Ford Ranger visszahívások
148 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ford Ranger modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A képernyő elveszítheti az áramellátást és elrejtheti a tolatókamera képét
A középső képernyő elveszítheti az áramellátást, és nem jeleníti meg a tolatókamera képét, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. A javítás kidolgozás alatt áll.
A nem megfelelően beszerelt vezérműtengely-görgők motorhibát okozhatnak
Előfordulhat, hogy egy vagy több vezérműtengely-görgős himba beszerelése nem volt megfelelő. Ez motorhibát, indítási képtelenséget vagy a hajtóerő elvesztését okozhatja. A javítás a motor cseréje.
A kipufogógáz-visszavezető szelep meghibásodhat
A kipufogógáz-visszavezető szelep meghibásodhat, ami gyenge gyorsulást, motortremegést, indítási képtelenséget vagy teljesítményvesztést okozhat. A szelepet kicserélik.
Meghibásodhatnak a motordugattyúk
A hibásan gyártott dugattyútetők eltörhetnek és a hajtási teljesítmény elvesztését okozhatják, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint átvizsgálják a dugattyúkat, és ha szükséges, kicserélik a motorblokkot (long block), díjmentesen.
A nagyfeszültségű akkumulátor tartókonzolja eltörhet
Az elülső akkumulátortartó konzol alsó lábai eltörhetnek, ami miatt az akkumulátor leeshet alvázra. A nagyfeszültségű akkumulátort a rögzítőkonzoljaival együtt kicserélik.
A motor meghibásodhat, és a hajtóerő elvesztését okozhatja
A motor meghibásodhat, ami a hajtóerő hirtelen elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a motorblokkot, ingyenesen.
A gumiabroncs- és tanúsítási címkék helytelen adatokat mutathatnak
A címkéken szereplő helytelen abroncsméretek, nyomások vagy terhelési mutatók túlterheléshez vagy nem megfelelő nyomású abroncsokhoz vezethetnek, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség esetén ellenőrzik és kicserélik a címkéket, ingyenesen.
A sebességváltó szelepteste megakadályozhatja a hátramenetet
A sebességváltó szeleptestének problémája megakadályozhatja, hogy a jármű hátramenetbe kapcsoljon, ráadásul hátramenet kiválasztásakor előre is gurulhat. A meghibásodásra utaló és a villáskulcs szimbólumú figyelmeztető lámpa kigyulladhat. A szeleptestet kicserélik.
Az első ülés magasságállító forgócsavarja kieshet
Egy meglazult vagy kiesett első ülés magasságállító forgócsavar megakadályozhatja, hogy az ülés megfelelően megtartsa az utast ütközés esetén, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ellenőrzik és szükség szerint ingyenesen kicserélik a forgókarokat és csavarokat.
A kábelezés megsérülhet és tüzet okozhat
A rosszul elhelyezett vezetékek vagy a túl sok szigetelőszalag miatt megsérülhetnek a vezetékek, ami elektromos rövidzárlatot és tüzet okozhat az A oszlop környékén, sérülés vagy baleset kockázatával. A márkakereskedések átvizsgálják a vezetékeket, frissítik a vezérlőmodul szoftverét, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a sérült vezetékeket.
A váltó kenőszivattyújának fogaskereke meghibásodhat
Előfordulhat, hogy egy korábbi szoftverjavítást nem telepítettek megfelelően, így a sebességváltó kenőszivattyújának fogaskereke meghibásodhat. Frissítik a hajtáslánc és a sebességváltó vezérlőegységének szoftverét, majd ellenőrzik a helyes telepítést.
Meghibásodhat a kipufogógáz-visszavezető szelep
A kipufogógáz-visszavezető szelep meghibásodhat, ami a hajtóerő váratlan elvesztését és nagyobb balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szelepet.
Megszakadhat a pótkocsimodul kommunikációja
Vontatáskor a beépített pótkocsi-modul elveszítheti a kapcsolatot a járművel, ami a pótkocsi fék- vagy irányjelző-lámpáinak, illetve a pótkocsi fékjeinek működésképtelenségét okozhatja. Ez csökkentheti az irányíthatóságot és a láthatóságot, növelve a balesetveszélyt. Egy márkakereskedésben végzett vagy vezeték nélküli frissítés ingyenesen telepíti az új modul-szoftvert.
A légzsák patronja felrepedhet
A légzsák gázfejlesztőjének vegyi anyagai idővel – különösen meleg, párás éghajlaton – lebomolhatnak. Ütközéskor a légzsák túlzott erővel repedhet szét, ami súlyos vagy halálos sérüléseket okozhat. A visszahívási intézkedés keretében visszahívják a terméket a végfelhasználóktól.
A fékrásegítő meghibásodhat
Az elektronikus fékrásegítő meghibásodhat, ami csökkenti a fékasszisztens hatékonyságát és megnöveli a fékutat. A vezetéstámogató rendszerek működése közben is váratlan fékezés léphet fel. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a rásegítőt.
A hátsó féknyereg csavarjai eltörhetnek
Előfordulhat, hogy egyes hátsó féknyereg-rögzítőcsavarok nincsenek a megfelelő nyomatékkal meghúzva. Ha a csavarok hiányoznak vagy eltörnek, a féknyereg meglazulhat, és akadályozhatja a kerékszerelvényt vagy a közeli alkatrészeket. Ellenőrzik mindkét hátsó féknyerget, és szükség esetén kicserélik az alkatrészeket.
A motorblokkfűtés hűtőfolyadékot szivároghat és rövidzárlatot okozhat
A motorblokkfűtés megrepedhet és hűtőfolyadékot szivároghat, ami elektromos rövidzárlatot okozhat a hálózatra csatlakoztatáskor, és növeli a tűzveszélyt. A javításig ne csatlakoztassa a hálózatra. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fűtőtestet, vagy cserefűtőelemet kínálnak ledugózással és az elektromos kábel eltávolításával.
