Arti
Tegangan sinyal sensor posisi B berada di bawah batas bawah—hubung singkat ke massa atau jalur referensi terputus. Kontrol boost membandingkan tekanan manifold yang diperintahkan dengan tekanan aktual; penyimpangan yang terus-menerus berarti wastegate, sudu, selang, atau aktuator tidak menghasilkan tekanan yang diminta.
Sekilas
- Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
- Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
Cara kerjanya
Kontrol boost turbo menggunakan aktuator untuk mengatur posisi wastegate atau vane variabel, dan sensor B mengirimkan sinyal posisi aktuator kepada control module mesin. Kode ini aktif ketika sinyal turun di bawah batas bawah circuit yang diharapkan, yang dapat terjadi jika kabel sinyal mengalami hubungan pendek ke ground atau sambungan gagal. Modul mungkin membatasi boost karena tidak dapat mempercayai umpan balik sensor B.
Penyebab umum
Urutan dari yang paling mungkin.
- Kabel sinyal mengalami hubungan singkat ke ground
- Pin konektor berkarat sehingga resistansi kontak tinggi
- Selubung kabel terkelupas akibat gesekan
Gejala
- Lampu check engine menyala
- Tenaga mesin atau tekanan boost turbocharger menurun
- Mode limp mungkin terjadi
Cara mendiagnosisnya
- Catat data freeze frame dan bandingkan pembacaan live sensor posisi A dan B untuk memastikan apakah sensor B tertahan pada nilai rendah.
- Temukan sensor B dari informasi pengkabelan kendaraan dan periksa konektor serta harness-nya dari isolasi terkikis, korosi, air, atau pin longgar.
- Periksa kabel sinyal sensor B dari hubungan pendek ke ground dan periksa circuit referensi, ground, serta kontak konektor menggunakan diagram pengkabelan pabrikan.
- Gerakkan harness perlahan sambil memantau sinyal untuk menemukan hubungan pendek sesekali atau sambungan buruk.
- Jika pengkabelan dan sambungan baik, uji sensor B dan circuit suplai sesuai prosedur pabrikan.
Perbaikan umum
- Perbaiki kabel sinyal yang mengalami hubungan pendek ke ground.
- Bersihkan atau perbaiki kontak konektor sensor B yang berkarat atau longgar.
- Ganti pengkabelan yang rusak atau pulihkan sambungan tegangan referensi atau ground sensor yang bermasalah.
- Ganti sensor B atau rakitan aktuator yang dipastikan rusak jika sensor tidak dapat diservis secara terpisah.
Apakah saya boleh terus mengemudi?
Hindari akselerasi keras, menarik beban, dan berkendara dengan beban tinggi jika tenaga mesin atau boost berkurang. Umpan balik sensor mungkin tidak andal dan kendaraan dapat masuk ke pembatasan tenaga untuk perlindungan.
Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus
Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.