Hyundai IONIQ visszahívások
13 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Hyundai IONIQ modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az akkumulátorcella feszültségeltérése rövidzárlatot okozhat
A nagyfeszültségű akkumulátoron belüli feszültségeltérés elektromos rövidzárlatot okozhat. Frissítik az akkumulátorszoftvert, vagy szükség esetén cserélik az akkumulátort.
Túlmelegedhet az áramköri reléegység
A hátsó ülés alatti áramköri reléegység túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik és szükség szerint kicserélik a főrelét vagy a reléegységet.
Előfordulhat, hogy a gázpedál felengedésekor nem a várt módon működik
Előfordulhat, hogy a gázpedál teljes felengedésekor nem a tervezett módon működik. Frissítik a hajtásvezérlő egység szoftverét, és testkábelt szerelnek fel a háromfázisú motorra.
Elektromos testelési hiba váratlan gyorsulást okozhat
A nem stabil elektromos testelés csökkentheti a gyorsulást és a teljesítményt vészüzemmódban; bizonyos körülmények között a jármű a gázpedál felengedése után is gyorsulhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert és megjavítják a testelővezetéket.
Elektromos rövidzárlat keletkezhet a lítium-ion akkumulátorban
Elektromos rövidzárlat léphet fel a lítium-ion akkumulátorban. Első lépésben korlátozzák a töltöttségi szintet, amit az akkumulátoregység teljes cseréje követ.
A meghajtó akkumulátor rövidzárlatot kaphat
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
Az akkumulátor rövidzárlatot szenvedhet, ami növeli a tűzveszélyt. A tulajdonosok a mellékelt utasítások alapján frissíthetik az akkumulátor szoftverét, vagy megkérhetik a márkakereskedést a frissítésre. A márkakereskedések átvizsgálják az akkumulátoregységet, és szükség esetén kicserélik; a javítás ingyenes.
A kerékanyák nem biztos, hogy megfelelően vannak meghúzva
Előfordulhat, hogy a kerékanyák nincsenek az előírt nyomatékra meghúzva. Meghúzzák őket a helyes nyomatékkal.
Laza lehet a jobb hátsó kerék anyája
Előfordulhat, hogy a jobb hátsó kerék kerékanyái nem elég szorosak, így a kerék leválhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen meghúzzák a kerékanyákat.
A teljesítményrelé csatlakozásai túlmelegedhetnek
A teljesítményrelé csatlakozásai növelhetik a hőtermelődéssel járó események kockázatát. A reléket kicserélik, a relétartókat pedig ellenőrzik, és szükség esetén cserélik.
A hibrid rendszer reléje túlmelegedhet
A főrelé rossz csatlakozásai növelhetik az elektromos ellenállást, és túlmelegíthetik a felette lévő hátsó ülést, ami tüzet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják a reléegységet, és szükség szerint ingyenesen kicserélik a relét vagy magát az egységet.
Hűtőfolyadék szivároghat az elektromos teljesítményszabályzó egységbe
Az elektromos teljesítményszabályzó egységen lévő hajszálrepedéseken keresztül hűtőfolyadék szivároghat befelé, aminek következtében a nagyfeszültségű rendszer azonnal lekapcsol. Az egységet UV-lámpával átvizsgálják, és ha porózus, kicserélik.
A tengelykapcsoló működtetőjének olajszivárgása rövidzárlatot okozhat
A hidraulikus tengelykapcsoló-működtető tömítése olajat szivárogtathat a kupak környékére, ami elektromos rövidzárlatot okozhat, növelve a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik, van-e olajszivárgás, és szükség esetén kicserélik a működtetőt.
A hűtőfolyadék miatt leállhat a hibrid rendszer
Egy gyártási hiba miatt hűtőfolyadék juthat az elektronikus teljesítményszabályzó egység áramköri lapjára, ami leállást és fokozott balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen kicserélik az egységet.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.