A szélvédő baleset során leválhat
Előfordulhat, hogy a szélvédő nincs megfelelően a járműhöz ragasztva, és baleset során leválhat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen eltávolítják és kicserélik a szélvédőt.
A műszerfal burkolata akadályozhatja az utasoldali légzsákot
A műszerfal felső burkolata megakadályozhatja az utasoldali légzsák rendeltetésszerű nyílását, ami növeli a sérülésveszélyt egy baleset során. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a műszerfalat.
Leállhat a tolatókamera működése
Egy szoftverhiba miatt előfordulhat, hogy a tolatókamera nem az elvárások szerint működik. Frissítik a kiegészítő protokoll-illesztőmodul szoftverét.
Az üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavarjai lazák lehetnek, és szivárgást okozhatnak
A nem megfelelően meghúzott nagynyomású üzemanyag-szivattyú csavarjai miatt üzemanyag szivároghat. A gyújtóforrás közelében lévő szivárgás növeli a tüzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a rögzítőcsavarokat.
A tolatókamera csökkent látómezőt mutathat, vagy bekapcsolva maradhat
Egy szoftverhiba miatt csökkenhet a tolatókamera képe, vagy a tolatást követően bekapcsolva maradhat. A jármű szoftverét frissítik.
A tolatókamera torz vagy üres képet mutathat
Hátramenetben a tolatókamera torz, fordított vagy üres képet mutathat, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint átvizsgálják és kicserélik a kamerát, ingyenesen.
Az oldalsó függönylégzsákok kinyílás közben elszakadhatnak
Az oldalsó függönylégzsákok hozzáérhetnek a B oszlop merevítéseihez, és kinyíláskor elszakadhatnak, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések védőburkolatokat szerelnek fel, ingyenesen.
A fékrásegítés megszűnhet
A fékrásegítés elvesztése növelheti a fékpedál útját és a fékutat. Frissítik az elektromos fékrásegítő modul szoftverét.
A vezérműtengely lánckereke eltörhet és leállíthatja a motort
Gyártási hiba miatt eltörhet a bal oldali vezérműtengely lánckereke, ami a motor leállását okozhatja. Ellenőrizd a lánckereket, és szükség esetén cseréld ki.
A fékrásegítő elveszítheti a rásegítést
Az elektronikus fékrásegítő modul meghibásodhat, ami vezetés közben vagy egy vezetéstámogató funkció bekapcsolásakor a fékrásegítés elvesztését okozhatja. Ez növelheti a fékutat vagy megakadályozhatja a várt fékezést, ami növeli a balesetveszélyt. A modul szoftverét vezeték nélkül (OTA) vagy egy márkakereskedésben ingyenesen frissítik.
A tolatókamera képe üres maradhat vagy a képernyőn ragadhat
Egy szoftverhiba miatt a tolatókamera képe üres maradhat, vagy tolatás után a képernyőn maradhat. Az üres kép csökkenti a jármű mögötti kilátást; a képernyőn maradó kép elvonhatja a vezető figyelmét. Mindkettő növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kamera szoftverét.
Előfordulhat, hogy a műszerfal nem jeleníti meg a figyelmeztetéseket vagy a mérőműszereket
A helytelenül konfigurált szoftver megakadályozhatja a figyelmeztető lámpák és a mérőműszerek – beleértve az elülső ütközésre és vészfékezésre figyelmeztető jelzéseket – megfelelő megjelenítését. Az üzemanyaggal kapcsolatos adatok szintén pontatlanok lehetnek. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a műszerfal szoftverét.
A tolatókamera képe késhet, lefagyhat vagy eltűnhet
Szoftverhiba miatt a tolatókamera képe hátramenetben késhet, lefagyhat vagy eltűnhet, ami csökkenti a jármű mögötti kilátást és növeli a balesetveszélyt. Egy márkakereskedés vagy a levegőn keresztül történő frissítés (OTA) frissíti az APIM szoftvert, ingyenesen.
A vezetőülés vázcsavarjai lazaak lehetnek vagy hiányozhatnak
A laza vagy hiányzó csavarok megakadályozhatják, hogy a vezetőülés balesetben megfelelően megtartsa az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ellenőrzik a rögzítőket, és szükség szerint meghúzzák vagy beszerelik azokat, ingyenesen.
Az első felső lengőkar rögzítője miatt a kar leválhat
A hiányzó vagy nem megfelelően meghúzott gömbfej-rögzítő miatt az első felső lengőkar leválhat, ami a kormányzás és az irányítás elvesztését okozhatja, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik, és szükség szerint ingyenesen meghúzzák vagy kicserélik a rögzítőt.
Az elektromos ablakok akadály érzékelésekor nem feltétlenül húzódnak vissza
A globális zárási funkcióval történő bezáráskor az ablakok akadály érzékelésekor nem biztos, hogy visszahúzódnak. Túl nagy erőt fejthetnek ki, és becsíphetnek valakit a visszahúzás előtt, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a vezető- és utasoldali ajtómodul szoftverét.
A sebességváltó szelepteste váratlan mozgást okozhat
A nem megfelelően megmunkált sebességváltó szeleptest a hátrameneti fokozat meghibásodását vagy váratlan előre mozgást okozhat hátramenetben vagy üresben, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fő vezérlőszeleptestet.
Az üzemanyaggőz-cső szivároghat
Az üzemanyaggőz-cső tartójának elégtelen hézagai károsíthatják a csövet, és szivárgást okozhatnak. A gyújtásforrás közelében lévő üzemanyaggőz növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a tartót, és kábelkötözővel rögzítik a csövet.
A vezető oldali biztonsági öv helytelenül lehet elvezetve
Előfordulhat, hogy a vezető biztonsági övének hevedere átbújik a gumi tömítőhüvelyen, de nem halad át a fém rögzítőszemen, ami növeli az ütközéskori sérülés kockázatát. Ellenőrzik az öv elvezetését, és szükség szerint kijavítják.
