A hivatalos adatok a Ford Tourneo 161 változatát (2010–2025) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban és Franciaországban. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
2010–2025
Piacok
Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország
Motorok
1,0 l és 2,5 l között
Teljesítmény
55 kW (75 LE) és 185 kW (252 LE) között
Üzemanyagok
Dízel, Benzin, Plug-in hibrid, Elektromos, Hibrid és LPG
Legkisebb fogyasztás (Franciaország)
4,6 l/100 km (NEDC)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Királyság)
5,5 l/100 km (WLTP)
Legkisebb fogyasztás (Európai Unió)
5,6 l/100 km (WLTP)
Plug-in hibrid, súlyozott (Európai Unió)
1,9 l/100 km (WLTP)
Plug-in hibrid, súlyozott (Egyesült Királyság)
9,9 l/100 km (WLTP)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
369 162
Mi a Ford Tourneo?
A Tourneo a Ford furgonalapú, személyszállításra szánt járműveinek elnevezése. A név különböző méretű egyterűeket takar, amelyek a Transit modellek rokonságába tartoznak. Tágas utasteret és könnyű beszállást kínálnak az utasoknak.
A Transit-családba a Tourneo személyszállító változatai mellett áruszállító furgonok is tartoznak. Az itt tárgyalt generációk az Mk7 (2006–2013) és az Mk8 (2014–napjainkig), a család alapjául szolgáló Transit-generációknak megfelelően.
Motorok és teljesítmény
Az Európai Unió 2010 és 2025 közötti regisztrációs adatai szerint a Tourneo változatok 1,0 L és 2,5 L közötti motorokkal, valamint 55 kW (75 PS) és 160 kW (218 PS) közötti teljesítménnyel készültek. Dízel, benzin, LPG, hibrid, plug-in hibrid, elektromos és egyéb üzemanyagú változatok is szerepelnek a kínálatban. Az Egyesült Királyságban 2013 és 2024 között jegyzett motorok lökettérfogata 1,0 L és 2,2 L közötti, teljesítménye pedig 74 kW (100 PS) és 185 kW (252 PS) közötti. Franciaország 2013–2015-ös adatai 55 kW (75 PS) és 114 kW (155 PS) közötti teljesítményeket mutatnak.
A 2,0 L-es dízelmotor többször is az EU-s regisztrációk élmezőnyében szerepel, köztük 170 PS és 185 PS teljesítményű változatokkal. Az EU-s listák plug-in hibrid és elektromos változatokat is tartalmaznak.
Mennyire takarékos a Ford Tourneo?
Az EU-ban jegyzett legalacsonyabb fogyasztás benzines, dízel- és hibridváltozatok esetén 5,6 L/100 km a WLTP szerint. A legalacsonyabb plug-in hibrid adat 1,9 L/100 km WLTP alapján; ez súlyozott hivatalos érték, amely részben elektromos üzemű használattal számol. Az Egyesült Királyságban a megfelelő értékek benzines, dízel- és hibridváltozatoknál 5,5 L/100 km, a plug-in hibrideknél pedig 9,9 L/100 km, mindkettő WLTP szerint. Franciaországban a legalacsonyabb adat 4,6 L/100 km az NEDC teszt alapján.
A teszteljárások eltérnek: Európában különböző időszakokban az NEDC és a WLTP eljárást használták, míg az USA-ban EPA-méréseket, Kanadában pedig az 5-ciklusos tesztet alkalmazzák. Az EU hivatalos regisztrációs adatai 2010 és 2025 között 174 változatot és összesen 369 162 regisztrációt fednek le. Az egyesült királyságbeli lista 125 változatot tartalmaz 2013 és 2024 között, Franciaország pedig 75 változatot jegyez 2013 és 2015 között.
Hol forgalmazták a Ford Tourneót?
A Tourneo változatok szerepelnek az Európai Unió, az Egyesült Királyság és Franciaország piaci adatai között. A név a Ford Transit örökségéhez kapcsolja a személyszállítást: a haszonjármű-családba az áruszállítók mellett oldalablakos, hátsó ülésekkel szerelt egyterűek is tartoznak.
Kérdések és válaszok
Egy konkrét Ford-modellt jelöl a Tourneo?
A Tourneo a Transit-családból származó, személyszállításra szánt Ford-járművek elnevezése, többféle méretben.
Mely Tourneo-generációk szerepelnek a listában?
A felsorolt generációk az Mk7 (2006–2013) és az Mk8 (2014–napjainkig).
Mennyi a Tourneo legalacsonyabb feltüntetett plug-in hibrid fogyasztása?
Az EU-s lista 1,9 L/100 km WLTP szerinti, súlyozott értéket ad meg, amely azzal számol, hogy a vezetés egy része elektromosan történik.
