Eagle Summit

Eagle Summit
Fénykép: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

A hivatalos adatok a Eagle Summit 35 változatát (1989–1996) sorolják fel a következő piacokon: az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.

Röviden

Évek az adatokban
1989–1996
Piacok
Egyesült Államok és Kanada
Motorok
1,5 l és 2,4 l között
Üzemanyagok
Benzin
Legkisebb fogyasztás (Kanada)
7,5 l/100 km (5-ciklusú)
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Államok)
7,6 l/100 km (EPA)

Mi az Eagle Summit?

A Summit kisautó volt, amelyet a Chrysler Eagle divíziója 1989 és 1996 között árult. A mindennapi használatra szánt kínálat ferdehátú, kupé és limuzin karosszériát foglalt magában. A külön modellként kínált Summit Wagon magasabb építésével nagyobb utasteret biztosított. A Mitsubishi modelljeire épülő Summit importautós hangulatot vitt az Eagle szalonjaiba.

Az Eagle a Chrysler American Motors-felvásárlása nyomán jött létre. Az eredeti AMC Eagle az összkerékhajtásáról volt ismert; a későbbi Eagle-kínálatban a Chrysler partnereivel közösen fejlesztett autók is szerepeltek.

A Summit generációi

Az első generáció 1989-től 1992-ig készült, és a Mitsubishi Mirage-ra épült.

A CC kóddal jelölt második generáció 1993-tól 1996-ig volt kapható. Kerekdedebb formája tágasabb utasteret hozott. A ferdehátú változat helyét kupé és limuzin karosszéria vette át, a külön kapható Summit Wagon pedig magasabb alternatívát kínált.

Motorok és teljesítmény

A Summit 1.5 és 2.4 liter közötti lökettérfogatú benzinmotorokkal volt kapható. A kínálat a kisautó különböző karosszériaváltozataihoz többféle motorválasztást biztosított.

Mennyire takarékos az Eagle Summit?

Az Egyesült Államokban az 1989–1996-os modellek EPA-adatai szerint a legalacsonyabb kombinált fogyasztás 7,6 L/100 km, a legjobb kombinált érték pedig 31 MPG volt. A kanadai NRCan 1995–1996-os adatai szerint az 5-cycle teszten mért legalacsonyabb érték 7,5 L/100 km. Az EPA és a kanadai 5-cycle eljárás eltér, ezért az adatokat érdemes a saját piacukon belül értelmezni.

Hol árulták a Summitot?

A Summitot az Egyesült Államokban és Kanadában árulták. Az amerikai EPA-adatok az 1989–1996-os, a kanadai NRCan-adatok pedig az 1995–1996-os időszakra vonatkoznak.

Kérdések és válaszok

Mikor árulták az Eagle Summitot?

Az Egyesült Államokban 1989-től 1996-ig, Kanadában pedig 1995-től 1996-ig árulták.

Hány generációja volt a Summitnak?

Kettő: az első generáció 1989-től 1992-ig, a CC generáció pedig 1993-tól 1996-ig készült.

Mekkora motorokkal volt kapható?

A Summit 1.5 és 2.4 liter közötti lökettérfogatú benzinmotorokkal készült.

Mennyi a Summit legalacsonyabb hivatalos fogyasztási értéke?

A legalacsonyabb feltüntetett érték 7,5 L/100 km, amelyet Kanadában, az NRCan 5-cycle tesztjén mértek. A legalacsonyabb amerikai EPA-adat 7,6 L/100 km.