Leválhat az első lengőkar gömbfeje
Hiányozhat vagy nem megfelelően lehet meghúzva az első felső lengőkar gömbfejének anyája, ami lehetővé teszi a kar leválását, és a kormányzás vagy az irányítás elvesztését okozza. A márkakereskedések ellenőrzik a rögzítőelemet, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a gömbfejet és a csonkállvány-egységet.
Az elektromos ablakok záráskor nem feltétlenül húzódnak vissza
A globális zárás funkció használatakor előfordulhat, hogy az ablak akadály észlelése után nem húzódik vissza, és túlzott erővel becsípheti a vezetőt vagy az utast, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a vezető- és utasoldali ajtómodul szoftverét.
A motor közbenső fogaskereke a motor lefulladását okozhatja
A helytelenül összeszerelt motor közbenső fogaskereke miatt vezetés közben leállhat a motor, és hirtelen teljesítményvesztés léphet fel, ami növeli a baleset- és sérülésveszélyt. Előtte motorzaj jelentkezhet. Kicserélik a közbenső fogaskerék egységét.
Előfordulhat, hogy az elektronikus gyerekzár nem akadályozza meg a hátsó ajtók nyitását
A gyerekzár visszajelzője azt mutathatja, hogy a rendszer be van kapcsolva, miközben a hátsó ajtók még mindig nyithatók belülről. Módosítják a rendszer vezetékezését, és alaphelyzetbe állítják a rendszert.
Az első ablaktörlő rudazata eltörhet
Gyártási hiba miatt az első ablaktörlő motorjának rudazata eltörhet, ami az előírt szint alá csökkenti az utasoldali szélvédőn keresztüli kilátást. Ellenőrzik a rudazatot, és szükség esetén kicserélik.
Helytelen első kardántengely lehet beszerelve
Előfordulhat, hogy nem a megfelelő első kardántengelyt szerelték be. Kicserélik az első kardántengelyt.
Az üzemanyagcső-csatlakozások meglazulhatnak és szivároghatnak
A nagynyomású üzemanyagcsövek csatlakozásai idővel meglazulhatnak és szivároghatnak. A csatlakozásokat átvizsgálják, és ha nincs szivárgás, utánhúzzák; a szivárgó csöveket kicserélik.
A hátsó tengely tányérkerékének csavarjai meglazulhatnak
A nem megfelelő tányérkerék-csavarok nehéz viszonyok között közlekedve meglazulhatnak, és zajt okozhatnak a hátsó tengely felől. Ha a csavarok leválnak és beékelik a fogaskerekeket, a tengely leblokkolhat. A márkakereskedő kicseréli a teljes hátsó tengelyegységet.
A kardántengely csavarjai lazaak lehetnek vagy hiányozhatnak
A kardántengely karimáját a sebességváltóhoz rögzítő csavarok meglazulhatnak vagy hiányozhatnak. A márkakereskedők ellenőrzik a csavarokat, és szükség esetén megfelelően rögzítik őket.
Nem megfelelő ablakemelő kapcsoló lehet beszerelve
Egyes, kézi hátsó ajtó gyerekzárral rendelkező járművekben nem megfelelő vezető oldali kapcsolóegység lehet, amelyen a hátsó ablak vagy a gyerekzár világító gombja található. A kapcsolót a megfelelő változatra cserélik.
A gumiabroncs címkéje helytelen terhelhetőséget mutathat
A gumiabroncs- és terhelési címke helytelen teherbírási értéket mutathat, ami a jármű túlterheléséhez vezethet, és növeli a balesetveszélyt. A cserecímkét postai úton küldik el a tulajdonosoknak felszerelésre, vagy a márkakereskedő is beszerelheti, ingyenesen.
Az irányjelző mellett előfordulhat, hogy a figyelmeztető hangjelzés nem hallható
Ha az irányjelző vagy a vészvillogó hangjelzése aktív, előfordulhat, hogy egy eseményfigyelmeztető hangjelzés – például a biztonsági öv vagy a sávtartó figyelmeztetése – nem hallható. Frissítik a műszeregység szoftverét.
Előfordulhat, hogy az alacsony fékfolyadékszintre figyelmeztető jelzés nem jelenik meg
Előfordulhat, hogy a műszerfal nem jeleníti meg az alacsony fékfolyadékszintre figyelmeztető jelzést, amikor a szint a megadott küszöbérték alá esik. Szoftverfrissítéssel állítják vissza a figyelmeztetést.
Az utasoldali légzsák inflátora helytelenül lehet beszerelve
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák csereinflátora helytelenül van beszerelve, és baleset esetén nem fújja fel megfelelően a légzsákot, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik és szükség szerint újra beszerelik az inflátort, ingyenesen.
A vezető oldali kerékanyák meglazulhatnak
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nem megfelelően meghúzott kerékanyák meglazulhatnak, és menet közben a kerék leválhat, ami növeli a balesetveszélyt. A javítás elvégzéséig ne vezessen. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen utánhúzzák a kerékanyákat.
A vezetőoldali biztonsági öv hevedere rosszul lehet elvezetve
A vezetőoldali biztonsági öv hevedere a rögzítési pont gumiborításán haladhat át a fém rögzítőszem helyett. Ellenőrzik az övet az övfeszítőnél, és ha a jármű nem felel meg az ellenőrzésen, kicserélik az érintett alkatrészt.
A kipufogódob peremének varrata megrepedhet
A kipufogódob peremének varrata megrepedhet, és extrém esetben a dob leválhat. A dobot kicserélik.
Az utasoldali légzsákpatron helytelenül lehet beszerelve
Előfordulhat, hogy a csere utasoldali légzsákpatront helytelenül szerelték be, és balesetben nem fújja fel megfelelően a légzsákot, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen újra beszerelik.
A fényszóróvezérlő modul letilthatja a kanyarfényeket
A fényszóróvezérlő modul helytelenül konfigurált szoftvere miatt előfordulhat, hogy a statikus kanyarfény funkció nem a várt módon működik. Egy hivatalos márkakereskedés szoftverfrissítést telepít.
