Data resmi mencantumkan 10 versi Citroën C-Zero (2010–2021), di Uni Eropa, Britania Raya, dan Prancis. Setiap pasar menerbitkan angka versinya sendiri, yang diukur berdasarkan prosedur pengujiannya masing-masing.
Sekilas
Tahun dalam data
2010–2021
Pasar
Uni Eropa, Britania Raya, Prancis
Tenaga
35 kW (48 PS) hingga 49 kW (67 PS)
Bahan bakar
Listrik
Pendaftaran baru di Uni Eropa
23.667
Apa itu Citroën C-Zero?
C-Zero adalah mobil listrik perkotaan berukuran kecil, dengan bentuk kompak yang cocok untuk jalanan kota dan parkir di tempat sempit. Citroën mengembangkannya bersama Mitsubishi, dan model ini memiliki hubungan erat dengan Mitsubishi i-MiEV.
Generasi pertamanya diproduksi dari 2010 hingga 2020. Sistem penggerak listriknya memberi Citroën sebuah mobil kecil bertenaga baterai untuk penggunaan di perkotaan.
Tenaga listrik dan angka resmi
Data registrasi EU mencantumkan kategori listrik dan bahan bakar lainnya dari 2010 hingga 2021, dengan tenaga 35 kW (48 PS) hingga 49 kW (67 PS). Data ADEME Prancis dari 2012 hingga 2015 mencantumkan versi listrik dengan tenaga 35 kW (48 PS).
C-Zero mencatat 23.667 registrasi EU. Versi individual yang paling banyak terdaftar dalam data tersebut adalah model listrik 35 kW (48 PS) pada 2012, dengan 4.509 registrasi.
Di mana C-Zero dipasarkan?
Data registrasi EU mencakup 2010 hingga 2021, data VCA UK mencakup 2013 hingga 2018, dan data ADEME Prancis mencakup 2012 hingga 2015. Daftar UK mencakup satu versi listrik; data Prancis mencantumkan tiga versi listrik, semuanya dengan tenaga 35 kW (48 PS).
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
Konsumsi (gabungan)
CO₂
Jarak tempuh listrik
Pendaftaran di UE
2011–2020
Motor listrik
35 kW (48 PS)
Listrik
12,6–17,0 kWh/100 km NEDC
0–6 g/km
100 km
21.600
2015–2020
Motor listrik
49 kW (67 PS)
Listrik
12,6–16,8 kWh/100 km NEDC
0 g/km
102 km
1.537
2017
–
–
Bahan bakar lainnya
12,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
482
2012
Motor listrik
49 kW (67 PS)
Listrik
–
0 g/km
–
14
2010
Motor listrik
–
Listrik
13,5 kWh/100 km NEDC
0 g/km
–
20
Britania Raya 1 versi
Mobil baru yang dijual di Britania Raya, dari Vehicle Certification Agency. Angka NEDC hingga 2018 dan angka WLTP setelahnya; tahun adalah edisi tempat suatu versi muncul.
Tahun dan versi
Mesin
Bahan bakar
Konsumsi (gabungan)
CO₂
Jarak tempuh listrik
2013–2018C-Zero
Motor listrik
Listrik
12,6 kWh/100 km NEDC
0 g/km
150 km
Prancis 3 versi
Mobil baru yang dijual di Prancis, dari ADEME Car Labelling. Angka NEDC hingga 2015, angka WLTP dalam katalog saat ini.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
Transmisi
2015C-ZERO
Motor listrik
–
Listrik
Continuously variable (CVT)
2013–2014C-ZERO
Motor listrik
35 kW (48 PS)
Listrik
Continuously variable (CVT)
2012C-ZERO Airdream
Motor listrik
35 kW (48 PS)
Listrik
Continuously variable (CVT)
Versi di luar generasi ini
Uni Eropa 1 versi
Mobil baru yang didaftarkan di Uni Eropa (serta Norwegia dan Islandia), dari European Environment Agency. Angka mengenai prosedur NEDC hingga 2020 dan WLTP mulai 2021; versi dikelompokkan berdasarkan mesin dan tenaga, dengan jumlah pendaftarannya.
Tahun dan versi
Mesin
Tenaga
Bahan bakar
Konsumsi (gabungan)
CO₂
Jarak tempuh listrik
Pendaftaran di UE
2021
Motor listrik
35 kW (48 PS)
Listrik
17,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
100 km
14
Penarikan Citroën C-Zero
10 kampanye penarikan keselamatan resmi untuk Citroën C-Zero dari NHTSA (Amerika Serikat), DVSA (Britania Raya), dan EU Safety Gate, diurutkan dari yang terbaru. Perbaikan terkait penarikan biasanya gratis di dealer pabrikan.
Inflator airbag penumpang dapat pecah2010–2016
Air dapat korosi pada pompa vakum rem2010–2019
Kerusakan pompa vakum dapat mengurangi bantuan pengereman
Airbag penumpang mungkin tidak mengembang dengan benar
Unit kontrol mesin dapat mencegah penyalaan ulang2011–2012
Angka resmi diukur berdasarkan prosedur pengujian standar dan berbeda di setiap pasar. Konsumsi Anda bergantung pada cara, tempat, dan kondisi Anda berkendara.
