P20F0: Suhu Katalis NOx SCR Terlalu Tinggi (Bank 2)

Arti

Suhu Katalis NOx SCR Terlalu Tinggi (Bank 2): komponen mengalami panas berlebih, biasanya akibat beban tinggi atau selip yang berlangsung lama.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi
• Mesin atau transmisi mungkin masuk ke mode limp

Cara kerjanya

Katalis SCR di bank 2 mengolah oksida nitrogen dalam gas buang menggunakan reduktan yang disuntikkan. Modul kontrol memantau suhunya dari sensor gas buang atau nilai yang dihitung. Kode ini aktif ketika suhu katalis bank 2 melebihi batas yang diizinkan dalam kondisi pemantauan.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Regenerasi DPF di bagian hulu berjalan tanpa kendali
2. Pembacaan sensor suhu bergeser tinggi

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Gagal uji emisi
• Konsumsi bahan bakar mungkin sedikit meningkat
• Bau sulfur (telur busuk) dari gas buang saat diberi beban

Cara mendiagnosisnya

1. Baca data freeze-frame dan pembacaan suhu gas buang bank 2 langsung untuk menentukan kapan katalis dinilai terlalu panas.
2. Bandingkan data sensor suhu bank 2 dengan pembacaan suhu gas buang lainnya untuk memeriksa sensor yang melayang tinggi.
3. Periksa kabel dan konektor sensor suhu bank 2 terhadap kerusakan panas, korosi, atau koneksi yang buruk.
4. Periksa kode terkait regenerasi DPF, panas berlebih mesin, penakaran, dan hambatan gas buang yang dapat menunjukkan sumber suhu berlebih.
5. Periksa katalis SCR bank 2 dan jalur gas buang dari hambatan atau kerusakan akibat panas, lalu pastikan penakaran sesuai spesifikasi pabrikan.

Perbaikan umum

• Perbaiki kabel atau koneksi sensor suhu bank 2 yang rusak.
• Ganti sensor suhu gas buang bank 2 yang terbukti membaca tinggi secara tidak akurat.
• Perbaiki regenerasi DPF yang tidak terkendali atau tidak normal, atau sumber panas gas buang berlebih lainnya di hulu.
• Perbaiki hambatan gas buang atau kesalahan pelepasan reduktan yang teridentifikasi selama diagnosis.
• Ganti katalis SCR bank 2 jika dipastikan rusak karena panas setelah penyebab hulu ditangani.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Hindari akselerasi berat, menarik beban berat, dan perjalanan jauh karena panas berlebih yang berkelanjutan dapat merusak katalis bank 2 dan dapat memicu penurunan tenaga. Jika kendaraan memasuki mode limp atau menampilkan peringatan gas buang yang parah, berhentilah di tempat yang aman dan atur bantuan.