Data resmi mencantumkan 162 versi Mercedes-Benz SLK (1998–2017), di Uni Eropa, Britania Raya, Prancis, Amerika Serikat, dan Kanada. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.
Sekilas
Tahun dalam data
1998–2017
Pasar
Uni Eropa, Britania Raya, Prancis, Amerika Serikat, Kanada
Mesin
1,8 L hingga 5,5 L
Tenaga
135 kW (184 PS) hingga 310 kW (421 PS)
Bahan bakar
Bensin, Diesel
Konsumsi terendah (Britania Raya)
4,4 L/100 km (NEDC)
Konsumsi terendah (Prancis)
4,8 L/100 km (NEDC)
Konsumsi terendah (Kanada)
8,5 L/100 km (5-cycle)
Pendaftaran baru di Uni Eropa
146.800
Apa itu Mercedes-Benz SLK?
SLK adalah roadster kompak 2 tempat duduk dari Mercedes-Benz. Atap Vario-nya, berupa atap logam lipat, memungkinkan mobil ini beralih antara berkendara dengan atap terbuka dan tertutup. Nama SLK kemudian digantikan oleh SLC.
Generasi SLK
Generasi pertama, R170, diproduksi dari 1996 hingga 2004. Generasi kedua, R171, menyusul dari 2004 hingga 2011, dan generasi ketiga, R172, diproduksi dari 2011 hingga 2016. Setiap generasi mempertahankan konsep roadster kompak dan atap logam lipat. Generasi terakhir menawarkan panel atap yang dapat berubah dari transparan menjadi gelap, serta menyertakan pilihan diesel di sejumlah pasar.
Mesin dan tenaga
Varian UE mencakup mesin bensin dan diesel 1.8 hingga 5.5 liter, dengan tenaga 135 kW (184 PS) hingga 310 kW (421 PS). Di antara versi UE dengan registrasi terbanyak adalah mesin bensin 1.8 liter bertenaga 135 kW (184 PS) dan mesin diesel 2.1 liter bertenaga 150 kW (204 PS). Daftar AS dan Kanada mencakup mesin bensin 1.8 hingga 5.5 liter.
Seberapa irit konsumsi SLK?
Angka konsumsi terendah yang tercatat di Inggris adalah 4,4 L/100 km berdasarkan NEDC, sedangkan angka terendah di Prancis adalah 4,8 L/100 km, juga berdasarkan NEDC. Di AS, angka terendah adalah 8,7 L/100 km berdasarkan pengujian EPA, setara dengan 27 MPG gabungan. Hasil terendah yang tercatat di Kanada adalah 8,5 L/100 km berdasarkan uji NRCan 5-cycle. NEDC Eropa, pengujian EPA AS, dan metode 5-cycle Kanada menggunakan prosedur yang berbeda, sehingga hasilnya tidak dapat saling dipertukarkan secara langsung.
Pertanyaan dan jawaban
Apa yang membuat atap SLK berbeda?
Atap Vario-nya berupa atap logam lipat, sehingga roadster 2 tempat duduk ini dapat berubah menjadi coupé tertutup.
Apa saja generasi SLK dan tahun produksinya?
R170 diproduksi dari 1996 hingga 2004, R171 dari 2004 hingga 2011, dan R172 dari 2011 hingga 2016.
Berapa konsumsi SLK terendah yang tercatat di Eropa?
Data Inggris mencatat 4,4 L/100 km berdasarkan NEDC; angka terendah yang tercatat di Prancis adalah 4,8 L/100 km berdasarkan NEDC.
