C058C: Circuito del sensore di posizione del motore B del servofreno: segnale basso

Cosa significa

Circuito del sensore di posizione del motore B del servofreno: la tensione del segnale è inferiore all'intervallo previsto. Il servofreno elettrico genera l'assistenza alla frenata; un guasto al motore o al sensore può ridurre o disattivare la frenata servoassistita. Rilevante per la sicurezza.

A colpo d'occhio

• Di solito accende la spia dell’ABS o del controllo della stabilità
• Il motore o il cambio potrebbero entrare in modalità di emergenza

Come funziona

Il motore B del servofreno fornisce la forza di assistenza alla frenata; il relativo sensore di posizione comunica il movimento del motore alla centralina del freno. La centralina imposta C058C quando il segnale del sensore del motore B scende sotto l’intervallo previsto, condizione che può verificarsi se il segnale è portato verso massa o se il collegamento presenta una resistenza eccessiva.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Filo del segnale in cortocircuito verso massa
2. Pin del connettore corrosi: elevata resistenza di contatto
3. Guaina del cablaggio usurata per sfregamento

Sintomi

• Spia dei freni o dell'ABS accesa
• L'assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta o assente

Come diagnosticarlo

1. Acquisisci i dati freeze frame e confronta le letture della posizione del motore B con il movimento comandato per confermare che il segnale era basso quando è stato impostato il codice.
2. Controlla il connettore e il cablaggio del sensore del motore B per individuare corrosione, infiltrazioni d’acqua, abrasioni o danni all’isolante che potrebbero portare il segnale a un livello basso.
3. Controlla lo stato e l’accoppiamento dei terminali del connettore, prestando particolare attenzione alla corrosione o ai contatti deboli nel percorso del segnale.
4. Verifica che il filo del segnale del motore B non sia in cortocircuito verso massa e controlla la continuità del circuito secondo la procedura del costruttore.
5. Se cablaggio e connettore sono regolari, confronta l’uscita del sensore e i circuiti di riferimento con le specifiche del costruttore per isolare un guasto del sensore o della centralina.

Rimedi comuni

• Pulisci e fissa adeguatamente i terminali del connettore del sensore del motore B corrosi o allentati.
• Ripara il cablaggio abraso o il filo del segnale in cortocircuito verso massa.
• Sostituisci il sensore di posizione del motore B se non supera i controlli del segnale.
• Ripara o sostituisci la centralina del freno solo dopo aver verificato l’integrità del circuito del sensore.

Posso continuare a guidare?

L’assistenza alla frenata potrebbe essere ridotta o assente, rendendo il pedale più duro da premere e aumentando lo spazio di arresto. Evita di guidare finché il guasto del servofreno non è stato controllato, soprattutto se la spia dei freni è accesa o la pressione sul pedale è cambiata.