A hátsó differenciálmű hajtásfogaskereke meghibásodhat
A gyártásból eredő mikrorepedések miatt a hátsó differenciálmű hajtásfogaskereke meghibásodhat. A hátsó differenciálmű alkatrészeit átvizsgálják, és szükség szerint kicserélik.
A kormányoszlop csavarja laza lehet
A köztes tengelyt a kormányoszlophoz rögzítő csavar nem feltétlenül van megfelelően meghúzva. Ellenőrzik, és az előírásoknak megfelelően meghúzzák.
Az üzemanyagvezeték csatlakozása laza lehet
Az üzemanyagvezeték laza csatlakozása üzemanyag-szivárgást okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. Az üzemanyagvezeték-egységet átvizsgálják, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A szélvédő leválhat baleset közben
Előfordulhat, hogy a szélvédő nincs megfelelően beragasztva, és balesetben leválhat, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen eltávolítják és újra beszerelik azt.
A rosszul beállított radar befolyásolhatja a tempomatot és a fékezést
A rosszul beállított radarmodul megakadályozhatja, hogy az adaptív sebességtartó automatika fenntartsa a biztonságos követési távolságot, vagy késleltetheti/megakadályozhatja az automatikus vészfékezést. Ezek a tényezők növelhetik a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen beállítják a radarmodult.
Az első utasoldali biztonsági öv rosszul lehet elvezetve
Az első utasoldali biztonsági öv helytelenül lehet összeszerelve és elvezetve, ami ütközéskor csökkenti az utas rögzítését, és növeli a sérülés kockázatát. A tulajdonosok a Ford utasításai alapján ellenőrizhetik; a márkakereskedések átvizsgálják az első külső biztonsági öveket, és szükség esetén ingyenesen kicserélik őket.
A hátsó gyermekülés-rögzítők elhelyezkedése nem megfelelő lehet
A rögzített fejtámlák zavarhatják a gyermekülés beszerelését, és előfordulhat, hogy az ülés nem illeszkedik megfelelően az alsó rögzítőkhöz, ami növeli a sérülés kockázatát ütközéskor. A márkakereskedések ellenőrzik és beállítják a rögzítők helyzetét, valamint a rögzített fejtámlákat kivehetőkre cserélik, ingyenesen.
A légzsák patronja működés közben megrepedhet
Előfordulhat, hogy a légzsák patronjai nem a tervek szerint működnek, és aktiváláskor megrepedhetnek. A patront kicserélik.
A vezetőoldali légzsák patronja felrobbanhat
A hajtóanyag lebomlása után a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt vagy a modult egy másik típusúra.
A légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A cserealkatrészként beszerelt első légzsák gázfejlesztője a páratartalomnak és hőmérséklet-változásoknak való tartós kitettség miatt lebomló hajtóanyag következtében felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülés kockázatával jár. A márkakereskedők átvizsgálják a légzsákmodulokat, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a modult vagy a gázfejlesztőt.
A légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A cserealkatrészként beszerelt első légzsák gázfejlesztője a páratartalomnak és hőmérséklet-változásoknak való tartós kitettség miatt lebomló hajtóanyag következtében felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülés kockázatával jár. A márkakereskedők átvizsgálják a légzsákmodulokat, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a modult vagy a gázfejlesztőt.
A tolatókamera üres vagy torz képet mutathat
A rossz elektromos csatlakozás miatt a tolatókamera időszakosan üres vagy torz képet mutathat, ami csökkenti a kilátást hátrafelé, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kamerát.
A légzsák patronja működés közben megrepedhet
Előfordulhat, hogy a légzsák patronjai nem a tervek szerint működnek. A patront kicserélik.
A vezetőoldali légzsák patronja elöregedhet
A patron anyagába bejutó levegő és nedvesség károsíthatja a vezetőoldali légzsák patronját. A patront kicserélik.
A váltószivattyú fogaskerekének meghibásodása csökkentheti a folyadéknyomást
A sebességváltó olajszivattyújának fogaskereke meghibásodhat. Frissítik a sebességváltó és a hajtáslánc-vezérlőegység szoftverét.
Előfordulhat, hogy a sebességfokozat eltér a váltókar állásától
A váltókábel rögzítőkapcsa nem feltétlenül illeszkedik teljesen a helyére, így a váltó a kiválasztottól eltérő sebességfokozatban lehet. Rögzítőfék használata nélkül akaratlan elmozdulás történhet, ami növeli a sérülés vagy az ütközés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint korrigálják a kapocs beszerelését.
A fűtés-szellőzés ventilátormotorja rövidzárlatot okozhat
Az elektromos csatlakozó és a ventilátormotor vezetőképes alaplemeze közötti nem megfelelő távolság ellenállásos rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a motort.
A hátsó lámpák csatlakozói meghibásodhatnak
A rosszul illeszkedő vagy nem megfelelően rögzített hátsó lámpacsatlakozó-érintkezők miatt a lámpák időszakosan vagy egyáltalán nem működhetnek, ami csökkenti a láthatóságot és a figyelmeztető jeleket fékezés, kanyarodás vagy hátramenet során. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a csatlakozókat, és szükség szerint kicserélik azokat.
Rövidzárlatot kaphat a HVAC ventilátormotorja
A HVAC ventilátormotorja rövidzárlatot kaphat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik a motor gyártási idejét, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A légzsák gázfejlesztője nyíláskor berepedhet
A vezető- és utastér-légzsákok gázfejlesztői sérülést okozhatnak a légzsákok nyílásakor. Mindkét gázfejlesztőt kicserélik.
A légzsák patronja felrepedhet és fémrészecskéket bocsáthat ki
Magas páratartalom és hőmérséklet hatására a gázfejlesztő anyaga lebomolhat, ami a légzsák nyílásakor túlzott nyomást okozhat, felrepesztve a patront, és a párnán keresztül olyan fémrészecskéket repíthet ki, amelyek sérülést okozhatnak az utasoknak. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A légzsákok helytelenül nyílhatnak ki
A vezető- és utasoldali légzsákok aktiválásuk esetén helytelenül nyílhatnak ki. Az utasoldali légzsák gázfejlesztőjét kicserélik.