Modellkódok: V347, V348 · Forgalmazás helye: Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország · Források: revues-technique.fr, en.wikipedia.org
Röviden: Hosszúság 5340 mm · Saját tömeg 1916–2065 kg · Végsebesség 150 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 9–12 éves évesen: 72,3% (Egyesült királyságbeli átlag 77,9%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Modellkódok: V363 · Forgalmazás helye: Európai Unió, Egyesült Királyság és Franciaország · Források: revues-technique.fr, media.ford.com
Röviden: Hosszúság 4970–5450 mm · Saját tömeg 1875–2440 kg · Végsebesség 120–174 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 4–5 éves évesen: 87,7% (Egyesült királyságbeli átlag 91,0%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Mind a(z) 138 változat megjelenítése
Európai Unió 69 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
Évek és változat
Motor
Teljesítmény
Üzemanyag
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
Elektromos hatótáv
EU-s regisztrációk
2024–2025
2,0 l
125 kW (170 LE)
Dízel
8,4–8,5 l/100 km WLTP
221–222 g/km
–
17 673
2024–2025
2,5 l
87 kW (118 LE)
Plug-in hibrid
1,9–2,8 l/100 km WLTP19,4–21,3 kWh/100 km WLTP
44–64 g/km
49–51 km
5653
2024–2025
2,0 l
100 kW (136 LE)
Dízel
7,8–8,0 l/100 km WLTP
203–209 g/km
–
6359
2024–2025
2,0 l
110 kW (150 LE)
Dízel
7,5–7,6 l/100 km WLTP
197–198 g/km
–
6374
2024–2025
2,5 l
86 kW (117 LE)
Plug-in hibrid
1,9–3,0 l/100 km WLTP17,9–21,1 kWh/100 km WLTP
43–66 g/km
49 km
1529
2024–2025
Villanymotor
160 kW (218 LE)
Elektromos
25,3–25,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
293–295 km
677
2025
Villanymotor
210 kW (286 LE)
Elektromos
25,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
294 km
99
2025
2,5 l
–
Hibrid
5,8 l/100 km WLTP
152 g/km
–
78
2024–2025
2,5 l
111 kW (151 LE)
Plug-in hibrid
1,9–2,5 l/100 km WLTP18,7–20,8 kWh/100 km WLTP
43–57 g/km
50 km
150
2025
2,5 l
112 kW (152 LE)
Plug-in hibrid
4,4 l/100 km WLTP16,5 kWh/100 km WLTP
57 g/km
51 km
43
2025
Villanymotor
85 kW (116 LE)
Elektromos
25,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
298 km
41
2025
2,0 l
90 kW (122 LE)
Dízel
5,8 l/100 km WLTP
214 g/km
–
15
2022–2024
2,0 l
125 kW (170 LE)
Dízel
8,8 l/100 km WLTP
232–233 g/km
–
6677
2022–2024
2,0 l
110 kW (150 LE)
Dízel
8,0–8,3 l/100 km WLTP
210–218 g/km
–
3120
2022–2024
2,0 l
110 kW (150 LE)
Hibrid
7,7 l/100 km WLTP
203 g/km
–
4079
2021–2024
2,0 l
96 kW (131 LE)
Dízel
7,8–8,5 l/100 km WLTP
211–224 g/km
–
8641
2021–2024
2,0 l
95 kW (129 LE)
Dízel
7,3–8,4 l/100 km WLTP
205–220 g/km
–
1656
2021–2023
2,0 l
95 kW (129 LE)
Hibrid
7,3–7,7 l/100 km WLTP
198–202 g/km
–
1371
2021–2023
2,0 l
96 kW (131 LE)
Hibrid
6,9–7,7 l/100 km WLTP
198–201 g/km
–
2826
2021–2023
2,0 l
77 kW (105 LE)
Dízel
7,6–7,8 l/100 km WLTP
200–204 g/km
–
205
2023
2,0 l
67 kW (91 LE)
Dízel
8,7 l/100 km WLTP
228 g/km
–
11
2021–2022
2,0 l
136 kW (185 LE)
Dízel
7,8 l/100 km WLTP
215–220 g/km
–
18 665
2021–2022
2,0 l
136 kW (185 LE)
Hibrid
7,1–7,4 l/100 km WLTP
199 g/km
–
9525
2021–2022
1,0 l
62 kW (84 LE)
Plug-in hibrid
5,2–9,6 l/100 km WLTP19,2–20,5 kWh/100 km WLTP
78–79 g/km
44–47 km
251
2021–2022
1,0 l
61 kW (83 LE)
Plug-in hibrid
3,3 l/100 km WLTP20,4–21,7 kWh/100 km WLTP
75–80 g/km
40 km
294
