P28D4: Sirkuit Fasa U-V-W Kopling B Terputus

Arti

Tahap keluaran untuk motor BLDC kopling B tidak dapat mengalirkan arus melalui setidaknya satu fasa U/V/W. Kabel atau lilitan motor terputus.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Kopling B menggunakan motor brushless yang digerakkan melalui kabel fasa U, V, dan W untuk mengoperasikan kopling transmisi. Modul kontrol transmisi memantau apakah arus dapat mengalir pada fasa-fasa tersebut dan menyetel kode ini ketika setidaknya satu jalur terbuka (open), sehingga motor tidak dapat menghasilkan pergerakan yang diperintahkan.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Kabel fasa terputus
2. Lilitan motor terputus
3. Pin terdorong keluar dari badan konektor

Gejala

• Lampu peringatan check engine atau transmisi menyala
• Perpindahan gigi kasar, terlambat, atau tidak terjadi
• Kemungkinan masuk mode limp (terkunci pada satu gigi)
• Kopling selip atau bergetar saat perpindahan gigi

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze-frame dan periksa perintah motor kopling B serta data terkait fase untuk mengetahui kapan gangguan sirkuit terbuka terjadi.
2. Periksa konektor motor kopling B dan kabel U, V, dan W dari bagian putus, tertarik atau terkelupas, korosi, dan sambungan longgar.
3. Pastikan setiap terminal konektor terpasang dengan benar dan mencengkeram pin pasangannya, terutama terminal yang terdorong ke belakang ke dalam bodi konektor.
4. Dengan daya diisolasi sesuai prosedur pabrikan, uji kontinuitas setiap kabel fase dari pengendali ke motor untuk menemukan kabel putus.
5. Ukur lilitan motor kopling B dan bandingkan hasilnya dengan spesifikasi pabrikan untuk membedakan lilitan putus dari gangguan kabel.

Perbaikan umum

• Pasang kembali dengan benar atau perbaiki terminal konektor yang terdorong ke belakang atau longgar.
• Perbaiki kabel fase U, V, atau W yang putus atau berkarat.
• Ganti motor kopling B jika lilitannya putus.
• Hapus kode dan pastikan motor kopling B beroperasi normal melalui pemeriksaan alat pindai yang sesuai.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari berkendara jika perpindahan gigi tidak terjadi, terasa kasar atau selip, atau transmisi terkunci di satu gigi; motor kopling B mungkin tidak dapat mengendalikan keterhubungan kopling. Jika kendaraan masih dapat dikendarai, tempuh perjalanan singkat dengan perlahan dan berhenti jika perpindahan gigi menjadi tidak terduga.