A hivatalos adatok a Ford Ranger 161 változatát (1984–2026) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.
Röviden
Évek az adatokban
1984–2026
Piacok
Európai Unió, Egyesült Államok és Kanada
Motorok
2,0 l és 4,0 l között
Üzemanyagok
Dízel, Benzin, Flex-fuel (E85) és Elektromos
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Államok)
8,7 l/100 km (EPA)
Legkisebb fogyasztás (Kanada)
9,9 l/100 km (5-ciklusú)
Új forgalomba helyezések az EU-ban
28
Mi a Ford Ranger?
A Ranger a Ford pickupja, amellyel utasokat és felszerelést lehet szállítani; nyitott platóval és többféle fülkekialakítással készül. Észak-Amerikában középkategóriás teherautó, a T6 generáció pedig visszahozta a nevet a Ford európai kínálatába. Az USA modellkínálatában a Ford teljes méretű F-Series pickupjai alatt helyezkedik el.
A Ranger generációi
Az amerikai Ranger első generációja 1983 és 1992 között készült, ezt követte a második 1993 és 1997, majd a harmadik 1998 és 2011 között. A T6, amely itt a IV. generációnak számít, 2011 és 2023 között volt kapható Európában, az USA-ba és Kanadába pedig 2019 és 2023 között tért vissza. Az V. generációs, P703 kódú modell 2024-ben követte Észak-Amerikában. A Ranger idővonala piacenként eltér: a T6 Európába az észak-amerikai visszatérése előtt érkezett meg.
Motorok és üzemanyag-fogyasztás
Az amerikai EPA-kínálat benzines, E85-ös flex-fuel, elektromos és dízelváltozatokat ölel fel, 2.2 és 4.0 liter közötti motorokkal. A legjobb kombinált érték 27 MPG, a legalacsonyabb jegyzett fogyasztás pedig 8,7 L/100 km az EPA tesztje szerint. A kanadai NRCan-adatok 2.3 és 4.0 liter közötti motorral szerelt benzines és E85-ös modelleket fednek le; a legalacsonyabb jegyzett fogyasztás 9,9 L/100 km az 5-ciklusos teszt alapján. Az EPA és az NRCan eltérő eljárásokat alkalmaz, ezért eredményeik nem vethetők össze közvetlenül.
Hol forgalmazták a Rangert?
A Ranger hosszú múltra tekint vissza Észak-Amerikában: az egyesült államokbeli adatok 1984 és 2026 közötti, a kanadaiak pedig 1995 és 2026 közötti időszakot ölelnek fel. Az Európai Unió regisztrációs adatai 2018-ban 2.0 literes dízelmotoros Rangert is tartalmaznak. Az észak-amerikai generációk évjáratai eltérnek az európai T6-étól.
Kérdések és válaszok
Mikor érkezett meg a Ford Ranger T6 Észak-Amerikába?
2019-ben tért vissza az USA-ba és Kanadába, miután 2011-ben megkezdte európai pályafutását.
Mennyi a Ranger legjobb kombinált EPA-értéke?
A legjobb jegyzett kombinált érték 27 MPG.
Milyen fogyasztási adatot közöl az NRCan a Rangerhez?
A legalacsonyabb jegyzett kanadai érték 9,9 L/100 km az NRCan 5-ciklusos tesztje szerint.
Röviden: Hosszúság 5120–5544 mm · Saját tömeg 1974–2014 kg · Végsebesség 175–180 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 6–8 éves évesen: 80,4% (Egyesült királyságbeli átlag 86,4%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Röviden: Hosszúság 5120–5544 mm · Saját tömeg 1974–2014 kg · Végsebesség 175–180 km/h · Elsőre sikeres műszaki vizsga 6–8 éves évesen: 80,4% (Egyesült királyságbeli átlag 86,4%) Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Meghajtás
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2025–2026SIDI & PFI
2,3 l
Benzin
10 fokozatú automata
Hátsókerék-hajtás
23 MPG (10,2 l/100 km) EPA
236–245 g/km
2025–2026SIDI & PFI
2,3 l
Benzin
10 fokozatú automata
Kapcsolható négykerék-hajtás
21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA
252–262 g/km
2024–2026SIDI & PFI
2,7 l
Benzin
10 fokozatú automata
Kapcsolható négykerék-hajtás
20 MPG (11,8 l/100 km) EPA
268–277 g/km
2024–2026SIDI
3,0 l
Benzin
10 fokozatú automata
Kapcsolható négykerék-hajtás
17 MPG (13,8 l/100 km) EPA
326 g/km
2024SIDI
2,3 l
Benzin
10 fokozatú automata
Hátsókerék-hajtás
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
250 g/km
2024SIDI
2,3 l
Benzin
10 fokozatú automata
Kapcsolható négykerék-hajtás
22 MPG (10,7 l/100 km) EPA
250 g/km
Kanada 3 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
Évek és változat
Motor
Üzemanyag
Sebességváltó
Fogyasztás (vegyes)
CO₂
2024–2026Pickup truck: Standard
2,3 l
Benzin
10 fokozatú automata
10,7–11,2 l/100 km 5-ciklusú
252–262 g/km
2024–2026Pickup truck: Standard
2,7 l
Benzin
10 fokozatú automata
11,5–11,6 l/100 km 5-ciklusú
270–273 g/km
2024–2026Pickup truck: Standard
3,0 l
Benzin
10 fokozatú automata
14,0 l/100 km 5-ciklusú
326 g/km
Ford Ranger visszahívások
148 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ford Ranger modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
A képernyő elveszítheti az áramellátást és elrejtheti a tolatókamera képét2026
A nem megfelelően beszerelt vezérműtengely-görgők motorhibát okozhatnak2025
A kipufogógáz-visszavezető szelep meghibásodhat2025
Meghibásodhatnak a motordugattyúk2026
A nagyfeszültségű akkumulátor tartókonzolja eltörhet2025
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.
