P2D1D: Kebocoran Sistem Reduktan Terdeteksi – Kebocoran Kecil

Arti

Modul SCR mendeteksi kebocoran kecil pada sistem reduktan berdasarkan tingkat penurunan tekanan setelah jeda penakaran. Kehilangan DEF/AdBlue yang lambat.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Sistem reduktan menyimpan dan menyalurkan DEF atau AdBlue melalui selang dan sambungan ke injektor SCR, yang membantu mengurangi emisi nitrogen oksida. Setelah penjatahan (dosing) berhenti sementara, modul SCR memantau penurunan tekanan; kode ini aktif saat tekanan meluruh pada tingkat yang konsisten dengan kebocoran kecil, seperti pada sambungan atau seal.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Fitting atau sambungan longgar
2. Seal pada injektor atau pompa menua

Gejala

• Lampu indikator mesin atau peringatan NOx menyala
• Peringatan level atau kualitas AdBlue/DEF
• Kemungkinan hitung mundur tidak bisa start setelah periode abaikan
• Gagal uji emisi (NOx)

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze-frame dan periksa data scan tool untuk peluruhan tekanan reduktan serta peringatan SCR atau status hitung mundur (countdown).
2. Dengan sistem yang aman untuk diperiksa, cari kristal DEF atau AdBlue, kelembapan, atau residu di sekitar selang, sambungan, pompa, dan injektor yang dapat diakses.
3. Periksa sambungan dan seal reduktan yang dapat diakses dari kelonggaran atau kerusakan yang terlihat tanpa membuka sistem bertekanan.
4. Gunakan uji kebocoran dari produsen untuk memverifikasi peluruhan tekanan dan mengisolasi apakah kehilangan tekanan terjadi di selang, sambungan, pompa, atau seal injektor.
5. Jika tidak ditemukan kebocoran eksternal, periksakan komponen penahan tekanan sistem SCR menggunakan prosedur diagnosis produsen.

Perbaikan umum

• Kencangkan sambungan reduktan yang longgar jika prosedur produsen mengizinkannya.
• Ganti seal yang rusak atau berumur di sambungan pompa atau injektor yang bocor.
• Ganti selang atau sambungan reduktan yang bocor.
• Perbaiki atau ganti pompa atau injektor jika uji kebocoran yang ditentukan menemukan kehilangan tekanan di sana.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Anda biasanya dapat berkendara dengan hati-hati jika tidak ada semprotan cairan aktif atau peringatan lain yang mengharuskan berhenti, tetapi jadwalkan perbaikan segera dan perhatikan hitung mundur DEF atau AdBlue. Mengabaikan kebocoran dapat menyebabkan kesalahan emisi dan, pada beberapa kendaraan, pembatasan tidak bisa dihidupkan (no-start).