Arti
Controller tidak dapat menggerakkan pompa coolant elektrik kedua (B). Pompa ini sering digunakan untuk sistem aftertreatment, pendinginan turbo setelah mesin mati, atau sirkuit baterai hybrid — gangguan menghentikan sirkulasi pada sirkuit tersebut.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
Cara kerjanya
Pompa Coolant B adalah pompa kedua yang digerakkan secara elektrik untuk mengalirkan coolant melalui loop terpisah khusus kendaraan, seperti loop aftertreatment, pendinginan turbo setelah pengoperasian, atau baterai hybrid. Controller memantau rangkaian kontrol pompa dan menetapkan P261A saat mendeteksi rangkaian terbuka yang mencegahnya menggerakkan Pompa B.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Lilitan motor pompa terbuka
- Kabel kontrol ke pompa putus
Gejala
- Lampu check engine
- Kemungkinan panas berlebih atau pendinginan berkurang pada sirkuit yang dilayani pompa
Cara mendiagnosisnya
- Gunakan data freeze frame dan informasi servis kendaraan untuk mengetahui loop pendingin yang dilayani Pompa B dan memastikan apakah pompa diperintahkan bekerja saat kode muncul.
- Saat sistem sudah dingin dengan aman, periksa konektor Pompa B dan jalur kabel kontrol untuk mencari pin kendur, korosi, kabel terkikis, atau putus.
- Uji lilitan pompa dan kontinuitas kabel kontrol menggunakan prosedur serta spesifikasi pabrikan.
- Pastikan perintah dan suplai daya controller sampai ke rangkaian pompa sesuai spesifikasi.
- Jika kabel dan suplai utuh tetapi lilitan terbuka, pastikan pompa rusak sebelum menggantinya.
Perbaikan umum
- Sambungkan kembali atau bersihkan konektor Pompa B yang kendur atau berkarat.
- Perbaiki kabel kontrol atau terminal rangkaian Pompa B yang putus.
- Ganti Pompa B jika lilitan motornya dipastikan terbuka.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Hindari berkendara jika loop yang dilayani Pompa B terlalu panas atau menampilkan peringatan suhu; jika tidak, batasi jarak perjalanan dan pantau suhu sampai gangguan didiagnosis. Hilangnya sirkulasi dapat membuat loop tersebut terlalu panas dan merusak komponen yang didinginkannya.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.