Az első fékcsövek megrepedhetnek
Az anyagfáradás miatt az egyik rugalmas első fékcső megrepedhet. Az első fékcsöveket egy áttervezett alkatrészre cserélik.
Az első utasoldali biztonsági öv helytelenül lehet összeszerelve
A helytelenül összeszerelt első utasoldali biztonsági öv baleset esetén nem rögzítheti megfelelően az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik az övszerelvényt.
A váltókonzol rögzítőelemei lazulhatnak
A laza rögzítőelemek miatt a kiválasztott sebességfokozat eltérhet a kar által jelzettől. A jármű váratlanul elmozdulhat vagy elgurulhat, ha Park (P) állásban hagyják a rögzítőfék behúzása nélkül, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedők szükség szerint ellenőrzik és meghúzzák a rögzítőelemeket, valamint ingyenesen ellenőrzik a váltást.
A sebességváltó Park állásból a fék benyomása nélkül is elmozdulhat
A sebességváltó kar elmozdulhat Park állásból anélkül, hogy a kulcs az indítórendszerben lenne vagy a fékpedált benyomnák. A jármű váratlanul elindulhat, ami növeli a sérülés- vagy balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint megjavítják a sebességváltó reteszelőegységét.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Az utasoldali légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanhat, fémforgácsokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy akár halálos sérülését okozhatja. A tulajdonosoknak a javításig javasolt nem vezetni az autót. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
Az oldalsó légzsák nem nyílhat ki
Az oldalsó légzsák hibás indítója megakadályozhatja, hogy a légzsák kinyíljon egy baleset során. Új oldalsó légzsákokat szerelnek be.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Az utasoldali légzsák patrana a légzsák nyílásakor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali elülső légzsák patronját.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A túl nagy nyomás miatt a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője működésbe lépéskor felrobbanhat, éles fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A javításig ne vezess. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt egy másikra.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A túl nagy nyomás miatt az utasoldali légzsák gázfejlesztője működésbe lépéskor felrobbanhat, éles fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A javításig ne vezess. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt egy másikra.
Az utasoldali légzsák patronja felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A túl nagy nyomás az utasoldali légzsák patronjának szétrepedését okozhatja a nyílás során, fémforgácsokat repítve be a járműbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a patront egy másik típusúra.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A túl nagy nyomás miatt a vezetőoldali légzsák gázfejlesztője működésbe lépéskor felrepedhet, és fémdarabokat repíthet a járműbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt egy másikra.
A sebességváltó bowdenjének rögzítője károsíthatja a féltengelyt
Előfordulhat, hogy a sebességváltó bowdenjének rögzítőkapcsa nincs teljesen rákapcsolódva a rögzítőfék bowdenjére. Az érintkezés károsíthatja a bowdeneket vagy a féltengelyt. A márkakereskedés megvizsgálja őket, szükség esetén kicseréli a sérült alkatrészeket, valamint ellenőrzi és megfelelően a helyére pattintja a kapcsot.
A hátsó üléstámla reteszelőrugója eltörhet
A törött reteszelőrugó megakadályozhatja, hogy a hátsó üléstámla függőleges helyzetben reteszelődjön, ami ütközés esetén növeli a hátsó utasok sérülésének kockázatát. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az automata váltó 6.-ból 1. fokozatba kapcsolhat
A kimenő fordulatszám-érzékelő hibás jele miatt a sebességváltó 6.-ból 1. fokozatba kapcsolhat, ami hirtelen csökkenti a kerékfordulatot. A sebességváltó vezérlőmodulját újrakalibrálják.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Balesetben az utasoldali légzsák gázfejlesztője kirepedhet, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A javításig ne használja a járművet. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője a légzsák nyílásakor felrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák nyitásakor fellépő túlzott nyomás megrepesztheti a gázfejlesztőt, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákok gázfejlesztőit.
Az utasoldali légzsák inflátora felrepedhet
A nedvesség miatt az utasoldali légzsák inflátora kinyíláskor felrepedhet, fémrészecskéket juttatva a jármű belsejébe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
A befecskendező szelep meghibásodhat és leállíthatja a motort
A helytelenül összeszerelt befecskendező meghibásodhat, ami csökkenti az üzemanyag-nyomást, így a motor leáll és nem indul újra. A befecskendezőket ellenőrzik, és az érintetteket kicserélik.
A hátsó üléstámla retesze előfordulhat, hogy nem akad be megfelelően
A hátsó üléstámla retesze nem feltétlenül akad be, ezért a támla nem rögzül a karosszérián lévő zárfogadóhoz. A márkakereskedők új kapocsgyűrűt szerelnek fel, hogy a hevedert a reteszelőmechanizmushoz rögzítsék.
A multifunkciós kapcsoló letilthatja a jármű világítását
Egy eldeformálódott kapcsolócsúszka megakadályozhatja az irányjelzők, a helyzetjelzők, a vészvillogók vagy a féklámpák bekapcsolását, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kapcsolókat.
Az üzemanyag-vezeték kidörzsölődhet és szivároghat
Egy rosszul elhelyezett védőburkolat miatt a fojtószelepház burkolata kikezdheti az üzemanyag-vezetéket, ami üzemanyag-szivárgást okozhat, és a szivárgó üzemanyag meggyulladva tüzet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen levágják a burkolatot, átvizsgálják a vezetéket, és szükség esetén kicserélik.
A sebességváltó kapcsolókábelének tartókonzolja megrepedhet
Az automata sebességváltó kapcsolókábelét rögzítő konzol megrepedhet és eltörhet, ami nagyon megnehezítheti vagy lehetetlenné teheti a fokozatválasztást. A konzolt ellenőrzik, és ha hegesztve volt, kicserélik.
