Penarikan Volvo C70

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Cairan washer dapat bocor ke kabel dan menyebabkan kebakaran

   Dilaporkan 1 Desember 2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/163212.812 kendaraan terdampak

   Cairan washer dapat bocor melalui kabel pompa ke modul kontrol pusat, memengaruhi fitur kendaraan dan berpotensi menyebabkan kebakaran. Wiring harness pompa akan diganti dan dimodifikasi; konektor akan diperiksa dari korosi dan pompa akan diganti jika perlu.

2. Label ban cadangan dapat menunjukkan informasi yang salah

   Dilaporkan 18 Oktober 2011Tahun model 2006–2012Kampanye NHTSA 11V50800020.611 kendaraan terdampak

   Label untuk kendaraan dengan kit ban cadangan opsional mungkin berisi informasi yang salah, yang dapat menyebabkan tekanan ban tidak tepat dan ban rusak, sehingga meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa kendaraan dan memasang label yang benar seperlunya tanpa dipungut biaya.

3. Batang dorong pedal kopling dapat patah

   Dilaporkan 7 September 2011Kampanye penarikan DVSA R/2011/127142.348 kendaraan terdampak

   Batang yang menghubungkan pedal kopling ke master silinder kopling dapat patah, mencegah kopling tidak terlepas. Master silinder kopling akan diganti dengan yang memiliki batang dorong logam.

4. Baterai GPS portabel dapat mengalami panas berlebih

   Dilaporkan 8 November 2010Tahun model 2006–2010Kampanye NHTSA 10V566000416 kendaraan terdampak

   Baterai GPS portabel dapat mengalami panas berlebih dan menyebabkan kebakaran. Pemilik harus berhenti menggunakan perangkat dan memeriksa apakah perangkat tersebut terdampak. Baterai akan diganti dan spacer dipasang di sebelah papan sirkuit tanpa biaya.

5. Mekanisme perpindahan gigi dapat macet

   Dilaporkan 11 Juni 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/07162.649 kendaraan terdampak

   Bagian dari mekanisme perpindahan gigi dapat longgar dan macet, sehingga mencegah perpindahan gigi atau pemilihan posisi netral. Dealer akan memeriksa bahwa sambungan bola pemilih gigi terpasang dengan aman.

6. Putaran mesin mungkin tidak turun saat gas dilepas

   Dilaporkan 12 Mei 2010Kampanye penarikan DVSA R/2010/051161.632 kendaraan terdampak

   Peningkatan level oli mesin dapat menyebabkan putaran mesin tetap stabil atau meningkat setelah pedal gas dilepas. Dalam kasus ekstrim, mesin dapat terus menyala setelah dimatikan. Perangkat lunak ECM akan ditingkatkan, level oli disesuaikan, dan stiker konfirmasi dipasang.

7. Girboks mungkin tidak dapat masuk atau berpindah gigi dengan benar

   Dilaporkan 21 Desember 2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/155210 kendaraan terdampak

   Kebocoran internal dapat mencegah modul kontrol hidrolik girboks memasukkan atau memindahkan gigi sebagaimana mestinya. Girboks akan diganti.

8. Bantuan pengereman dapat berkurang pada saat starter dingin

   Dilaporkan 8 Mei 2009Kampanye penarikan DVSA R/2009/05212.024 kendaraan terdampak

   Dalam kondisi starter dingin tertentu, bantuan pengereman dapat berkurang, sehingga tekanan pedal yang lebih besar diperlukan, meskipun rem tetap berfungsi. Katup searah pompa vakum akan diganti.

9. Selang pengembali power steering dapat pecah

   Dilaporkan 23 Juli 2008Tahun model 2008–2009Kampanye NHTSA 08V3290001.020 kendaraan terdampak

   Bagian dari selang pengembali power steering dapat mengalami kegagalan dan pecah, menyebabkan cairan terkuras dengan cepat dan mengakibatkan hilangnya bantuan tenaga secara total, yang meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan memeriksa dan mengganti perakitan selang secara gratis.

10. Selang pengembali power steering mungkin rusak

    Dilaporkan 17 Juli 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/11212 kendaraan terdampak

    Selang jalur pengembali power steering mungkin tidak dibuat sesuai spesifikasi. Selang tersebut akan diperiksa dan diganti jika perlu.

11. Master silinder rem dapat mengalami kebocoran internal

    Dilaporkan 5 Maret 2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/0408 kendaraan terdampak

    Kebocoran internal dapat mengurangi kinerja pengereman saat pedal rem ditekan dan ditahan. Master silinder akan diperiksa dan mungkin diganti; wadah minyak rem akan diperiksa dan pipa yang terdampak dibersihkan.

12. Seal master cylinder rem dapat aus dan bocor

    Dilaporkan 5 Maret 2008Tahun model 2007Kampanye NHTSA 08V1010001.114 kendaraan terdampak

    Lapisan lunak di dalam master cylinder dapat mengikis seal karet sehingga terjadi kebocoran internal cairan rem dan pengereman berkurang secara bertahap, yang mungkin berujung pada kegagalan rem total. Dealer akan memeriksa master cylinder, menggantinya beserta reservoir cairan, dan membersihkan saluran rem tertentu tanpa biaya.

