Kode masalah OBD-II

P20F4: Konsumsi Reduktan Terlalu Rendah

Arti

Konsumsi DEF yang terukur selama periode injeksi berada di bawah perkiraan model — biasanya akibat nosel injeksi tersumbat, pompa lemah, atau kebocoran di antara pompa dan injektor yang mengalirkan DEF kembali ke tangki.

Sekilas

  • Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
  • Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sistem reduktan menakar DEF atau AdBlue ke dalam gas buang untuk mendukung pengurangan NOx. Modul membandingkan penggunaan reduktan yang diharapkan dengan konsumsi yang terukur selama periode penakaran. Kode ini aktif ketika konsumsi terukur terlalu rendah, yang dapat menunjukkan bahwa jumlah cairan yang mencapai gas buang tidak mencukupi.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

  1. Nosel injeksi tersumbat kristal DEF
  2. Pompa lemah — aliran di bawah target

Gejala

  • Lampu check engine atau peringatan NOx menyala
  • Peringatan level atau kualitas AdBlue/DEF
  • Hitung mundur larangan menghidupkan mesin mungkin dimulai setelah masa tenggang diabaikan
  • Gagal uji emisi (NOx)

Cara mendiagnosisnya

  1. Baca data freeze frame serta nilai konsumsi dan penakaran reduktan secara langsung untuk memastikan kapan konsumsi turun di bawah nilai yang diharapkan sistem.
  2. Periksa level DEF atau AdBlue dan periksa area tangki, selang, dan injektor terhadap kebocoran yang jelas, kerusakan, atau endapan mengkristal.
  3. Periksa nosel penakar dari kristal reduktan yang dapat menyumbat aliran, mengikuti panduan servis pabrikan.
  4. Periksa kode terkait pompa, tekanan, pemanas, dan injektor penakar, lalu uji respons penakaran yang diperintahkan dengan scan tool yang sesuai.
  5. Ukur penyaluran reduktan dan keluaran pompa menggunakan prosedur serta spesifikasi pabrikan untuk membedakan pompa lemah dari injektor atau saluran yang tersumbat.

Perbaikan umum

  • Bersihkan atau ganti nosel penakar yang tersumbat kristal DEF sesuai panduan servis pabrikan.
  • Perbaiki selang reduktan atau koneksi yang bocor atau rusak yang ditemukan selama pemeriksaan.
  • Perbaiki kabel atau konektor yang memengaruhi pompa atau injektor reduktan.
  • Ganti pompa yang terbukti menghasilkan penyaluran di bawah spesifikasi pabrikan.
  • Ganti injektor penakar jika pengujian memastikan injektor gagal menyalurkan jumlah yang diperintahkan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Anda biasanya dapat berkendara sementara jika kendaraan berjalan normal, tetapi jangan abaikan peringatan karena beberapa kendaraan memulai hitung mundur larangan start saat gangguan reduktan berlanjut. Segera jadwalkan perbaikan dan ikuti hitung mundur atau pembatasan tenaga yang ditampilkan.

Sebuah kode menunjukkan letak modul kontrol mendeteksi masalah, bukan selalu komponen mana yang rusak. Periksa penyebab sesuai urutan dan konfirmasikan dengan pengujian sebelum mengganti komponen. Punya beberapa kode? Periksa sekaligus

Ini adalah kode generik: artinya sama pada setiap merek. Produsen mobil dapat menambahkan detail lebih lanjut dalam informasi servisnya sendiri.

Kode untuk komponen yang sama

Kode di sekitar