A rögzítőfék kábele leválhat
Hideg időben a beragadt rögzítőfék miatt a jobb hátsó kábel kioldáskor leválhat. A fékpedál nagyobb utat tehet meg, és előfordulhat, hogy a rögzítőfék nem fog teljesen, így az üresben parkoló jármű elmozdulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedők egy módosított munkahengert szerelnek fel, ingyenesen.
A sebességszabályozó kapcsoló túlmelegedhet vagy megéghet
A sebességtartó automatika kikapcsolókapcsolója belül szivároghat, túlmelegedhet, füstölhet vagy megéghet, ami akár leállított motornál is tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen beszerelnek egy biztosítékkal ellátott kábelköteget, valamint az érintett járműveken szükség szerint átvizsgálják és megjavítják az ABS-csatlakozót.
Eltörhet az első kerékorsó
A nem megfelelően gyártott első kerékorsó normál használat közben eltörhet, aminek következtében a kerék leválhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség esetén ingyenesen kicserélik az orsót.
A sebességszabályzó kapcsolója túlmelegedhet vagy megéghet
A sebességszabályzó kikapcsolókapcsolója belül szivároghat, és túlmelegedhet, füstölhet vagy megéghet, ami potenciálisan motortérben tüzet okozhat. A márkakereskedők egy biztosítékkal ellátott vezetékköteget szerelnek be. Személyautók esetében a kapcsolót először ideiglenes javításként lekapcsolják.
Az ablaktörlőmotor fogaskereke meghibásodhat és leállíthatja az ablaktörlőket
Kenőanyag hiányában az ablaktörlőmotor fogaskereke folyamatos nagy sebességű használat után deformálódhat vagy eltörhet, ami leállíthatja az ablaktörlőket. Rossz időben a csökkent látási viszonyok balesetet okozhatnak. A márkakereskedések ellenőrzik a motort, és szükség esetén megkenik a fogaskerekeit.
Az alváznyúlvány átszúrhatja az üzemanyagtartályt ütközéskor
Oldalsó ütközéskor a nem megfelelően formázott alváznyúlvány-perem miatt a nyúlvány átszúrhatja az üzemanyagtartályt, ami szivárgást okozhat, és tűzhöz vezethet, ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik. A dealerök átvizsgálják a vázat; ha az hibásan készült, kicserélik a járművet.
Az első csonkállvány öntvénye megrepedhet
Az első csonkállvány megrepedhet. A csonkállványokat penetrációs festékvizsgálattal ellenőrzik, és a vizsgálaton megbukó darabokat kicserélik.
A hátsó differenciálmű háza eltörhet
A hátsó differenciálmű háza nagy nyomaték hatására eltörhet, ami potenciálisan blokkolhatja a kereket. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a hátsó híd egységet.
Az első biztonsági öv csatja nem feltétlenül záródik teljesen
Előfordulhat, hogy az első külső biztonsági öv csatja nem reteszelődik teljesen. Baleset esetén a biztonsági rendszer nem feltétlenül védi meg megfelelően az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a csatokat, és ingyenesen kicserélik azokat, amelyek nem felelnek meg az ellenőrzésen.
A váltó rögzítőcsavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
Ha a rögzítőcsavarok meglazulnak vagy eltörnek, a sebességváltó leeshet, és előfordulhat, hogy a jármű már nincs a kijelölt fokozatban. Még akkor is elgurulhat, ha a váltókar Parkolás (P) állásban van, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen hosszabb, menetrögzítővel ellátott csavarokat szerelnek be, és nagyobb nyomatékkal húzzák meg őket.
A motorháztető-zárfül eltörhet
A motorháztető-zárfül kifáradhat és eltörhet, ami miatt a motorháztető menet közben felnyílhat, csökkentve a vezető kilátását. A márkakereskedések kicserélik a motorháztető-zárfület.
A biztonsági öv csatjának talpa nem feltétlenül bírja ki az ütközési erőket
Előfordulhat, hogy a csat talpa nem felel meg az elvárt terhelési szilárdságnak, mivel nem kapott megfelelő hőkezelést. Ütközés során előfordulhat, hogy az utas nem kap megfelelő rögzítést. A márkakereskedések ellenőrzik a csatok dátumkódjait, és ingyenesen kicserélik az érintett csatokat.
Az eltömődött fűtés visszatérő csöve csökkentheti a páramentesítést
Az eltömődött fűtés visszatérő csöve megakadályozhatja a hűtőfolyadék áramlását a fűtési körön keresztül, ami veszélyezteti a szélvédő páramentesítési teljesítményét. A márkakereskedések kicserélik a csövet.
A parkolóretesz nem feltétlenül kapcsolódik be
A rosszul beállított parkolóretesz rugója megakadályozhatja a parkolóretesz bekapcsolódását. Ha a rögzítőfék nincs behúzva, a jármű üres fokozatban lévőhöz hasonlóan elgurulhat. A márkakereskedők átvizsgálják a transaxle-egységet, és kicserélik, ha a rugó rosszul van beállítva.
A tempomat bowdenje megakadályozhatja a gázkar alaphelyzetbe térését
A tempomat bowdenje beleakadhat a szervótárcsába, megakadályozva, hogy a gázkar visszatérjen alapjárati helyzetbe a tempomat kikapcsolásakor. A tulajdonosoknak javasolják a tempomat használatának mellőzését; a kereskedők kérésre kikapcsolják. A bowdent kicserélik, amint elérhető lesz.
A tempomat kábele megakadályozhatja, hogy a fojtószelep visszatérjen alapjáratra
A tempomat kábele akadályozhatja a sebességszabályzó tárcsáját, ami miatt a fojtószelep a tempomat kikapcsolásakor nem tér vissza alapjáratra. A beragadt fojtószelep balesetet okozhat. A márkakereskedők kicserélik a kábelt; addig is a tulajdonosoknak javasolt nem használni a tempomatot.