Ringkasan: Panjang 4.000–4.010 mm · Berat kosong 1.170–1.325 kg · Kecepatan maksimum 208–242 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 13 tahun ke atas: 75,7% (Rata-rata Inggris Raya 69,2%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Ringkasan: Panjang 4.010–4.090 mm · Berat kosong 1.290–1.385 kg · Kecepatan maksimum 226–250 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 13 tahun ke atas: 74,7% (Rata-rata Inggris Raya 69,2%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Ringkasan: Panjang 4.140–4.150 mm · Berat kosong 1.335–1.440 kg · Kecepatan maksimum 237–250 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 9–12 tahun: 82,8% (Rata-rata Inggris Raya 77,9%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Tampilkan semua 69 versi
Uni Eropa 14 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
CO₂
Pendaftaran di UE
2011–2017
3,5 L
225 kW (306 PS)
Bensin
167 g/km
7.875
2011–2016
5,5 L
310 kW (421 PS)
Bensin
195 g/km
2.761
2015–2016
2,0 L
135 kW (184 PS)
Bensin
143–144 g/km
4.876
2011–2016
2,1 L
150 kW (204 PS)
Diesel
129–131 g/km
40.239
2015–2016
2,0 L
180 kW (245 PS)
Bensin
139–140 g/km
532
2011–2016
1,8 L
135 kW (184 PS)
Bensin
151–155 g/km
65.626
2011–2016
1,8 L
150 kW (204 PS)
Bensin
153–157 g/km
7.931
2013
1,8 L
–
Bahan bakar lainnya
154 g/km
190
2013
2,1 L
–
Bahan bakar lainnya
130 g/km
80
2013
3,5 L
–
Bahan bakar lainnya
167 g/km
16
2011–2012
–
–
Bensin
152–166 g/km
190
2011
3,0 L
170 kW (231 PS)
Bensin
209 g/km
116
2011
3,5 L
224 kW (305 PS)
Bensin
214 g/km
16
2011
1,8 L
120 kW (163 PS)
Bensin
218 g/km
14
Britania Raya 26 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
Tahun dan versi
Mesin
Bahan bakar
Transmisi
Konsumsi (gabungan)
CO₂
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 L
Bensin
Otomatis 9-percepatan
5,9 L/100 km NEDC
137 g/km
2016SLK 200 with 18'' rear wheels
2,0 L
Bensin
Manual 6-percepatan
6,5 L/100 km NEDC
150 g/km
2016SLK 300 with 18'' rear wheels
2,0 L
Bensin
Otomatis 9-percepatan
6,0 L/100 km NEDC
138 g/km
2015–2016SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels ECO Start/Stop · SLK 250 d with 17'' & 18'' rear wheels
2,1 L
Diesel
Otomatis 9-percepatan
4,4 L/100 km NEDC
114 g/km
2015–2016SLK 55 AMG with 18" rear wheels · AMG SLK 55 with 20'' rear wheels
5,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
8,4 L/100 km NEDC
195 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
6,5 L/100 km NEDC
151 g/km
2015SLK 200 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Bensin
Manual 6-percepatan
6,8 L/100 km NEDC
158 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
1,8 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
6,6 L/100 km NEDC
153 g/km
2015SLK 250 with 17" & 18" rear wheels ECO Start/Stop
Tahun model yang dijual di AS, dari EPA dan Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG pada pengujian EPA; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Tahun dan versi
Mesin
Bahan bakar
Transmisi
Penggerak
Konsumsi (gabungan)
CO₂
2016SIDI
2,0 L
Bensin
Otomatis 9-percepatan
Penggerak roda belakang
27 MPG (8,7 L/100 km) EPA
202 g/km
2012–2016SIDI
3,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
Penggerak roda belakang
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
229–240 g/km
2012–2016SIDI
5,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
Penggerak roda belakang
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
249–251 g/km
2012–2015SIDI
1,8 L
Bensin
Manual 6-percepatan
Penggerak roda belakang
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212–215 g/km
2012–2015SIDI
1,8 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
Penggerak roda belakang
26 MPG (9,0 L/100 km) EPA
212–213 g/km
2011
3,0 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
Penggerak roda belakang
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2011
3,0 L
Bensin
Manual 6-percepatan
Penggerak roda belakang
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 L
Bensin
Manual 6-percepatan
Penggerak roda belakang
20 MPG (11,8 L/100 km) EPA
276 g/km
2011
3,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
Penggerak roda belakang
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
Kanada 9 versi
Tahun model yang dijual di Kanada, dari peringkat konsumsi bahan bakar Natural Resources Canada (pengujian 5 siklus).
Tahun dan versi
Mesin
Bahan bakar
Transmisi
Konsumsi (gabungan)
CO₂
2016Two-seater
2,0 L
Bensin
Otomatis 9-percepatan
8,5 L/100 km 5-cycle
199 g/km
2011–2016Two-seater
3,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
9,7–11,1 L/100 km 5-cycle
223–255 g/km
2012–2016Two-seater
5,5 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
10,6–10,7 L/100 km 5-cycle
244–252 g/km
2012–2015Two-seater
1,8 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
8,9–9,0 L/100 km 5-cycle
205–207 g/km
2013–2015Two-seater
1,8 L
Bensin
Manual 6-percepatan
9,0 L/100 km 5-cycle
207 g/km
2012Two-seater
1,8 L
Bensin
Otomatis 6-percepatan
9,0 L/100 km 5-cycle
207 g/km
2011Two-seater
3,0 L
Bensin
Otomatis 7-percepatan
11,0 L/100 km 5-cycle
253 g/km
2011Two-seater
3,0 L
Bensin
Manual 6-percepatan
11,5 L/100 km 5-cycle
265 g/km
2011Two-seater
3,5 L
Bensin
Manual 6-percepatan
11,5 L/100 km 5-cycle
265 g/km
Penarikan Mercedes-Benz SLK
38 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Mercedes-Benz SLK dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Perangkat lunak unit kontrol yang tidak tepat dapat menyebabkan kegagalan sistem2007–2008
Sistem panggilan darurat mungkin tidak memenuhi spesifikasi2016–2021
Propelan airbag pengemudi dapat berubah seiring waktu2004–2013
Propelan airbag pengemudi dapat berubah seiring waktu2004–2013
Sistem panggilan darurat mungkin tidak beroperasi seperti yang ditentukan2016–2021
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.
