Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ
Fénykép: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

A hivatalos adatok a Hyundai IONIQ 42 változatát (2016–2023) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.

Röviden

Évek az adatokban
2016–2023
Piacok
Európai Unió, Egyesült Királyság, Egyesült Államok és Kanada
Motorok
1,6 l és 1,6 l között
Teljesítmény
25 kW (34 LE) és 116 kW (158 LE) között
Üzemanyagok
Hibrid, Elektromos, Plug-in hibrid, Benzin és Dízel
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság)
3,4 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Európai Unió)
4,0 l/100 km (WLTP)
Legkisebb fogyasztás (Kanada)
4,0 l/100 km (5-ciklusú)
Plug-in hibrid, súlyozott (Európai Unió)
1,1 l/100 km (WLTP)
Plug-in hibrid, súlyozott (Egyesült Királyság)
1,1 l/100 km (NEDC)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
250 643

Mi a Hyundai IONIQ?

A Hyundai IONIQ kompakt liftback, amely hibrid, plug-in hibrid vagy teljesen elektromos hajtással készült. A 2016-ban bemutatott modell a Hyundai első, kifejezetten villamosított hajtásra tervezett típusa volt. Alacsony, áramvonalas formája megkülönböztette a márka SUV-itól, a többféle hajtáslánc pedig különböző lehetőségeket kínált az elektromos hajtás használatára.

Az első generáció 2016 és 2022 között készült. A Hyundai villamosított hajtásláncok köré tervezte az IONIQ-ot: ugyanaz a karosszéria hibrid, plug-in hibrid és elektromos változatban is elérhető volt. Ez a kombináció a modell meghatározó jellemzőjévé vált.

Motorok és teljesítmény

A hibrid és a plug-in hibrid 1.6 literes benzinmotort kombinál elektromos hajtással. A plug-in hibrid külső áramforrásról is tölthető; az elektromos változatban nincs belső égésű motor. Az uniós forgalomba helyezések között a teljesítmény 25 kW (34 PS) és 116 kW (158 PS) között alakul. A 77 kW (105 PS) teljesítményű, 1.6 literes benzines változatok a leggyakrabban regisztrált uniós kivitelek közé tartoztak.

Mennyire takarékos a Hyundai IONIQ?

A legalacsonyabb feltüntetett uniós fogyasztás 4,2 L/100 km a WLTP-mérés szerint, benzines, dízel- vagy hibrid változatoknál. A plug-in hibrid legalacsonyabb hivatalos súlyozott értéke 1,1 L/100 km WLTP szerint. Ez az érték azzal számol, hogy az út egy részét elektromos hajtással teszik meg, ezért a tényleges fogyasztás a töltéstől és az utak hosszától függ.

A mérési eljárások piacról piacra eltérnek. Az egyesült királyságbeli legalacsonyabb érték 3,4 L/100 km NEDC szerint; az amerikai EPA-adat 4 L/100 km, a legalacsonyabb kombinált érték pedig 59 MPG. Kanadában a legalacsonyabb hagyományos érték 4 L/100 km az NRCan 5 ciklusú tesztje szerint. A plug-in hibrid esetében a legalacsonyabb feltüntetett súlyozott érték 1,1 L/100 km az egyesült királyságbeli NEDC-mérés, illetve 4,5 L/100 km az EPA- és az NRCan 5 ciklusú mérése szerint. A WLTP-, NEDC-, EPA- és kanadai 5 ciklusú teszt eredményei közvetlenül nem vethetők össze.

Mely piacokon volt kapható az IONIQ?

Az uniós forgalomba helyezési adatok 2016 és 2023 közötti időszakot fednek le, ezalatt 250 643 autót regisztráltak. Az egyesült királyságbeli, amerikai és kanadai nyilvántartások 2017 és 2022 közötti időszakot fednek le. A hajtáslánc-kínálat piaconként eltért: az uniós adatokban benzines, egyéb üzemanyagú, hibrid, plug-in hibrid és elektromos változatok szerepelnek, az egyesült királyságbeliekben pedig hibrid, plug-in hibrid és elektromos modellek.

Kérdések és válaszok

Mikor volt kapható a Hyundai IONIQ?

