Penarikan Citroën C-Crosser

Apakah mobil Anda terdampak dan masih memerlukan perbaikan bergantung pada VIN atau nomor registrasinya. Periksa di situs resmi negara Anda:

• Amerika Serikat: nhtsa.gov/recalls
• Britania Raya: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Dudukan tensioner sabuk penggerak komponen tambahan mungkin tidak tepat

   Dilaporkan 4 Desember 2018Tahun model 2011Kampanye penarikan DVSA R/2018/348Kampanye EU Safety Gate A12/1962/1818 kendaraan terdampak

   Dudukan tensioner sabuk penggerak komponen tambahan mungkin tidak memenuhi spesifikasi. Komponen ini akan diperiksa dan diganti jika perlu.

2. Kaca sunroof dapat terlepas dari rangkanya

   Dilaporkan 4 Desember 2018Tahun model 2007–2009Kampanye penarikan DVSA R/2018/344Kampanye EU Safety Gate A12/1960/1815 kendaraan terdampak

   Rakitan kaca sunroof dapat terlepas dari rangka luar. Rakitan sunroof akan diganti.

3. Masuknya air dapat memacetkan motor wiper kaca depan

   Dilaporkan 26 April 2018Tahun model 2007–2012Kampanye penarikan DVSA R/2018/114Kampanye EU Safety Gate A12/0729/183.211 kendaraan terdampak

   Air dapat masuk ke motor wiper dan menyebabkan korosi serta kemacetan, sehingga wiper dapat berhenti bekerja atau tidak dapat mulai bekerja dan membatasi jarak pandang. Motor dan satu batang mekanisme akan diganti.

4. Kerusakan elektronik dapat memengaruhi fungsi kendaraan

   Dilaporkan 13 Agustus 2015Tahun model 2007–2010Kampanye penarikan DVSA R/2015/161Kampanye EU Safety Gate A12/1578/15733 kendaraan terdampak

   Komponen dalam antarmuka sistem bawaan mungkin berada di luar spesifikasi, menyebabkan sistem audio-navigasi, wiper, atau pencahayaan eksterior tidak berfungsi dengan baik dan lampu peringatan menyala. Unit akan diperiksa dan diganti jika tanggal produksinya berada dalam rentang yang terdampak.

5. Sabuk penggerak mesin dapat lepas dari katrol

   Dilaporkan 30 September 2014Tahun model 2009Kampanye penarikan DVSA R/2014/125Kampanye EU Safety Gate A12/1790/142 kendaraan terdampak

   Katrol idler dapat aus secara miring dan memaksa sabuk penggerak mesin terlepas, berpotensi menguras baterai, menyebabkan panas berlebih, dan meningkatkan tenaga kemudi pada kendaraan dengan kemudi daya hidraulik. Sabuk akan diganti serta katrol idler diperiksa dan diganti jika diperlukan.

6. Lampu rem dapat mati dan sabuk penggerak dapat tidak berfungsi

   Dilaporkan 30 September 2014Tahun model 2008Kampanye penarikan DVSA R/2014/1148 kendaraan terdampak

   Kontak sakelar lampu rem yang terkontaminasi dapat mencegah lampu berfungsi saat pedal ditekan. Sabuk penggerak juga dapat rusak, memengaruhi bantuan kemudi, pengisian daya baterai, dan AC. Sakelar dan wirai akan diservis, serta sabuk dan rol tensioner, jika diperlukan, akan diganti.

7. Lampu rem mungkin tidak menyala

   Dilaporkan 30 September 2014Tahun model 2007–2009Kampanye penarikan DVSA R/2014/1122.474 kendaraan terdampak

   Kontak sakelar lampu rem yang terkontaminasi dapat mencegah lampu rem beroperasi saat pedal ditekan. Sakelar akan diganti dan rangkaian kabelnya dibersihkan.

8. Kabel kursi dapat mengalami panas berlebih jika terkena kelembapan

   Dilaporkan 15 Februari 2011Tahun model 2007–2008Kampanye penarikan DVSA R/2011/01545 kendaraan terdampak

   Konektor daya kursi depan yang tidak digunakan di bawah karpet ruang kaki belakang dapat berkorosi jika terkena air, salju cair, atau bahan pencair es, yang menyebabkan panas berlebih kelistrikan secara lokal. Kabel akan diposisikan ulang lebih tinggi pada rangka kursi.

9. Katup servo rem dapat mengurangi bantuan

   Dilaporkan 3 April 2009Tahun model 2007–2008Kampanye penarikan DVSA R/2009/0327 kendaraan terdampak

   Katup servo rem yang rusak dapat mengurangi bantuan pengereman, meskipun rem tetap berfungsi. Katup akan diganti.

10. Pipa pengembali diesel dapat mengalami abrasi dan bocor

    Dilaporkan 28 Juli 2008Tahun model 2006–2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/1156.444 kendaraan terdampak

    Pipa pengembali diesel dapat aus tembus dan mengalami kebocoran bahan bakar. Pipa akan diperiksa; jika rusak, pipa akan diganti, dan jika tidak rusak, penguatan akan dipasang.

11. Mesin dapat mati saat pengereman mendadak

    Dilaporkan 15 Mei 2008Tahun model 2007–2008Kampanye penarikan DVSA R/2008/0732.854 kendaraan terdampak

    Mesin dapat mati saat pengereman sangat kuat. Tingkatkan perangkat lunak ECU mesin.

Sumber: data kampanye penarikan dari NHTSA (Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional AS), DVSA (Badan Standar Pengemudi dan Kendaraan Britania Raya), dan EU Safety Gate (Komisi Eropa). Setiap kampanye penarikan mencakup kendaraan yang dijual di pasar tersebut; model yang dijual di tempat lain mungkin berbeda.