13. Kabel gagang pintu kiri dapat terakit secara tidak benar

    Dilaporkan 23 Mei 2007Tahun model 2007Kampanye NHTSA 07V2180007.828 kendaraan terdampak

    Perakitan kabel gagang pintu kiri yang tidak benar dapat membuat pintu tidak memenuhi persyaratan tertentu dalam skenario tabrakan tertentu. Dealer akan melepas pengikat kabel (cable tie) dan menempatkan kabel pada posisi yang telah ditentukan secara gratis.

14. Gagang pintu kiri dapat terbuka sendiri saat terjadi tabrakan

    Dilaporkan 21 Mei 2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/0931.111 kendaraan terdampak

    Kabel gagang pintu kiri yang dirakit secara tidak tepat dapat membuat pintu terbuka sendiri pada beberapa tabrakan samping. Dealer akan menyetel kabel tersebut.

15. Label bobot gandar depan mungkin tidak akurat

    Dilaporkan 22 Januari 2007Kampanye penarikan DVSA R/2007/005181 kendaraan terdampak

    Label tersebut mungkin mencantumkan bobot maksimum yang diizinkan untuk gandar depan secara keliru. Label tersebut akan diganti.

16. Masalah pada katup gas dapat memicu mode limp home

    Dilaporkan 15 November 2006Tahun model 1999–2002Kampanye NHTSA 06V441000170.099 kendaraan terdampak

    Ketidakteraturan sensor katup gas (throttle), rumah katup gas yang kotor, atau kalibrasi perangkat lunak dapat memicu lampu peringatan dan membuat kendaraan masuk ke mode limp home secara tidak perlu. Dealer akan memasang pembaruan perangkat lunak.

17. Sakelar lampu depan dapat berhenti berfungsi

    Dilaporkan 21 Oktober 2004Tahun model 1998–2000Kampanye NHTSA 04V50400097.000 kendaraan terdampak

    Sakelar lampu depan dapat berhenti berfungsi, menyebabkan lampu depan menyala sesekali atau tidak menyala sama sekali serta mengurangi visibilitas. Dealer akan mengganti sakelar asli; sakelar lainnya akan diperiksa dan diganti jika rusak.

18. Lampu sein depan mungkin tidak berfungsi

    Dilaporkan 6 Desember 2000Tahun model 1998–2001Kampanye NHTSA 00V405000245.894 kendaraan terdampak

    Kontak yang buruk antara bohlam dan soket dapat mencegah lampu sein depan berfungsi, gagal memperingatkan pengemudi yang mendekat bahwa kendaraan akan berbelok dan berpotensi menyebabkan kecelakaan. Dealer akan mengganti kedua bohlam dan soket lampu sein depan.

19. Kabel benturan samping dapat memicu airbag yang salah

    Dilaporkan 29 Agustus 2000Kampanye penarikan DVSA R/2002/1222.511 kendaraan terdampak

    Kabel yang tertukar dapat menyebabkan airbag di sisi yang berlawanan dengan benturan mengembang. Kabel sistem perlindungan benturan samping akan diperiksa dan semua sambungan yang tertukar akan diperbaiki.

20. Airbag penumpang dapat mengembang secara tidak terduga

    Dilaporkan 13 Oktober 1999Tahun model 1997–1998Kampanye penarikan DVSA R/1999/092240 kendaraan terdampak

    Airbag penumpang mungkin sensitif terhadap pelepasan muatan elektrostatik dan mengembang secara tidak terduga. Kabel pembumian tambahan akan dipasang pada sistem kelistrikan.

21. Sakelar lampu dapat rusak dan menonaktifkan lampu besar

    Dilaporkan 13 Oktober 1999Tahun model 1997–1998Kampanye penarikan DVSA R/1999/091198 kendaraan terdampak

    Sakelar lampu dapat berhenti berfungsi, menyebabkan lampu besar mati. Sakelar akan diganti.

22. Airbag penumpang dapat mengembang secara tidak sengaja

    Dilaporkan 30 Agustus 1999Tahun model 1998Kampanye NHTSA 99V236000124.381 kendaraan terdampak

    Airbag depan penumpang mungkin terlalu sensitif terhadap pelepasan muatan elektrostatik tertentu, yang berpotensi menyebabkannya mengembang secara tidak sengaja. Dealer akan memasang kabel ground tambahan di sisi penumpang.

23. Sakelar lampu utama dapat bekerja secara tidak konsisten

    Dilaporkan 30 Agustus 1999Tahun model 1998Kampanye NHTSA 99V235000139.588 kendaraan terdampak

    Sakelar lampu utama dapat bekerja secara tidak konsisten dari waktu ke waktu, menyebabkan hilangnya jarak pandang dan meningkatkan risiko kecelakaan. Dealer akan mengganti sakelar tersebut.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.