Data resmi mencantumkan 73 versi Volvo C70 (1998–2015), di Uni Eropa, Britania Raya, Prancis, Amerika Serikat, dan Kanada. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.
Sekilas
Tahun dalam data
1998–2015
Pasar
Uni Eropa, Britania Raya, Prancis, Amerika Serikat, Kanada
Mesin
2,0 L hingga 2,5 L
Tenaga
100 kW (136 PS) hingga 169 kW (230 PS)
Bahan bakar
Diesel, Bensin
Konsumsi terendah (Prancis)
5,9 L/100 km (NEDC)
Konsumsi terendah (Britania Raya)
5,9 L/100 km (NEDC)
Konsumsi terendah (Kanada)
10,6 L/100 km (5-cycle)
Pendaftaran baru di Uni Eropa
25.123
Apa itu Volvo C70?
C70 adalah coupe dan convertible Volvo, dengan bentuk yang lebih personal di samping mobil-mobil keluarga praktis perusahaan tersebut. C70 pertama diperkenalkan sebagai coupe, lalu disusul convertible atap kain. C70 generasi kedua merupakan convertible dengan hardtop lipat 3 bagian yang dapat mengubahnya dari mobil tertutup bergaya coupe menjadi mobil atap terbuka.
Generasi, mesin, dan tenaga
Generasi pertama C70 menggunakan platform P80, sedangkan generasi kedua menggunakan platform P1. Data Uni Eropa dan Prancis mencatat generasi pertama pada 2010; data generasi kedua mencakup hingga 2013. Di Eropa dan Inggris, model ini tercatat dengan mesin bensin dan diesel. Data AS dan Kanada mencakup versi bensin.
Data Uni Eropa mencantumkan kapasitas mesin 2.0 hingga 2.5 liter dan tenaga 100 kW (136 PS) hingga 169 kW (230 PS). Data Inggris mencantumkan mesin 1.8 hingga 2.5 liter dan tenaga 125 kW (170 PS) hingga 127 kW (172 PS). Data AS dan Kanada mencantumkan mesin bensin 2.3 hingga 2.5 liter.
Seberapa irit konsumsi bahan bakar Volvo C70?
Konsumsi terendah yang tercantum di Inggris dan Prancis adalah 5,9 L/100 km berdasarkan pengujian NEDC. Angka terendah di AS adalah 10,2 L/100 km berdasarkan pengujian EPA, dengan peringkat gabungan terbaik 23 MPG. Angka terendah yang tercantum di Kanada adalah 10,6 L/100 km berdasarkan pengujian 5-cycle. Prosedur ini berbeda, sehingga angka dari tiap pasar tidak dapat dibandingkan secara langsung.
Data registrasi Uni Eropa mencatat 25.123 unit C70 dari 2010 hingga 2015. Konfigurasi bernama yang paling banyak terdaftar adalah diesel 2.0 liter dengan tenaga 110 kW (150 PS), dengan 5.518 registrasi pada 2011.
Di mana C70 dijual?
C70 tercantum dalam data Uni Eropa, Inggris, Prancis, AS, dan Kanada. Data Uni Eropa dan Prancis mencakup generasi pertama; data generasi kedua tercantum di kelima pasar.
Pertanyaan dan jawaban
Apakah Volvo C70 coupe atau convertible?
Generasi pertama tersedia sebagai coupe dan convertible atap kain. Generasi kedua adalah convertible dengan hardtop lipat.
Apa konfigurasi C70 Uni Eropa yang paling umum tercantum?
Diesel 2,0 liter dengan tenaga 110 kW (150 PS) memimpin data registrasi Uni Eropa untuk konfigurasi bernama, dengan 5.518 registrasi pada 2011.
Pasar mana yang memiliki konsumsi C70 terendah yang tercantum?
Data Inggris dan Prancis sama-sama mencatat 5,9 L/100 km berdasarkan pengujian NEDC.
