Data resmi mencantumkan 17 versi Citroën C-Crosser (2008–2013), di Uni Eropa, Britania Raya, dan Prancis. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.
Sekilas
Tahun dalam data
2008–2013
Pasar
Uni Eropa, Britania Raya, Prancis
Mesin
2,2 L hingga 2,4 L
Tenaga
115 kW (156 PS) hingga 125 kW (170 PS)
Bahan bakar
Diesel, Bensin
Konsumsi terendah (Prancis)
6,7 L/100 km (NEDC)
Konsumsi terendah (Britania Raya)
6,7 L/100 km (NEDC)
Pendaftaran baru di Uni Eropa
22.293
Apa itu Citroën C-Crosser?
C-Crosser adalah crossover seukuran mobil keluarga dan menjadi salah satu langkah awal Citroën memasuki kelas SUV. Dikembangkan bersama Mitsubishi dan berbasis Outlander, model ini menghadirkan bentuk bodi dengan posisi berkendara lebih tinggi ke jajaran Citroën.
Generasi tunggalnya diproduksi dari 2007 hingga 2012.
Mesin dan tenaga
Data EU mencakup mesin 2.2 hingga 2.4 liter dan tenaga 115 kW (156 PS) hingga 125 kW (170 PS), dengan entri diesel, bensin, dan bahan bakar lainnya. Versi diesel 2.2 liter menjadi versi individual yang paling banyak terdaftar pada 2010, 2011, dan 2012.
Data UK mencakup mesin 2.2 dan 2.4 liter, dengan versi diesel dan bensin. Entri ADEME Prancis mencantumkan versi diesel bertenaga 115 kW (156 PS).
Seberapa irit Citroën C-Crosser?
Angka terendah yang tercatat adalah 6,7 L/100 km berdasarkan NEDC, baik dalam data UK maupun Prancis. NEDC adalah prosedur pengujian Eropa yang lebih lama, sehingga angka-angka ini perlu dibaca dalam konteks tersebut.
Di mana C-Crosser dipasarkan?
Data registrasi EU mencatat 22.293 registrasi C-Crosser dari 2010 hingga 2013. Data VCA UK mencakup 2008 hingga 2012, sedangkan data ADEME Prancis mencakup 2012.
Pertanyaan dan jawaban
Berapa lama Citroën C-Crosser dipasarkan?
Generasinya diproduksi dari 2007 hingga 2012. Data registrasi EU mencakup 2010 hingga 2013, data UK mencakup 2008 hingga 2012, dan data Prancis mencakup 2012.
Mesin apa saja yang tersedia?
Rentang yang tercatat mencakup mesin 2.2 hingga 2.4 liter. Data EU menunjukkan tenaga 115 kW (156 PS) hingga 125 kW (170 PS).
Berapa konsumsi bahan bakar terendah yang tercatat?
Angka terendah yang tercatat adalah 6,7 L/100 km berdasarkan pengujian NEDC, dalam data UK dan Prancis.
Ringkasan: Panjang 4.650 mm · Berat kosong 1.580–1.725 kg · Kecepatan maksimum 190–200 km/j · Tingkat kelulusan MOT pada pemeriksaan pertama di usia 13 tahun ke atas: 64,0% (Rata-rata Inggris Raya 69,2%) Spesifikasi, keandalan, dan semua varian →
Tampilkan semua 17 versi
Uni Eropa 6 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
CO₂
Pendaftaran di UE
2011–2013
2,2 L
115 kW (156 PS)
Diesel
179–186 g/km
10.802
2011–2012
2,4 L
125 kW (170 PS)
Bensin
199–209 g/km
173
2011–2012
–
–
Diesel
186 g/km
52
2010
2,2 L
–
Diesel
188 g/km
10.974
2010
2,4 L
–
Bensin
219 g/km
256
2010
–
–
Bahan bakar lainnya
194 g/km
36
Britania Raya 7 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
Mobil baru yang dijual di Prancis, dari ADEME Car Labelling. Angka NEDC hingga 2015, angka WLTP dalam katalog saat ini.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
Transmisi
Konsumsi (gabungan)
CO₂
2012C-CROSSER 5PL HDi (160ch) BVM6
–
115 kW (156 PS)
Diesel
Manual 6-percepatan
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
2012C-CROSSER 5PL HDi (160ch) FAP DCS
–
115 kW (156 PS)
Diesel
Otomatis 6-percepatan
6,9 L/100 km NEDC
180 g/km
2012C-CROSSER 7PL HDi (160ch) FAP BVM6
–
115 kW (156 PS)
Diesel
Manual 6-percepatan
6,7 L/100 km NEDC
175 g/km
2012C-CROSSER 7PL HDi (160ch) FAP DCS
–
115 kW (156 PS)
Diesel
Otomatis 6-percepatan
6,9 L/100 km NEDC
180 g/km
Penarikan Citroën C-Crosser
11 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Citroën C-Crosser dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Dudukan tensioner sabuk penggerak komponen tambahan mungkin tidak tepat2011
Kaca sunroof dapat terlepas dari rangkanya2007–2009
Masuknya air dapat memacetkan motor wiper kaca depan2007–2012
Kerusakan elektronik dapat memengaruhi fungsi kendaraan2007–2010
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.
