P20EE: Efisiensi Katalis NOx di Bawah Ambang Batas (Bank 1)

Arti

Katalis SCR pada bank 1 tidak lagi mengurangi NOx hingga tingkat yang diharapkan ECU, meskipun dosis dan kualitas reduktan memadai. Kondisi ini sering disebabkan oleh katalis yang terkontaminasi sulfur atau hidrokarbon, penuaan termal, atau kebocoran di antara sensor NOx hulu dan hilir.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Katalis SCR di bank 1 menggunakan reduktan yang disuntikkan untuk mengubah oksida nitrogen gas buang menjadi gas yang kurang berbahaya. Modul membandingkan pembacaan NOx sebelum dan sesudah katalis ini untuk memperkirakan seberapa efektif kinerjanya. Kode ini aktif ketika efisiensi konversi bank 1 turun di bawah ambang batas yang dipantau.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Katalis SCR menua atau terkontaminasi
2. Pembacaan sensor NOx bergeser
3. Kebocoran gas buang di antara sensor NOx hulu dan hilir

Gejala

• Lampu check engine menyala
• Gagal uji emisi
• Konsumsi bahan bakar mungkin sedikit meningkat
• Bau sulfur (telur busuk) dari gas buang saat diberi beban

Cara mendiagnosisnya

1. Baca data freeze-frame dan pembacaan NOx hulu dan hilir langsung untuk bank 1 untuk mengonfirmasi kondisi saat efisiensi dinilai rendah.
2. Periksa kode terkait kualitas reduktan, penakaran, suhu gas buang, dan sensor NOx sebelum menyimpulkan katalis rusak.
3. Periksa gas buang antara sensor NOx hulu dan hilir bank 1 terhadap kebocoran yang dapat mendistorsi konversi yang diukur.
4. Periksa kedua sensor NOx bank 1, konektor, dan kabelnya; bandingkan data langsungnya untuk memastikan pembacaan masuk akal dalam kondisi pengoperasian stabil.
5. Pastikan kualitas reduktan dan penakarannya sesuai spesifikasi pabrikan, lalu nilai konversi katalis sebelum mengganti katalis SCR.

Perbaikan umum

• Perbaiki kebocoran gas buang antara sensor NOx bank 1.
• Perbaiki kabel yang rusak atau koneksi ke sensor NOx bank 1 yang bermasalah.
• Ganti sensor NOx yang terbukti mengalami penyimpangan atau memberikan pembacaan yang tidak masuk akal.
• Perbaiki masalah kualitas reduktan atau penakaran jika pengujian mengidentifikasinya.
• Ganti katalis SCR bank 1 jika gagal dalam pemeriksaan efisiensi setelah masalah sensor, kebocoran, dan penakaran disingkirkan.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Anda biasanya dapat berkendara dengan lembut jika mesin berjalan normal, tetapi jadwalkan diagnosis segera karena kinerja emisi berkurang dan kendaraan mungkin gagal uji emisi. Hindari beban berat jika bau belerang atau penurunan tenaga berkembang.