P20F2: Efisiensi Katalis NOx SCR di Bawah Ambang Batas (Bank 2)

Arti

Efisiensi Katalis NOx SCR di Bawah Ambang Batas (Bank 2): modul kontrol mendeteksi kondisi gangguan ini.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Katalis SCR di bank 2 menggunakan reduktan untuk mengonversi oksida nitrogen dalam gas buang. Modul memperkirakan efisiensinya menggunakan pembacaan sensor NOx sebelum dan sesudah katalis. Kode ini aktif ketika katalis bank 2 tidak mencapai ambang batas pengurangan NOx yang dipantau.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Katalis SCR menua akibat panas
2. Katalis terkontaminasi sulfur atau abu oli

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Gagal uji emisi
• Konsumsi bahan bakar mungkin sedikit meningkat
• Bau sulfur (telur busuk) dari gas buang saat diberi beban

Cara mendiagnosisnya

1. Baca data freeze-frame dan pembacaan NOx hulu dan hilir langsung untuk bank 2 guna mengonfirmasi kondisi yang terkait dengan efisiensi rendah.
2. Periksa kode terkait sensor NOx, kualitas reduktan, penakaran, dan suhu gas buang sebelum menilai katalis.
3. Periksa gas buang bank 2 di antara sensor NOx terhadap kebocoran yang dapat memengaruhi perhitungan efisiensi.
4. Periksa kabel dan konektor sensor NOx bank 2, dan bandingkan pembacaan langsung untuk kelayakan di bawah kondisi pengoperasian yang stabil.
5. Pastikan kualitas reduktan dan penakarannya sesuai spesifikasi pabrikan, lalu evaluasi kinerja katalis sebelum mengganti unit SCR.

Perbaikan umum

• Perbaiki kebocoran gas buang antara sensor NOx bank 2.
• Perbaiki kabel yang rusak atau koneksi ke sensor NOx bank 2.
• Ganti sensor NOx yang terbukti tidak akurat melalui pengujian.
• Perbaiki masalah kualitas reduktan atau penakaran yang ditemukan selama diagnosis.
• Ganti katalis SCR bank 2 jika gagal dalam pemeriksaan efisiensi setelah kesalahan terkait dikesampingkan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Kendaraan mungkin tetap dapat dikendarai jika berjalan normal, tetapi emisinya lebih tinggi dan mungkin gagal dalam uji emisi. Hindari beban berat jika tenaga berkurang, dan lakukan diagnosis kerusakan sebelum peringatan emisi atau pembatasan starter muncul.