Summit first generation (1989–1992)

Eagle Summit first generation
Fénykép: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Forgalmazás helye: Egyesült Államok · Források: en.wikipedia.org

Röviden: Hosszúság 4031–4321 mm · Saját tömeg 1000–1030 kg Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Mind a(z) 16 változat megjelenítése

Summit second generation (1993–1996)

Eagle Summit second generation
Fénykép: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Modellkódok: CC · Forgalmazás helye: Egyesült Államok és Kanada · Források: en.wikipedia.org

Röviden: Hosszúság 4280–4420 mm · Saját tömeg 1225 kg Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Mind a(z) 19 változat megjelenítése

Egyesült Államok 11 változat

Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóMeghajtásFogyasztás (vegyes)CO₂
1994–1996SOHC (FFS) · SOHC-3 (FFS)1,5 lBenzin3 fokozatú automataElsőkerék-hajtás26 MPG (9,0 l/100 km) EPA212 g/km
1994–1996SOHC (FFS) · SOHC-3 (FFS)1,5 lBenzin5 fokozatú manuálisElsőkerék-hajtás31 MPG (7,6 l/100 km) EPA178 g/km
1993–1996SOHC-4 (FFS)1,8 lBenzin4 fokozatú automataElsőkerék-hajtás23–26 MPG (9,0–10,2 l/100 km) EPA212–240 g/km
1993–1996SOHC-4 (FFS)1,8 lBenzin5 fokozatú manuálisElsőkerék-hajtás23–26 MPG (9,0–10,2 l/100 km) EPA212–240 g/km
1993–1996SOHC-4 2WD (FFS)2,4 lBenzin4 fokozatú automataElsőkerék-hajtás20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1993–1996SOHC-4 2WD (FFS)2,4 lBenzin5 fokozatú manuálisElsőkerék-hajtás21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA251–263 g/km
1994–1996SOHC-4 4WD (FFS)2,4 lBenzin5 fokozatú manuálisNégykerék- vagy összkerékhajtás20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1994–1996SOHC-4 4WD (FFS)2,4 lBenzin4 fokozatú automataNégykerék- vagy összkerékhajtás18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1993SOHC (FFS)1,5 lBenzin3 fokozatú automataElsőkerék-hajtás27 MPG (8,7 l/100 km) EPA205 g/km
1993SOHC (FFS)1,5 lBenzin5 fokozatú manuálisElsőkerék-hajtás31 MPG (7,6 l/100 km) EPA178 g/km
1993SOHC-4 2WD (FFS)1,8 lBenzin4 fokozatú automataElsőkerék-hajtás23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km

Kanada 8 változat

Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóFogyasztás (vegyes)CO₂
1995–1996Subcompact1,5 lBenzin3 fokozatú automata8,7–8,9 l/100 km 5-ciklusú200–205 g/km
1995–1996Subcompact1,5 lBenzin5 fokozatú manuális7,5–7,6 l/100 km 5-ciklusú173–175 g/km
1995–1996Station wagon: Mid-size1,8 lBenzin4 fokozatú automata10,3 l/100 km 5-ciklusú237 g/km
1995–1996Station wagon: Mid-size1,8 lBenzin5 fokozatú manuális9,9 l/100 km 5-ciklusú228 g/km
1995–1996Station wagon: Mid-size2,4 lBenzin4 fokozatú automata11,7–12,8 l/100 km 5-ciklusú269–294 g/km
1995–1996Station wagon: Mid-size2,4 lBenzin5 fokozatú manuális10,8–11,9 l/100 km 5-ciklusú248–274 g/km
1995Subcompact1,8 lBenzin4 fokozatú automata9,2 l/100 km 5-ciklusú212 g/km
1995Subcompact1,8 lBenzin5 fokozatú manuális9,1 l/100 km 5-ciklusú209 g/km

Eagle Summit visszahívások

4 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Eagle Summit modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

  • Az osztómű elégtelen kenés miatt beszorulhat1992–1996
  • A biztonságiöv-vezetősín kábele meglazulhat1992–1993
  • Az ajtózár kapcsolója miatt rossz helyen maradhat a vállöv rögzítési pontja1992–1993
  • Eltörhetnek az első biztonsági öv csatjának gombjai1989–1991

Az összes (4) visszahívási kampány megtekintése

Hasonló modellek más márkáktól

A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.