Data resmi mencantumkan 84 versi Citroën DS 4 (2010–2019), di Uni Eropa, Britania Raya, dan Prancis. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.
Sekilas
Tahun dalam data
2010–2019
Pasar
Uni Eropa, Britania Raya, Prancis
Mesin
1,2 L hingga 2,0 L
Tenaga
68 kW (92 PS) hingga 147 kW (200 PS)
Bahan bakar
Diesel, Bensin, Hibrida
Konsumsi terendah (Prancis)
3,7 L/100 km (NEDC)
Konsumsi terendah (Britania Raya)
3,9 L/100 km (NEDC)
Pendaftaran baru di Uni Eropa
216.895
Apa itu DS 4?
DS 4 adalah mobil kompak dalam lini DS Citroën, yang memberi model-model Citroën yang familier tampilan lebih khas dan detail kabin yang lebih istimewa. Mobil ini memadukan ciri hatchback dan crossover, dengan postur lebih tinggi dan profil mirip coupé. Bentuk dan kepraktisannya untuk penggunaan sehari-hari menjadikannya pilihan khas bagi pengemudi yang menginginkan mobil keluarga kompak.
Generasi pertamanya diproduksi dari 2011 hingga 2015. Angka registrasi di Uni Eropa mencakup tahun 2010 hingga 2019.
Mesin dan tenaga
Berdasarkan data registrasi Uni Eropa, DS 4 hadir dengan pilihan mesin bensin, diesel, hibrida, dan jenis bahan bakar lainnya, dengan kapasitas mesin dari 1.2 hingga 2.0 liter. Tenaganya berkisar dari 68 kW (92 PS) hingga 147 kW (200 PS). Versi yang paling banyak diregistrasikan adalah mesin diesel 1.6 liter, termasuk varian 82 kW (111 PS) dan 84 kW (114 PS).
Seberapa iritkah DS 4?
Angka konsumsi bahan bakar resmi bervariasi menurut pasar dan prosedur pengujian. Angka dari VCA Inggris untuk tahun 2012–2015 mencatat konsumsi terendah sebesar 3,9 L/100 km pada siklus NEDC. Angka dari ADEME Prancis untuk tahun yang sama mencatat 3,7 L/100 km, juga pada siklus NEDC.
Di mana DS 4 dijual?
Angka registrasi Uni Eropa mencakup tahun 2010–2019, dengan total 216.895 registrasi. Angka dari VCA Inggris dan ADEME Prancis mencakup tahun 2012–2015. Versi bensin dan diesel hadir di ketiga pasar tersebut; data Uni Eropa dan Prancis juga mencakup jenis bahan bakar hibrida dan lainnya.
Pertanyaan dan jawaban
Kapan DS 4 generasi pertama dijual?
Generasi pertamanya diproduksi dari 2011 hingga 2015.
Mesin apa saja yang tersedia?
Data registrasi Uni Eropa menunjukkan mesin berkapasitas 1.2 hingga 2.0 liter dan tenaga dari 68 kW (92 PS) hingga 147 kW (200 PS), mencakup pilihan bensin, diesel, hibrida, dan jenis bahan bakar lainnya.
Berapa angka konsumsi resmi terendah yang tercantum?
Data ADEME Prancis melaporkan 3,7 L/100 km pada siklus NEDC untuk 2012–2015.
Ringkasan: Panjang 4.280 mm · Berat kosong 1.180–1.338 kg · Kecepatan maksimum 190–235 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 9–12 tahun: 68,5% (Rata-rata Inggris Raya 77,9%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Tampilkan semua 65 versi
Uni Eropa 24 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
CO₂
Pendaftaran di UE
2012–2015
1,6 L
84 kW (114 PS)
Diesel
113–115 g/km
59.879
2014–2015
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diesel
101–102 g/km
4.082
2014–2015
1,2 L
96 kW (131 PS)
Bensin
118–119 g/km
3.024
2014–2015
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
102–103 g/km
1.852
2014–2015
2,0 L
133 kW (181 PS)
Diesel
114–115 g/km
1.154
2014–2015
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
100–102 g/km
970
2012–2015
2,0 L
100 kW (136 PS)
Diesel
130–134 g/km
8.161
2011–2015
1,6 L
88 kW (120 PS)
Bensin
144–145 g/km
16.217
2011–2015
2,0 L
120 kW (163 PS)
Diesel
133–139 g/km
35.557
2014–2015
1,6 L
121 kW (165 PS)
Bensin
129 g/km
448
2011–2015
1,6 L
68 kW (92 PS)
Diesel
115 g/km
1.162
2011–2015
1,6 L
120 kW (163 PS)
Bensin
165–180 g/km
2.527
2011–2015
1,6 L
147 kW (200 PS)
Bensin
149–150 g/km
6.898
2015
1,2 L
–
Bensin
120 g/km
68
2015
2,0 L
110 kW (150 PS)
Hibrida
102 g/km
12
2015
1,6 L
84 kW (114 PS)
Hibrida
114 g/km
10
2011–2014
1,6 L
82 kW (111 PS)
Diesel
117–118 g/km
62.217
2013–2014
1,6 L
84 kW (114 PS)
Bensin
113 g/km
30
2013
1,6 L
–
Bahan bakar lainnya
112 g/km
2.918
2013
1,6 L
–
Bahan bakar lainnya
150 g/km
448
2013
2,0 L
–
Bahan bakar lainnya
139 g/km
152
2011–2013
–
–
Diesel
115–118 g/km
208
2011–2013
1,6 L
115 kW (156 PS)
Bensin
146–149 g/km
1.995
2011–2012
–
–
Bensin
147 g/km
134
Britania Raya 20 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
CO₂
Pendaftaran di UE
2016–2019
1,6 L
88 kW (120 PS)
Diesel
102–104 g/km
3.298
2016–2018
1,2 L
96 kW (131 PS)
Bensin
114–116 g/km
546
2017
1,6 L
88 kW (120 PS)
Bahan bakar lainnya
104 g/km
1.818
2017
2,0 L
133 kW (181 PS)
Bahan bakar lainnya
114 g/km
36
2017
1,2 L
96 kW (131 PS)
Bahan bakar lainnya
114 g/km
30
2016–2017
1,6 L
121 kW (165 PS)
Bensin
126–128 g/km
254
2016–2017
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
101 g/km
80
2017
1,6 L
73 kW (99 PS)
Bahan bakar lainnya
102 g/km
16
2017
1,6 L
121 kW (165 PS)
Bahan bakar lainnya
129 g/km
12
2016
2,0 L
133 kW (181 PS)
Diesel
114 g/km
254
2016
2,0 L
110 kW (150 PS)
Diesel
105 g/km
88
2016
1,6 L
84 kW (114 PS)
Diesel
113 g/km
58
2016
1,6 L
68 kW (92 PS)
Diesel
115 g/km
20
2016
1,6 L
73 kW (99 PS)
Diesel
104 g/km
14
2016
1,6 L
155 kW (211 PS)
Bensin
138 g/km
12
2016
1,6 L
121 kW (165 PS)
Diesel
130 g/km
10
2010
1,6 L
–
Diesel
118 g/km
92
2010
2,0 L
–
Diesel
136 g/km
68
2010
1,6 L
–
Bensin
149 g/km
66
Penarikan Citroën DS 4
18 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Citroën DS 4 dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Airbag inflator dapat pecah2011–2017
Material timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem2017–2018
Material sabuk penggerak dapat memengaruhi pompa vakum rem2014–2017
Bahan timing belt dapat memengaruhi pompa vakum rem2013–2017
Igniter airbag depan mungkin tidak mengembang dengan benar2009–2017
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.