2022
2,0 l
125 kW (170 LE)
Hibrid
7,3 l/100 km WLTP
191 g/km
–
18
2022
2,0 l
206 kW (280 LE)
Dízel
–
220 g/km
–
13
2021
1,5 l
73 kW (99 LE)
Dízel
5,6 l/100 km WLTP
136 g/km
–
1380
2021
1,5 l
88 kW (120 LE)
Dízel
5,8 l/100 km WLTP
152 g/km
–
952
2021
1,0 l
92 kW (125 LE)
Plug-in hibrid
3,6 l/100 km WLTP
81 g/km
40 km
128
2021
1,0 l
93 kW (126 LE)
Plug-in hibrid
22,0 kWh/100 km WLTP
80 g/km
40 km
44
2021
1,0 l
73 kW (99 LE)
Benzin
7,1 l/100 km WLTP
161 g/km
–
28
2021
1,0 l
61 kW (83 LE)
Benzin
20,2 kWh/100 km WLTP
77 g/km
40 km
14
2019–2020
2,0 l
136 kW (185 LE)
Dízel
–
169–171 g/km
–
28 981
2016–2020
2,0 l
96 kW (131 LE)
Dízel
–
161–177 g/km
–
25 059
2019–2020
2,0 l
136 kW (185 LE)
Hibrid
–
147–154 g/km
–
5473
2018–2020
1,5 l
73 kW (99 LE)
Dízel
–
111–121 g/km
–
4112
2015–2020
1,5 l
88 kW (120 LE)
Dízel
–
121–125 g/km
–
27 671
2019–2020
2,0 l
96 kW (131 LE)
Hibrid
–
145–150 g/km
–
1736
2019–2020
2,0 l
95 kW (129 LE)
Dízel
–
165 g/km
–
1206
2016–2020
2,0 l
125 kW (170 LE)
Dízel
–
169–183 g/km
–
68 552
2019–2020
2,0 l
95 kW (129 LE)
Hibrid
–
145–150 g/km
–
422
2020
1,0 l
62 kW (84 LE)
Plug-in hibrid
21,8 kWh/100 km NEDC
70 g/km
50 km
362
2020
1,0 l
61 kW (83 LE)
Plug-in hibrid
22,1 kWh/100 km NEDC
70 g/km
40 km
204
2014–2020
1,5 l
55 kW (75 LE)
Dízel
–
107–111 g/km
–
1560
2019–2020
2,0 l
79 kW (107 LE)
Dízel
–
164 g/km
–
114
2016–2020
2,0 l
77 kW (105 LE)
Dízel
–
160–176 g/km
–
523
2018–2020
1,0 l
73 kW (99 LE)
Benzin
–
135 g/km
–
568
2020
1,0 l
93 kW (126 LE)
Plug-in hibrid
22,2 kWh/100 km NEDC
70 g/km
40 km
24
2020
1,0 l
61 kW (83 LE)
Benzin
–
69 g/km
–
14
2015–2019
1,0 l
73 kW (99 LE)
Benzin
–
129 g/km
–
26 570
2015–2019
1,5 l
70 kW (95 LE)
Dízel
–
104 g/km
–
694
2019
2,0 l
55 kW (75 LE)
Dízel
–
178 g/km
–
18
2015–2019
1,5 l
74 kW (101 LE)
Dízel
–
116–124 g/km
–
866
2017
2,0 l
96 kW (131 LE)
Egyéb üzemanyag
–
164 g/km
–
6564
2017
2,0 l
188 kW (256 LE)
Dízel
–
168 g/km
–
530
2014–2017
2,2 l
114 kW (155 LE)
Dízel
–
168–172 g/km
–
25 934
2017
2,0 l
77 kW (105 LE)
Egyéb üzemanyag
–
160 g/km
–
324
2017
2,0 l
144 kW (196 LE)
Dízel
–
163 g/km
–
190
2014–2017
2,2 l
92 kW (125 LE)
Dízel
–
168–172 g/km
–
9402
2016
1,0 l
74 kW (101 LE)
LPG
–
120 g/km
–
536
2014–2016
1,6 l
70 kW (95 LE)
Dízel
–
121–124 g/km
–
1972
2014–2016
2,2 l
74 kW (101 LE)
Dízel
–
171–172 g/km
–
908
2014–2016
1,6 l
85 kW (116 LE)
Dízel
–
130 g/km
–
7994
2014–2015
1,0 l
74 kW (101 LE)
Benzin
–
127 g/km
–
7488
2014–2015
1,6 l
110 kW (150 LE)
Benzin
–
184 g/km
–
278
2015
1,6 l
55 kW (75 LE)
Dízel
–
130 g/km
–
14
2015
1,0 l
–
Dízel
–
119 g/km
–
10
2014
1,6 l
70 kW (95 LE)
Benzin
–
105 g/km
–
14
Egyesült Királyság 45 változat
Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.
8 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ford Tourneo modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
A váltó helytelenül rögzített zégergyűrűje a hajtás elvesztését okozhatja2025–2026
Az első ablaktörlő motor meghibásodhat vagy akadozhat2023–2026
Az ajtóvezérlő modul kommunikációjának elvesztése letilthatja az irányjelzőket2025–2026
A vezetőre irányuló kamera nem feltétlenül felel meg a követelményeknek2026
Az üzemanyagvezeték forró kipufogóalkatrészekre szivároghat2023–2024
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.