B0022: Controllo attivazione tendina sinistra (sottoguasto)

Cosa significa

Questo codice identifica un guasto associato al controllo 2 dell'attivazione dell'airbag a tendina sinistro. La centralina dei sistemi di ritenuta lo imposta quando rileva un problema in tale controllo di attivazione; il guasto esatto è specificato dalle informazioni di sottoguasto associate.

Come funziona

Il sistema di attivazione dell'airbag a tendina sinistro protegge gli occupanti lungo il lato sinistro del veicolo e la centralina di controllo dei sistemi di ritenuta monitora il suo circuito di attivazione. Il codice B0022 indica un guasto associato a tale controllo di attivazione della tendina sinistra; le informazioni sul sottoguasto complementare sono necessarie per stabilire se il circuito sia aperto, in cortocircuito o altrimenti difettoso.

Cause comuni

Dalla più probabile.

1. Guasto al cablaggio o al connettore dell'airbag a tendina
2. Circuito di attivazione aperto o in cortocircuito
3. Modulo airbag a tendina sinistro difettoso
4. Guasto della centralina dei sistemi di ritenuta

Sintomi

• Spia airbag accesa
• L'airbag a tendina sinistro potrebbe non aprirsi in caso di collisione

Come diagnosticarlo

1. Recupera le informazioni sul sottoguasto della centralina di ritenuta e sul fermo immagine (freeze frame) con uno strumento di scansione compatibile con l'SRS per confermare il circuito della tendina sinistra interessato e lo stato del guasto.
2. Disattiva l'SRS secondo la procedura del costruttore, quindi ispeziona i connettori e il cablaggio accessibili della tendina sinistra per verificare la presenza di danni, corrosione o terminali scollegati.
3. Ispeziona il percorso del cablaggio lungo il montante e il longherone del tetto sinistro per verificare la presenza di sfregamenti, schiacciamenti o precedenti danni alle finiture, facendo attenzione a non disturbare il modulo della tendina.
4. Usa il metodo diagnostico SRS del costruttore per controllare il circuito di attivazione identificato; non testare il detonatore con un multimetro standard o una lampada spia.
5. Se i controlli del circuito hanno esito positivo, segui l'albero diagnostico per valutare il modulo dell'airbag a tendina sinistro e la centralina di controllo dei sistemi di ritenuta.

Rimedi comuni

• Ripara il cablaggio della tendina sinistra danneggiato o usurato utilizzando la procedura SRS approvata.
• Ripara un connettore allentato o corroso nel circuito di attivazione della tendina sinistra.
• Ripara il circuito aperto o il cortocircuito identificato dalla diagnosi del sottoguasto.
• Sostituisci il modulo dell'airbag a tendina sinistro o la centralina di controllo dei sistemi di ritenuta solo quando i test prescritti confermano il guasto.

Posso continuare a guidare?

L'airbag a tendina sinistro potrebbe non attivarsi in caso di collisione mentre la spia SRS è accesa. Fai controllare tempestivamente il guasto, evita di rimuovere le finiture dei montanti o del tetto e informa gli occupanti che la protezione sul lato sinistro potrebbe essere ridotta.