Az első generáció 2016 és 2022 között készült. Az uniós forgalomba helyezési adatok 2016 és 2023, az egyesült királyságbeli, amerikai és kanadai nyilvántartások pedig 2017 és 2022 közötti időszakot fednek le.

Készült teljesen elektromos IONIQ?

Igen. Az első generáció hibrid, plug-in hibrid és teljesen elektromos változatban is készült.

Mennyi az IONIQ legalacsonyabb hivatalos fogyasztási adata?

A legalacsonyabb feltüntetett érték a plug-in hibrid 1,1 L/100 km-es adata az uniós WLTP- és az egyesült királyságbeli NEDC-mérés szerint. Ez súlyozott érték, amely azzal számol, hogy az út egy részét elektromos hajtással teszik meg.

IONIQ first generation (2016–2022)

Hyundai IONIQ first generation
Fénykép: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Modellkódok: AE · Források: en.wikipedia.org, hyundai.com

Röviden: Hosszúság 4470 mm · Saját tömeg 1575–1959 kg · Végsebesség 165–185 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 4–5 éves évesen: 92,8% (Egyesült királyságbeli átlag 91,0%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Mind a(z) 40 változat megjelenítése

Európai Unió 20 változat

Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.

Évek és változatMotorTeljesítményÜzemanyagFogyasztás (vegyes)CO₂Elektromos hatótávEU-s regisztrációk
2021–20221,6 l77 kW (105 LE)Plug-in hibrid1,1 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP26 g/km52 km9430
20221,6 l77 kW (105 LE)Hibrid4,2 l/100 km WLTP104 g/km–3167
2021–2022Villanymotor100 kW (136 LE)Elektromos13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km11 776
2021–2022Villanymotor25 kW (34 LE)Elektromos13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km2158
2021–20221,6 l77 kW (105 LE)Benzin4,0–4,5 l/100 km WLTP103–104 g/km–105
20211,6 l77 kW (105 LE)Hibrid4,5 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP104 g/km52 km10 149
2019–2020Villanymotor100 kW (136 LE)Elektromos13,6–13,8 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km18 023
20201,6 l77 kW (105 LE)Hibrid–85 g/km–14 672
2019–20201,6 l77 kW (105 LE)Plug-in hibrid10,7–11,7 kWh/100 km NEDC26–27 g/km52 km20 891
2016–2020Villanymotor25 kW (34 LE)Elektromos11,5–13,8 kWh/100 km NEDC0 g/km311 km24 618
2016–20201,6 l77 kW (105 LE)Benzin–84–86 g/km–37 416
2016–2020Villanymotor88 kW (120 LE)Elektromos11,5 kWh/100 km NEDC0 g/km280 km17 611
20201,6 l10 kW (14 LE)Plug-in hibrid11,7 kWh/100 km NEDC26 g/km44 km83
2017–20191,6 l77 kW (105 LE)Hibrid1,0–9,5 kWh/100 km NEDC26–84 g/km–45 220
20191,6 l10 kW (14 LE)Plug-in hibrid–26 g/km–64
20181,6 l77 kW (105 LE)Benzin9,4 kWh/100 km NEDC85 g/km–33 330
2016–20181,6 l77 kW (105 LE)Egyéb üzemanyag–89–90 g/km–1326
20181,6 l10 kW (14 LE)Hibrid9,8 kWh/100 km NEDC26 g/km–52
20171,6 l116 kW (158 LE)Benzin–87 g/km–404
20161,6 l77 kW (105 LE)Dízel–92 g/km–10

Egyesült Királyság 12 változat

Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.

