Ford Explorer VI

A(z) Ford Explorer VI (2020 óta) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, Franciaországban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 33 változatához.
Modellkódok: U625
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Európa | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Méretek | |||
| Hosszúság | 4470–5080 mm RDW | 5050 mm TC | 5050 mm |
| Szélesség | 1870–2000 mm RDW | 2000 mm TC | 2004 mm |
| Magasság | 1650–1780 mm RDW | 1780 mm TC | 1775 mm |
| Tengelytáv | 2770–3030 mm RDW | 3030 mm TC | 3025 mm |
| Első nyomtáv | 1704 mm ASTRA | 1700 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1714 mm ASTRA | 1700 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | |||
| Saját tömeg | 1896–2441 kg RDW | 2022–2254 kg TC | 1971–2144 kg |
| Menetkész tömeg | 1996–2541 kg RDW | – | – |
| Megengedett legnagyobb össztömeg | 2550–3160 kg RDW | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezett utánfutó | 2500 kg ASTRA | – | – |
| Vontatható tömeg, fékezetlen utánfutó | 750 kg RDW | – | – |
| Ülések és helykínálat | |||
| Ülések száma | 5–7 RDW | – | – |
| Ajtók száma | 4 RDW | – | – |
| Csomagtér | 450 l EV DB | – | – |
| Teljesítmény | |||
| Végsebesség | 160–230 km/h RDW | – | 214–255 km/h |
| 0–100 km/h | 5,3–9,0 s EV DB | – | – |
| Nyomaték | 554 Nm ASTRA | – | – |
| Elektromos | |||
| Akkumulátorkapacitás (hasznos) | 52,0–77,0 kWh EV DB | – | – |
| Akkumulátorkapacitás (bruttó) | 55,0–82,0 kWh EV DB | – | – |
| Hatótáv (WLTP) | 346–522 km EV DB | – | – |
| AC-töltési teljesítmény | 11 kW EV DB | – | – |
| DC-gyorstöltési teljesítmény | 150–185 kW EV DB | – | – |
Gumiabroncs-méretek (a leggyakoribbakkal kezdve): 255/50R19, 235/55R19, 255/55R20, 235/45R21, 235/50R20, 255/40R21, 255/45R20
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2020–2021: ★★★★★ · 2023–2026: ★★★★★
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: RDW típusjóváhagyások (Hollandia), A Transport Canada járműadatai, Wikipédia (en, de), ASTRA-típusjóváhagyások (Svájc), nyílt EV-adatbázisok (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Traficom típusjóváhagyások (Finnország), Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
2230 panasz a 2020–2026 modellévekre. 91 baleset · 21 tűzeset · 102 sérülés
- Sebességváltó és hajtáslánc 698
- Elektromos rendszer 310
- Motor 219
- Fékek 133
- Kilátás és ablaktörlők 122
- Üzemanyagrendszer 100
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Ford Explorer VI összes változata (33)
Mind a(z) 33 változat megjelenítése
Európai Unió 16 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | Elektromos hatótáv | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Villanymotor | 210 kW (286 LE) | Elektromos | 14,4–14,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584–585 km | 27 111 |
| 2024–2025 | Villanymotor | 250 kW (340 LE) | Elektromos | 16,6–16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 532–535 km | 9625 |
| 2024–2025 | Villanymotor | 150 kW (204 LE) | Elektromos | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 538 km | 2997 |
| 2024–2025 | Villanymotor | 89 kW (121 LE) | Elektromos | 15,1–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 571–576 km | 2223 |
| 2025 | Villanymotor | 125 kW (170 LE) | Elektromos | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 365 km | 1251 |
| 2024–2025 | Villanymotor | 70 kW (95 LE) | Elektromos | 16,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 508–541 km | 457 |
| 2024–2025 | Villanymotor | 88 kW (120 LE) | Elektromos | 14,6–15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 565–578 km | 692 |
| 2021–2025 | 3,0 l | 267 kW (363 LE) | Plug-in hibrid | 3,1–6,8 l/100 km WLTP21,7–22,0 kWh/100 km WLTP | 71–90 g/km | 42–45 km | 14 974 |
| 2023 | 3,0 l | 91 kW (124 LE) | Plug-in hibrid | 3,1 l/100 km WLTP22,0 kWh/100 km WLTP | 71 g/km | 42 km | 26 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 267 kW (363 LE) | Benzin | 2,9 l/100 km WLTP21,1–21,6 kWh/100 km WLTP | 71–163 g/km | – | 285 |
| 2022 | 3,0 l | 267 kW (363 LE) | Hibrid | 3,2 l/100 km WLTP | 78 g/km | – | 25 |
| 2021 | 2,3 l | 224 kW (305 LE) | Benzin | – | 299 g/km | – | 12 |
| 2020 | 3,0 l | 267 kW (363 LE) | Plug-in hibrid | 21,5 kWh/100 km NEDC | 66 g/km | 46 km | 4648 |
| 2020 | 3,0 l | 53 kW (72 LE) | Plug-in hibrid | 20,5 kWh/100 km NEDC | 66 g/km | 42 km | 86 |
| 2020 | 3,0 l | 267 kW (363 LE) | Benzin | – | 66 g/km | – | 71 |
| 2020 | 3,0 l | 267 kW (363 LE) | Hibrid | – | 66 g/km | – | 13 |
Franciaország 1 változat
Franciaországban forgalomban lévő új autók az ADEME autócímkézési adatai alapján. NEDC-adatok 2015-ig, WLTP-adatok a jelenlegi katalógusban.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Sebességváltó |
|---|---|---|---|---|
| 2026EXPLORER 3.0l EcoBoost (457ch) PHEV BVA10 | 3,0 l | 267 kW (363 LE) | Plug-in hibrid | Automata |
Egyesült Államok 13 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,3 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Kapcsolható négykerék-hajtás | 20–23 MPG (10,2–11,8 l/100 km) EPA | 245–277 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,3 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 234–236 g/km |
| 2021–2027SIDI | 3,0 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 261–273 g/km |
| 2020–2027SIDI | 3,0 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Kapcsolható négykerék-hajtás | 19–21 MPG (11,2–12,4 l/100 km) EPA | 266–291 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 2,3 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2020–2024SIDI · SIDI; Stop-Start | 2,3 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Kapcsolható négykerék-hajtás | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 2,3 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Kapcsolható négykerék-hajtás | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 269 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI; FFV | 3,3 l | Flex-fuel (E85) | 10 fokozatú automata | Kapcsolható négykerék-hajtás | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 276–293 g/km |
| 2021–2023SIDI | 2,3 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Kapcsolható négykerék-hajtás | 20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA | 251–277 g/km |
| 2020–2023SIDI | 2,3 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2023SIDI; without Stop-Start | 3,0 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Kapcsolható négykerék-hajtás | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 280–282 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI; Hybrid | 3,3 l | Hibrid | 10 fokozatú automata | Kapcsolható négykerék-hajtás | 23–25 MPG (9,4–10,2 l/100 km) EPA | 224–235 g/km |
| 2020–2023SIDI & PFI; Hybrid | 3,3 l | Hibrid | 10 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 26–28 MPG (8,4–9,0 l/100 km) EPA | 200–213 g/km |
Kanada 3 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,3 l | Benzin | 10 fokozatú automata | 10,3–11,8 l/100 km 5-ciklusú | 241–277 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzin | 10 fokozatú automata | 11,3–12,4 l/100 km 5-ciklusú | 266–290 g/km |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | 3,3 l | Benzin | 10 fokozatú automata | 9,6 l/100 km 5-ciklusú | 225 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.