Az üzemanyag-befecskendezés tömítése szivároghat
Az üzemanyag-befecskendező lengéscsillapítója és az üzemanyag-elosztócső csatlakozásánál lévő sérült O-gyűrű miatt üzemanyag szivároghat, ami gyújtóforrás jelenlétében tűzveszélyt jelent. A márkakereskedők kicserélik a lengéscsillapítót.
Az akkumulátorfűtés csatlakozása ívkisülést okozhat
Az akkumulátorfűtés vezetékeit a fűtőelemhez rögzítő laza krimpelés ívkisülést okozhat, és meggyújthatja a közelben lévő anyagokat. A márkakereskedők kiiktatják az akkumulátor fűtőelemeit.
A gumiabroncsra és keréktárcsára vonatkozó információs címke helytelen
A helytelen abroncs- és keréktárcsa-adatok miatt 16-inch abroncsokat szerelhetnek az előírt 15x7.0J keréktárcsára. A tulajdonosok a helyes keréktárcsaméretet tartalmazó felülragasztható címkét és útmutatót kapnak; kérésre a márkakereskedő felhelyezi.
Az üzemanyag-vezeték hozzáérhet a kipufogócsonkhoz
Az üzemanyag-vezeték hozzáérhet a kipufogócsonkhoz, megkárosodhat vagy szivárogni kezdhet. A gyújtóforrás közelében szivárgó üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések egy további bilincset szerelnek fel, hogy a vezetéket a megfelelő helyzetben tartsák.
A tanúsítási címke helytelen hátsó gumiabroncsnyomást tüntethet fel
A tanúsítócímkén helytelen hátsó guminyomás-értékek szerepelhetnek, ami idő előtti gumiabroncs-kopást okozhat. A tulajdonosok javított címkéket és beszerelési utasításokat kapnak; a márkakereskedés is felhelyezheti a címkét, ha a tulajdonos úgy kívánja.
A fékrásegítő rögzítőcsavarjai eltörhetnek
A főfékhengert a vákuumos fékrásegítőhöz rögzítő tőcsavarok megrepedhetnek és eltörhetnek, így a főfékhenger leválhat, és megakadályozza az üzemi fékek működésbe lépését a fékpedál lenyomásakor. A márkakereskedők kicserélik a vákuumos fékrásegítő egységet.
A jég nyitva tarthatja a fojtószelepet
Szélsőséges hidegben jég képződhet a fojtószelepházban, és a gázpedál felengedése vagy a sebességtartó automatika kikapcsolása után is az autópályás utazósebességnek megfelelő helyzetben tarthatja a fojtószeleplemezt. A fékút megnőhet. A márkakereskedők kicserélik a levegőbeszívó csatornát és a szelepegységet.
A rögzítőfék pecke átcsúszhat a fogazaton
A rögzítőfék kilincse átcsúszhat a fogasíven, így a fék nem tudja megtartani a járművet, amely elgurulhat, ha a sebességváltót nem hagyják sebességben. Éket szerelnek fel, hogy a kilincs bekapcsolva maradjon. A tulajdonosoknak azt javasolják, hogy ha a kilincs átugrik egy fogat, engedjék ki, majd húzzák be újra a féket, parkoláskor pedig hagyják sebességben a járművet.
Az elülső üzemanyagcső tömlője megrepedhet és szivároghat
Az első üzemanyag-vezetékben lévő rugalmas tömlő egy szakasza megrepedhet és üzemanyagot szivárogtathat, ami gyújtóforrásnak kitéve tüzet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják az első üzemanyag-vezeték egységét, és szükség esetén kicserélik.
Az ajtózár kábele megfagyhat
Víz juthat az ajtózár kioldóbowdenébe, amely fagypont alatti hőmérsékleten megfagyhat, és a zár meghibásodását okozhatja. Előfordulhat, hogy az ajtó nem reteszelődik újra, a belső kilincs nem működik, vagy az ajtó zártnak tűnik, de rázkódásra kinyílik. Módosított kioldóbowdeneket és vízvédő lemezeket szerelnek fel.
Előfordulhat, hogy a váltó parkolóretesze nem kapcsol be
A parkolóretesz nem feltétlenül kapcsolódik a parkolófogaskerékhez, így a jármű váratlanul kikerülhet Park állásból, lejtőn elgurulhat, vagy indításkor elmozdulhat, ami balesetveszélyt teremt. A sebességváltót új parkolóretesz beépítésével javítják meg.
A fojtószelep nyitva maradhat a gázpedál felengedése után
A fojtószelep karja hozzáérhet a levegőbeszívó csőhöz, ami miatt a fojtószelep nyitva maradhat a gázpedál felengedése után. Ez ellenőrizetlen gyorsuláshoz és balesethez vezethet. Cseréld ki a levegőbeszívó csövet újratervezett alkatrészre.
A fojtószelep-kar beszorulhat a levegőbemeneti csőhöz
A fojtószelepkar hozzáérhet a levegőbeszívó csőhöz, ami nyitva tarthatja a fojtószelepet, miután a gázpedált teljes gázadásról felengedik. Ez ellenőrizetlen gyorsulást és balesetet okozhat. A levegőbeszívó csövet nagyobb hézagot biztosító kivitelre cserélik.
Az első kerékcsapágy anyája meglazulhat
Egy hiányzó rögzítőék miatt az első kerékcsapágy állítóanyája meglazulhat. A kerék és a kerékagy leválhat a tengelyről, ami az irányítás elvesztését és balesetet okozhat. Ahol hiányzik, rögzítőékeket szerelnek be.
Az ülés vezetékei rövidzárlatot kaphatnak és tüzet okozhatnak
Az elektromos deréktámasz vezetékezése dörzsölődhet az ülőpárna rugóihoz, és rövidzárlatot okozhat, ami elegendő hőt termelhet ahhoz, hogy tűz keletkezzen az ülőpárnában vagy a kárpitban. Biztosítékot szerelnek be az elektromos deréktámasz áramkörébe.
