Suzuki Kizashi

Suzuki Kizashi
Fénykép: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

A hivatalos adatok a Suzuki Kizashi 12 változatát (2010–2015) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.

Röviden

Évek az adatokban
2010–2015
Piacok
Európai Unió, Egyesült Királyság, Franciaország, Egyesült Államok és Kanada
Motorok
2,4 l és 2,4 l között
Teljesítmény
131 kW (178 LE)
Üzemanyagok
Benzin
Legkisebb fogyasztás (Franciaország)
7,9 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság)
8,3 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Kanada)
8,9 l/100 km (5-ciklusú)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
5940

Mi az a Suzuki Kizashi?

A Kizashi négyajtós családi szedán, amellyel a Suzuki belépett a középkategóriába. A sorozatgyártású modell 2009-ben jelent meg, miután tanulmányautók sora vetítette előre. A kompakt autóiról és kis járműveiről ismert japán gyártó ezzel egy nagyobb szedánt kínált azoknak, akik tágasabb utasteret és sportos karaktert kerestek.

Generációk és motorok

A Kizashinak egy generációja volt, amely az uniós adatok szerint a 2010–2015-ös időszakot fedi le. A felsorolt motor egy 2,4 literes benzinmotor volt. Az uniós és francia adatok 131 kW (178 PS) teljesítményt adnak meg.

Üzemanyag-fogyasztás

A legalacsonyabb felsorolt fogyasztás Franciaországban 7,9 L/100 km az NEDC-teszt szerint. A brit adatok legkedvezőbb értéke 8,3 L/100 km, szintén NEDC szerint. Az Egyesült Államokban az EPA legjobb vegyes értéke 26 MPG, a legalacsonyabb felsorolt fogyasztás pedig 9 L/100 km. Kanada legalacsonyabb értéke 8,9 L/100 km az 5-cycle teszten. Az európai WLTP és NEDC, az amerikai EPA, valamint a kanadai 5-cycle eljárás eltérő tesztmódszereket használ, ezért ezek az adatok nem vethetők össze közvetlenül.

Hol árulták a Kizashit?

Az uniós regisztrációk a 2010–2015-ös időszakot fedik le, összesen 5 940 darabbal. A brit és francia adatok a 2012–2014-es évekre, az amerikai EPA-adatok a 2010–2013-as évekre, míg a kanadai adatok a 2011–2013-as időszakra vonatkoznak.

Kérdések és válaszok

Hány generációja volt a Kizashinak?

Egy generáció szerepel a listán, amely az uniós adatok szerint a 2010–2015-ös időszakot öleli fel.

Milyen motorral és teljesítménnyel rendelkezett az európai Kizashi?

Az uniós és francia adatok egy 2,4 literes benzinmotort jelölnek meg, amely 131 kW (178 PS) teljesítményt ad le.

Mennyi a legalacsonyabb felsorolt üzemanyag-fogyasztás?

Franciaországban a legalacsonyabb felsorolt érték 7,9 L/100 km NEDC szerint. Az amerikai és kanadai besorolások eltérő teszteljárásokat használnak.

Kizashi first generation (2010–2015)

Suzuki Kizashi first generation
Fénykép: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Források: en.wikipedia.org

Röviden: Hosszúság 4650 mm · Saját tömeg 1395–1505 kg · Végsebesség 205–215 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 9–12 éves évesen: 83,1% (Egyesült királyságbeli átlag 77,9%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Mind a(z) 12 változat megjelenítése

Európai Unió 3 változat

Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.

Évek és változatMotorTeljesítményÜzemanyagCO₂EU-s regisztrációk
2011–20152,4 l131 kW (178 LE)Benzin186–188 g/km5074
20132,4 l–Egyéb üzemanyag187 g/km28
20102,4 l–Benzin189 g/km838

Egyesült Királyság 2 változat

Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóFogyasztás (vegyes)CO₂
2013–20142.4 Sport 4 door 4X42,4 lBenzinAutomata8,3 l/100 km NEDC191 g/km
20122.4 Sport 4 door 4X42,4 lBenzin6 fokozatú automata8,3 l/100 km NEDC191 g/km

Franciaország 2 változat

Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.

Évek és változatMotorTeljesítményÜzemanyagSebességváltóFogyasztás (vegyes)CO₂
2012–2014KIZASHI SPORT–131 kW (178 LE)Benzin6 fokozatú manuális7,9 l/100 km NEDC183 g/km
2012–2014KIZASHI SPORT 4WD–131 kW (178 LE)BenzinFokozatmentes (CVT)8,0–8,3 l/100 km NEDC185–191 g/km

Egyesült Államok 3 változat

Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóMeghajtásFogyasztás (vegyes)CO₂
2010–20132,4 lBenzinFokozatmentes (CVT)Elsőkerék-hajtás25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA212–221 g/km
2010–20132,4 lBenzin6 fokozatú manuálisElsőkerék-hajtás24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA221–234 g/km
2010–20132,4 lBenzinFokozatmentes (CVT)Összkerékhajtás25 MPG (9,4 l/100 km) EPA219–224 g/km

Kanada 2 változat

Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóFogyasztás (vegyes)CO₂
2011–2013Compact2,4 lBenzinFokozatmentes (CVT)8,9–9,5 l/100 km 5-ciklusú205–219 g/km
2011Compact2,4 lBenzin6 fokozatú manuális9,9 l/100 km 5-ciklusú228 g/km

Suzuki Kizashi visszahívások

7 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Suzuki Kizashi modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

  • Deaktiválódhat az utasoldali légzsák2010–2013
  • Az utasoldali ülésszenzor tévesen besorolhatja az utast2010–2013
  • Az üzemanyagtartály megrepedhet és szivároghat2010–2013
  • A sebességváltó vezérlőmodulja meghibásodhat2013
  • A sebességváltó választókarja a fék lenyomása nélkül is kikerülhet Park állásból2010–2013

Az összes (7) visszahívási kampány megtekintése

Hasonló modellek más márkáktól

A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.