P2140: Korelasi Tegangan Sensor/Sakelar Posisi Throttle/Pedal E/F

Arti

Kanal E dan F pada sensor posisi throttle/pedal berbeda lebih besar dari toleransi yang diizinkan.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Sensor posisi throttle dan pedal akselerator memberikan sinyal terkait agar modul kontrol dapat mengetahui seberapa jauh pedal ditekan dan posisi throttle. Kode ini muncul ketika saluran sensor E dan F berbeda di luar rentang korelasi yang diizinkan, sehingga kontrol throttle elektronik dapat menjadi tidak aman atau tidak andal.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Jalur sensor aus atau rusak pada sensor posisi throttle atau pedal
2. Kontak konektor buruk atau kabel rusak
3. Sensor tidak sejajar atau mengalami keausan mekanis
4. Gangguan pada modul kontrol throttle

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Respons throttle berkurang, mungkin masuk mode limp
• Mesin tersendat atau tenaga naik turun
• Putaran idle terlalu tinggi atau terlalu rendah

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan periksa live data untuk saluran throttle atau pedal E dan F, catat apakah pembacaan keduanya menyimpang saat pedal digerakkan.
2. Periksa konektor pedal dan bodi throttle serta harness dari pin yang longgar, korosi, gesekan, atau kerusakan.
3. Dengan kunci kontak ON dan mesin OFF, perlahan gerakkan pedal dan periksa apakah saluran E dan F berubah dengan mulus dan mempertahankan hubungan yang ditentukan oleh produsen.
4. Periksa pemasangan sensor dan mekanisme throttle dari kelonggaran, kontaminasi, atau keausan yang dapat menyebabkan ketidaksejajaran sensor.
5. Uji sirkuit sensor dan modul kontrol throttle menggunakan prosedur produsen sebelum mengganti sensor atau modul.

Perbaikan umum

• Perbaiki kabel dan konektor yang longgar, berkarat, atau rusak pada pedal atau bodi throttle.
• Perbaiki pemasangan sensor atau kemacetan mekanis jika menyebabkan pembacaan E/F tidak sesuai.
• Ganti unit sensor posisi pedal atau throttle yang dipastikan memiliki jalur yang aus atau rusak.
• Perbaiki modul kontrol throttle hanya jika input, kabel, dan sensornya lulus pemeriksaan yang ditentukan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Karena respons throttle mungkin terbatas atau tidak dapat diprediksi, hindari lalu lintas cepat dan situasi yang membutuhkan akselerasi cepat. Jika kendaraan melonjak, putaran idle tidak normal, atau mode limp aktif, menepilah di tempat aman dan atur bantuan.