Arti
Pompa coolant kedua beroperasi meskipun tidak ada perintah aktif. Driver macet dalam kondisi menyala atau kabel mengalami hubungan singkat ke suplai permanen.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
Cara kerjanya
Pompa Coolant B mengalirkan coolant melalui loop terpisah khusus kendaraan, dan controllernya seharusnya mengaktifkan pompa hanya saat diperlukan. P261E ditetapkan saat pompa tampak tetap bekerja tanpa perintah, yang dapat disebabkan oleh driver controller macet, kabel kontrol terhubung singkat ke daya baterai permanen, atau pompa yang tidak berhenti dengan bebas.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Driver keluaran ECU macet menyala
- Kabel kontrol mengalami hubungan singkat ke suplai B+ permanen
- Penumpukan karbon atau kotoran menghambat gerakan bebas
Gejala
- Lampu check engine
- Pompa mungkin terus beroperasi setelah mesin mati
- Baterai mungkin terkuras jika pompa terus beroperasi
Cara mendiagnosisnya
- Periksa data freeze frame dan status perintah pompa live untuk memastikan apakah Pompa B seharusnya mati saat kode muncul.
- Setelah mesin dimatikan, amati apakah Pompa B terus bekerja dan catat berapa lama pompa tetap bekerja sesuai perilaku pendinginan normal kendaraan.
- Periksa kabel kontrol dan konektor Pompa B untuk mencari hubungan singkat ke suplai daya permanen, isolasi rusak, atau terminal berkarat.
- Gunakan diagram kabel dan prosedur pabrikan untuk mengetahui apakah controller masih menyuplai daya saat Pompa B diperintahkan mati.
- Jika rangkaian telah menghentikan perintah dengan benar tetapi pompa terus bekerja, periksa apakah pompa macet secara mekanis.
Perbaikan umum
- Perbaiki kabel kontrol yang terhubung singkat ke daya baterai permanen.
- Bersihkan dan kencangkan terminal konektor Pompa B yang berkarat atau kendur.
- Ganti atau perbaiki controller dengan output yang dipastikan macet aktif.
- Perbaiki atau ganti Pompa B jika secara mekanis macet dalam kondisi aktif.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Jika Pompa B terus bekerja setelah waktu pendinginan normal, hindari memarkir kendaraan dalam waktu lama dan pantau baterai; melepas komponen tanpa mengikuti prosedur servis dapat mengganggu pendinginan. Pompa yang terus mendapat daya dapat menguras baterai, sementara kerusakan pompa juga dapat memengaruhi loop pendinginnya.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.