura della pompa e la cronologia delle attivazioni per determinare se il surriscaldamento è seguito a un funzionamento prolungato.
2. Lascia raffreddare la pompa, poi controlla il connettore e il cablaggio per individuare allentamenti, corrosione, danni da calore o un collegamento di alimentazione insufficiente.
3. Controlla il fusibile della pompa e misura la corrente del motore durante una prova di azionamento della pompa secondo la procedura del costruttore.
4. Ascolta se la pompa emette rumori anomali e controlla che non sia bloccata o che non funzioni più a lungo del previsto.
5. Se le letture della temperatura restano implausibili oppure corrente e cablaggio della pompa sono regolari, verifica il circuito di monitoraggio della temperatura e quello della centralina secondo le specifiche.

Rimedi comuni

• Ripara un collegamento della pompa allentato, corroso o danneggiato dal calore.
• Ripara i guasti del cablaggio o dell’alimentazione che causano resistenza eccessiva o il funzionamento prolungato della pompa.
• Sostituisci il motore della pompa bloccato o con assorbimento eccessivo dopo averne confermato il guasto.
• Sostituisci la centralina solo se il monitoraggio della temperatura o il comando del motore non superano le verifiche.

Posso continuare a guidare?

ABS e controllo della stabilità potrebbero essere indisponibili e l’assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta. Evita le frenate brusche e le velocità elevate; se la frenata è anomala, fermati in sicurezza e organizza il recupero del veicolo.