P205A: Sirkuit Sensor Suhu Tangki Reduktan

Arti

Gangguan kelistrikan umum terdeteksi pada sensor suhu tangki DEF A — terpisah dari sensor suhu unit penakar dan digunakan untuk mengendalikan pemanasan tangki.

Sekilas

• Biasanya menyalakan lampu indikator mesin
• Memengaruhi emisi; mobil dapat gagal dalam uji emisi

Cara kerjanya

Sensor suhu tangki reduktan mengukur suhu DEF/AdBlue di dalam tangki penyimpanan, sehingga membantu control module mengatur pemanas tangki dan ketersediaan reduktan. P205A menunjukkan gangguan listrik umum pada sirkuit sensor, sehingga pembacaan atau respons sirkuit tidak bekerja sebagaimana mestinya.

Penyebab umum

Urutan dari yang paling mungkin.

1. Elemen sensor rusak
2. Gangguan harness

Gejala

• Lampu check engine atau peringatan NOx menyala
• Peringatan level atau kualitas AdBlue/DEF
• Hitung mundur kemungkinan mesin tidak dapat dihidupkan setelah periode pengabaian
• Gagal uji emisi (NOx)

Cara mendiagnosisnya

1. Catat data freeze frame dan bandingkan pembacaan suhu tangki dengan kondisi lingkungan serta data suhu lain yang tersedia.
2. Periksa konektor dan rangkaian kabel sensor suhu tangki dari kerusakan, kemasukan air, korosi, atau terminal yang longgar.
3. Pastikan sensor terpasang dengan kuat dan konektornya terpasang sepenuhnya.
4. Gunakan diagram kabel untuk memeriksa catu daya atau tegangan referensi sensor, ground, dan kontinuitas sirkuit sinyal sesuai penerapan pada kendaraan.
5. Uji sensor suhu tangki sesuai spesifikasi pabrikan, lalu perbaiki gangguan sirkuit atau sensor yang telah dipastikan bermasalah.

Perbaikan umum

• Sambungkan kembali konektor sensor yang longgar dan kencangkan rangkaian kabel.
• Bersihkan atau perbaiki terminal yang berkarat atau rusak akibat air.
• Perbaiki kabel sensor yang rusak atau sambungan ground yang buruk.
• Ganti sensor suhu tangki reduktan jika hasil pengujiannya tidak sesuai spesifikasi.

Apakah saya boleh terus mengemudi?

Anda umumnya dapat berkendara jika kendaraan beroperasi normal, tetapi sistem mungkin salah memperkirakan suhu DEF/AdBlue dan pemanasan tangki, terutama saat cuaca dingin. Pantau peringatan emisi dan hitung mundur sebelum mesin tidak dapat dihidupkan, karena sistem SCR pada akhirnya dapat menerapkan pembatasan tersebut.