A nem megfelelő hátsó fékek blokkolhatnak
A nem megfelelő hátsófék-egységek miatt a hátsó fékek blokkolhatnak, különösen erős fékezéskor, enyhén megrakott teherautó esetén. Erős fékezéskor a fékek pumpálása szintén növelheti a fékutat. A hátsó fékegységeket kicserélik.
A kerékanyák meglazulhatnak
Előfordulhat, hogy a kerékanya és a kerék felfekvő felületeinek szöge nem egyezik, emiatt az anyák meglazulhatnak, a kerekek pedig leválhatnak. A kerékanyák felfekvő felületét kijavítják a meglazulás megelőzése érdekében.
Az üzemanyagcső csatlakozása szétjöhet
Előfordulhat, hogy a rugós záras üzemanyagcső-csatlakozás nincs megfelelően rögzítve, és szétválhat, ami üzemanyagveszteséget okozhat; ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, tűz keletkezhet. Rögzítőkapcsokat szerelnek a csatlakozásokra a szétválás és a szivárgás megelőzésére.
A biztonsági öv csatja nem megfelelő rögzítésű lehet
Előfordulhat, hogy a biztonsági öv csatja nincs megfelelően rögzítve a padlóhoz, és nem bír ki egy jelentősebb ütést, ami növeli a sérülés kockázatát. A biztonsági övet és a csatrögzítő csavarokat átvizsgálják, és szükség esetén megfelelően beszerelik.
A napellenző kezelési címkéi leválhatnak
A vezetőoldali napellenző tokján lévő kezelési és manőverezési matricák nem biztos, hogy tartósan odatapadnak, így az előírt címkeadatok nem maradhatnak a helyükön. A tulajdonosoknak postai úton cserehuzatokat küldenek, amelyekre a vonatkozó matricákat tartósan felragasztották.
Az üzemanyag-visszavezető csövek megrepedhetnek és szivároghatnak
A nejlon üzemanyag-visszavezető csövek megrepedhetnek és szivároghatnak; ha az üzemanyag gyújtóforráshoz ér, tűz keletkezhet. A nejlon üzemanyagtömlőket gumitömlőkre cserélik.
A motor kábelkötege üzemanyag-szivárgást és tüzet okozhat
A sérült kábelszigetelés olyan rövidzárlatot okozhat, amely kinyitja az üzemanyag-befecskendezőket, így az üzemanyag a talajra szivárog a kipufogón keresztül. Ha gyújtóforrás van jelen, az tűzhöz vezethet. A kábelköteget megjavítják, a motort és a katalizátort pedig ellenőrzik, hogy nincs-e rajtuk sérülés.
Az üzemanyagcsövek hozzáérhetnek a kardántengelyhez
A helytelenül elhelyezett üzemanyagcsövek hozzáérhetnek az első kardántengely univerzális csuklójához és kikophatnak, ami üzemanyag-szivárgást és esetleges tüzet okozhat. Az érintett csöveket átirányítják vagy kicserélik.
Az üzemanyagcső leválhat az üzemanyag-szivattyúról
Az üzemanyag-szivattyút a karburátor üzemanyagvezetékével összekötő hajlékony tömlő leválhat a szivattyúról. A tömlőt kicserélik, és két új bilincset szerelnek fel.
A másodlagos motorháztető-zár meghibásodhat
Ha a motorháztető nincs teljesen becsukva, vagy kinyílik, a helytelenül elhelyezett másodlagos zár felmondhatja a szolgálatot, és a motorháztető figyelmeztetés nélkül felcsapódhat. A motorháztető-egységet átvizsgálják, és a motorháztetőt, valamint a zárat szükség esetén ingyenesen beállítják.
A jármű tömegbesorolási adatai helytelenek lehetnek
Helytelen tömegadatok szerepelnek a jármű kézikönyvének címkéin és a tömegbesorolási matricákon. A márkakereskedők módosított tájékoztatást kapnak; ha a jármű tömege meghaladja a megadott értéket, a hátsó tengelyt visszavásárolhatják, és – ha indokolt – módosítják a vételárat.
Az üzemanyagtartály sapkája elveszítheti tömítettségét oldalirányú ütközéskor
Egy oldalirányú ütközés megszüntetheti az üzemanyagtartály sapkájának tömítettségét, ami nem biztonságos üzemanyag-szivárgást okozhat. Szükség szerint kicserélik a sapka tartópántját, vagy eltávolítják a dízelüzemanyag-információs gyűrűt.
Az első reteszelő agy alkatrészei megrepedhetnek
A nem megfelelően hőkezelt reteszelő agy alkatrészei megrepedhetnek vagy eltörhetnek az első hajtótengelyek kapcsolódásakor. Egy eltörött alkatrész beszorulhat a bal első kerékanyához. A vezértárcsa-egységeket kicserélik.
A vállöv rögzítőcsavarjai nem kaphatnak elég erős alátámasztást
Előfordulhat, hogy a vállöv gyűrűs csavarjait tartó anyag nem elég erős, és a rögzítés nem felel meg a megadott biztonsági szabványnak. A márkakereskedések új rögzítőelemeket szerelnek fel a bekötési pont megerősítésére.
Az üzemanyagvezetékek vagy a tartály megsérülhetnek
A nem megfelelően meghúzott csavarok károsíthatják az üzemanyag- vagy páravezetékeket, a laza keresztartó pedig megrongálhatja az üzemanyagtartályt. Átvizsgálják a járművet; a sérült vezetékeket kicserélik, és szükség esetén meghúzzák a keresztartót.
Az első rugóstányér-csapok eltörhetnek
Az első rugótányér csapjai eltörhetnek, amitől az ülés elmozdulhat vagy lecsúszhat a tengelyről. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csapokat mindkét oldalon.
Hiányzik a kipufogódob fűvédő lemeze
Fűvédő pajzs nélkül a kipufogódob bizonyos körülmények között annyira felforrósodhat, hogy meggyújthatja a magas füvet a leparkolt jármű alatt. A márkakereskedések ingyenesen felszerelik a fűvédő pajzsokat.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.