Kode model: P80, 873 · Dijual di: Uni Eropa, Britania Raya, Prancis, Amerika Serikat, dan Kanada · Referensi: en.wikipedia.org, adac.de
Ringkasan: Panjang 4.720 mm · Berat kosong 1.449–1.605 kg · Kecepatan maksimum 195–240 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 13 tahun ke atas: 71,0% (Rata-rata Inggris Raya 69,2%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Kode model: P1, 542 · Dijual di: Uni Eropa, Prancis, Britania Raya, Amerika Serikat, dan Kanada · Referensi: en.wikipedia.org, adac.de
Ringkasan: Panjang 4.580–4.620 mm · Berat kosong 1.586–1.659 kg · Kecepatan maksimum 200–235 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 13 tahun ke atas: 65,1% (Rata-rata Inggris Raya 69,2%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Tampilkan semua 46 versi
Uni Eropa 13 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
CO₂
Pendaftaran di UE
2011–2014
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
160–163 g/km
11.395
2011–2014
2,5 L
169 kW (230 PS)
Bensin
219 g/km
1.981
2011–2014
2,0 L
130 kW (177 PS)
Diesel
162–166 g/km
2.751
2013
2,0 L
–
Bahan bakar lainnya
162 g/km
90
2011
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diesel
164 g/km
116
2011
2,4 L
125 kW (170 PS)
Bensin
224 g/km
34
2011
2,4 L
132 kW (179 PS)
Diesel
193 g/km
16
2010
2,0 L
–
Diesel
163 g/km
3.512
2010
2,0 L
–
Diesel
162 g/km
2.782
2010
2,4 L
–
Diesel
188 g/km
934
2010
2,4 L
–
Bensin
222 g/km
854
2010
2,5 L
–
Bensin
216 g/km
630
2010
–
–
Bensin
217 g/km
12
Britania Raya 20 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
Transmisi
Konsumsi (gabungan)
CO₂
2013D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto dan 1 trim lainnya
2,0 L
–
Diesel
Otomatis
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2013D3 Manual · D4 Manual
2,0 L
–
Diesel
Manual
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2013D4 Manual
2,0 L
–
Diesel
Manual
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2013T5 · T5 Auto
2,5 L
–
Bensin
Otomatis
9,4 L/100 km NEDC
219 g/km
2012D3 Automatic · D4 Automatic · D3 Auto dan 1 trim lainnya
Mobil baru yang dijual di Prancis, dari ADEME Car Labelling. Angka NEDC hingga 2015, angka WLTP dalam katalog saat ini.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
Transmisi
Konsumsi (gabungan)
CO₂
2012C70 D3 (150ch) Geartronic 6
–
110 kW (150 PS)
Diesel
Otomatis 6-percepatan
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2012C70 D3 (150ch) BVM6
–
110 kW (150 PS)
Diesel
Manual 6-percepatan
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2012C70 D4 (177ch) Geartronic 6
–
130 kW (177 PS)
Diesel
Otomatis 6-percepatan
6,4 L/100 km NEDC
169 g/km
2012C70 D4 (177ch) BVM6
–
130 kW (177 PS)
Diesel
Manual 6-percepatan
5,9 L/100 km NEDC
154 g/km
2012C70 T5 (230ch) BVA5
–
169 kW (230 PS)
Bensin
Otomatis 5-percepatan
9,4 L/100 km NEDC
219 g/km
Amerika Serikat 4 versi
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Tahun dan versi
Mesin
Bahan bakar
Transmisi
Penggerak
Konsumsi (gabungan)
CO₂
2010–2013
2,5 L
Bensin
Otomatis 5-percepatan
Penggerak roda depan
21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA
240–263 g/km
2006–2011
2,5 L
Bensin
Manual 6-percepatan
Penggerak roda depan
21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA
240–263 g/km
2008–20092MODE CLKUP
2,5 L
Bensin
Otomatis 5-percepatan
Penggerak roda depan
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2006–2007FFS,TURBO · 2MODE CLKUP
2,5 L
Bensin
Otomatis 5-percepatan
Penggerak roda depan
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Kanada 4 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
Tahun dan versi
Mesin
Bahan bakar
Transmisi
Konsumsi (gabungan)
CO₂
2007–2013Subcompact
2,5 L
Bensin
Otomatis 5-percepatan
10,8–11,3 L/100 km 5-cycle
248–260 g/km
2007–2011Subcompact
2,5 L
Bensin
Manual 6-percepatan
10,6–10,9 L/100 km 5-cycle
244–251 g/km
2008–2009Compact
2,5 L
Bensin
Otomatis 5-percepatan
11,1 L/100 km 5-cycle
255 g/km
2008–2009Compact
2,5 L
Bensin
Manual 6-percepatan
11,0 L/100 km 5-cycle
253 g/km
Versi di luar generasi ini
Uni Eropa 1 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
CO₂
Pendaftaran di UE
2015
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
165 g/km
16
Penarikan Volvo C70
23 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Volvo C70 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Cairan washer dapat bocor ke kabel dan menyebabkan kebakaran
Label ban cadangan dapat menunjukkan informasi yang salah2006–2012
Batang dorong pedal kopling dapat patah
Baterai GPS portabel dapat mengalami panas berlebih2006–2010
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.
