P213E: Gangguan Sistem Injeksi Bahan Bakar—Mesin Dimatikan Paksa

Arti

Gangguan sistem injeksi bahan bakar yang berisiko terhadap keselamatan terdeteksi dan PCM mematikan mesin untuk mencegah kerusakan. Contohnya adalah tekanan common rail yang melonjak tak terkendali, beberapa injektor macet terbuka, atau kerusakan HPFP.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Kode ini menunjukkan bahwa powertrain control module mendeteksi kesalahan injeksi bahan bakar yang cukup serius untuk memerintahkan pemadaman mesin. Modul ini dapat memantau tekanan bahan bakar dan perilaku injector untuk kondisi tidak aman seperti lonjakan tekanan rel atau injector yang tetap terbuka; pemicu pastinya bergantung pada kendaraan.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Tekanan common rail melonjak tak terkendali
2. Injektor macet terbuka

Gejala

• Mesin mati secara tiba-tiba
• Mesin tidak dapat dihidupkan kembali atau mungkin hanya berputar saat distarter tanpa menyala
• Lampu peringatan check engine atau sistem bahan bakar mungkin menyala

Cara mendiagnosisnya

1. Jangan mencoba menghidupkan mesin secara berulang-ulang; catat semua kode dan data freeze frame, termasuk pembacaan tekanan bahan bakar, sebelum menghapus apa pun.
2. Periksa kebocoran bahan bakar yang terlihat dan periksa konektor serta kabel injector dan sistem bahan bakar dari kerusakan atau kekendoran.
3. Gunakan scan tool yang mumpuni untuk membandingkan tekanan rel yang diperintahkan dan yang diukur, serta tinjau data kesalahan injector yang tersedia, dengan mengikuti prosedur produsen.
4. Uji komponen pengontrol tekanan bahan bakar dan injector dengan metode yang ditentukan produsen untuk mengidentifikasi lonjakan tekanan atau injector yang tidak mau menutup.
5. Setelah memperbaiki masalah, verifikasi kontrol tekanan dan keselamatan penyalaan menggunakan prosedur produsen sebelum mengembalikan kendaraan ke servis.

Perbaikan umum

• Perbaiki kabel atau konektor injector dan sistem bahan bakar yang rusak atau longgar.
• Ganti injector yang rusak yang dipastikan macet dalam posisi terbuka.
• Perbaiki atau ganti komponen pengontrol tekanan yang terbukti menyebabkan tekanan rel yang tidak aman.
• Ganti atau perbaiki pompa bahan bakar bertekanan tinggi yang rusak jika pengujian produsen mengidentifikasinya sebagai penyebab.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Jangan kendarai kendaraan jika mesin telah mati atau tidak mau dihidupkan kembali; atur penderekan. Upaya penyalaan berulang kali atau pengoperasian lanjutan dengan injeksi atau tekanan yang tidak terkendali dapat menyebabkan kerusakan mesin dan menciptakan bahaya keselamatan bahan bakar.