Évek és változatMotorTeljesítményÜzemanyagSebességváltóFogyasztás (vegyes)CO₂Elektromos hatótáv
2020–2022Electric Premium & Premium SE - 20MY · Electric Premium & Premium SEVillanymotor100 kW (136 LE)Elektromos–13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km
2020–2022Hybrid Premium · Hybrid SE Connect 20MY · SE Connect & Premium1,6 l77 kW (105 LE)Hibrid6 fokozatú automata4,5 l/100 km WLTP102 g/km–
2020–2022Hybrid Premium SE · Premium SE1,6 l77 kW (105 LE)Hibrid6 fokozatú automata4,6 l/100 km WLTP105 g/km–
2020Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 l77 kW (105 LE)Plug-in hibrid6 fokozatú automata4,8 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP26 g/km52 km
2019Electric Premium & Premium SE - 19MYVillanymotor88 kW (120 LE)Elektromos–11,5 kWh/100 km NEDC–280 km
2019Hybrid, all trim levels, 20MY1,6 l77 kW (105 LE)Hibrid6 fokozatú automata4,5 l/100 km WLTP––
2019Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 l77 kW (105 LE)Plug-in hibrid6 fokozatú automata4,8 l/100 km WLTP8,3 kWh/100 km WLTP–41 km
2017–2018ElectricVillanymotor–Elektromos–11,5 kWh/100 km NEDC0 g/km280 km
2018Hybrid1,6 l–Hibrid6 fokozatú automata3,6 l/100 km NEDC84 g/km–
2017–2018PHEV1,6 l–Plug-in hibrid6 fokozatú automata1,1 l/100 km NEDC9,4 kWh/100 km NEDC26 g/km63 km
2017Hybrid 15" wheels1,6 l–Hibrid6 fokozatú automata3,4 l/100 km NEDC79 g/km–
2017Hybrid 17" wheels1,6 l–Hibrid6 fokozatú automata3,9 l/100 km NEDC92 g/km–

Egyesült Államok 4 változat

Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóMeghajtásFogyasztás (vegyes)CO₂Elektromos hatótáv
2021–2022SIDI; Hybrid1,6 lHibrid6 fokozatú robotizált kéziElsőkerék-hajtás55–59 MPG (4,0–4,3 l/100 km) EPA94–101 g/km–
2018–2022SIDI; PHEV1,6 lPlug-in hibrid6 fokozatú robotizált kéziElsőkerék-hajtás52 MPG (4,5 l/100 km) EPA46–47 g/km–
2017–2021VillanymotorElektromosAutomataElsőkerék-hajtás133–136 MPGe EPA0 g/km200–274 km
2017–2020SIDI · SIDI; Hybrid1,6 lHibrid6 fokozatú robotizált kéziElsőkerék-hajtás55–58 MPG (4,1–4,3 l/100 km) EPA96–101 g/km–

Kanada 4 változat

Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.

Évek és változatMotorTeljesítményÜzemanyagSebességváltóFogyasztás (vegyes)CO₂Elektromos hatótáv
2018–2022Mid-size1,6 l–Plug-in hibrid6 fokozatú robotizált kézi4,5 l/100 km 5-ciklusú46 g/km47 km
2017–2022Full-size1,6 l–Benzin6 fokozatú robotizált kézi4,0–4,4 l/100 km 5-ciklusú94–104 g/km–
2020–2021Mid-sizeVillanymotor100 kW (136 LE)ElektromosAutomata15,8 kWh/100 km 5-ciklusú0 g/km274 km
2017–2019Mid-sizeVillanymotor88 kW (120 LE)ElektromosAutomata15,5 kWh/100 km 5-ciklusú0 g/km200 km

Ezen generációkon kívüli változatok

Európai Unió 2 változat

Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.

Évek és változatMotorTeljesítményÜzemanyagFogyasztás (vegyes)CO₂Elektromos hatótávEU-s regisztrációk
20231,6 l77 kW (105 LE)Hibrid4,5 l/100 km WLTP103 g/km–127
2023Villanymotor25 kW (34 LE)Elektromos13,8 kWh/100 km WLTP0 g/km311 km11

Hyundai IONIQ visszahívások

13 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Hyundai IONIQ modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

  • Az akkumulátorcella feszültségeltérése rövidzárlatot okozhat2018–2022
  • Túlmelegedhet az áramköri reléegység2017–2018
  • Előfordulhat, hogy a gázpedál felengedésekor nem a várt módon működik2016–2019
  • Elektromos testelési hiba váratlan gyorsulást okozhat2017–2019
  • Elektromos rövidzárlat keletkezhet a lítium-ion akkumulátorban2019–2020

Az összes (13) visszahívási kampány megtekintése

Hasonló modellek más márkáktól

A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.