Chevrolet HHR

Fénykép: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

A hivatalos adatok a Chevrolet HHR 24 változatát (2006–2011) sorolják fel a következő piacokon: az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.

Röviden

Évek az adatokban: 2006–2011
Piacok: Egyesült Államok és Kanada
Motorok: 2,0 l és 2,4 l között
Üzemanyagok: Flex-fuel (E85) és Benzin
Legkisebb fogyasztás (Egyesült Államok): 9,0 l/100 km (EPA)
Legkisebb fogyasztás (Kanada): 9,1 l/100 km (5-ciklusú)

Mi a Chevrolet HHR?

A HHR egy kompakt, magas tetős kombi, amelynek formatervezését az 1949-es Chevrolet Suburban és az SSR roadster ihlette. Függőleges vonalvezetése és variálható utastere praktikus jelleget ad neki, a Chevrolet pedig áruszállító változatot is kínált belőle. A HHR a Heritage High Roof rövidítése.

A HHR generációja

A HHR-nek 1 generációja volt, 2006 és 2011 között forgalmazták. A GM Delta padlólemezére épült, amelyet a Chevrolet Cobalt is használt. A Chevrolet a rugalmasan alakítható üléseket és tárolóhelyeket emelte ki, így a mindennapi használhatóság a HHR jellegzetes formavilágával párosult.

Motorok és teljesítmény

Az Egyesült Államokban és Kanadában is 2,0 és 2,4 liter közötti hengerűrtartalmú motorokkal volt kapható. Benzinnel, illetve E85-ös flex-fuel üzemanyaggal működő változatok készültek.

Mennyire takarékos a HHR?

Az amerikai EPA adatai a 2006–2011 közötti évekre vonatkoznak; a legalacsonyabb kombinált fogyasztás 9 L/100 km, a legjobb kombinált érték pedig 26 MPG. A kanadai adatok ugyanezeket az éveket fedik le, a legalacsonyabb fogyasztás az 5-ciklusos teszt szerint 9,1 L/100 km. Az EPA és a kanadai teszteljárások eltérnek, ezért az eredményeket érdemes az adott piac adatain belül összehasonlítani.

Kérdések és válaszok

Mit jelent a HHR rövidítés?

A HHR a Heritage High Roof rövidítése, amely a kombi magas tetővonalára és örökség ihlette formatervezésére utal.

Több generációja is volt a HHR-nek?

Nem. A HHR-nek 1 generációja volt, 2006 és 2011 között készült.

Milyen üzemanyaggal működött a HHR?

Az amerikai és kanadai változatok benzinnel vagy E85-ös flex-fuel üzemanyaggal működtek.

HHR first generation (2006–2011)

Chevrolet HHR first generation — Fénykép: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkódok: GM Delta, GMT001 · Források: en.wikipedia.org, cars.com

Röviden: Hosszúság 4480 mm · Saját tömeg 1390–1429 kg · Végsebesség 180 km/h Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Mind a(z) 24 változat megjelenítése

Egyesült Államok 14 változat

Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.

Évek és változat	Motor	Üzemanyag	Sebességváltó	Meghajtás	Fogyasztás (vegyes)	CO₂
2011FFV	2,2 l	Flex-fuel (E85)	4 fokozatú automata	Elsőkerék-hajtás	24 MPG (9,8 l/100 km) EPA	230 g/km
2009–2011FFV	2,2 l	Flex-fuel (E85)	5 fokozatú manuális	Elsőkerék-hajtás	26 MPG (9,0 l/100 km) EPA	212 g/km
2010–2011FFV	2,4 l	Flex-fuel (E85)	4 fokozatú automata	Elsőkerék-hajtás	24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA	221–230 g/km
2010–2011FFV	2,4 l	Flex-fuel (E85)	5 fokozatú manuális	Elsőkerék-hajtás	25 MPG (9,4 l/100 km) EPA	221 g/km
2008–2010	2,0 l	Benzin	5 fokozatú manuális	Elsőkerék-hajtás	24 MPG (9,8 l/100 km) EPA	230 g/km
2008–2010CLKUP	2,0 l	Benzin	4 fokozatú automata	Elsőkerék-hajtás	22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA	240–251 g/km
2009–2010CLKUP · FFV	2,2 l	Flex-fuel (E85)	4 fokozatú automata	Elsőkerék-hajtás	25 MPG (9,4 l/100 km) EPA	221 g/km
2009	2,4 l	Flex-fuel (E85)	5 fokozatú manuális	Elsőkerék-hajtás	24 MPG (9,8 l/100 km) EPA	230 g/km
2009CLKUP	2,4 l	Flex-fuel (E85)	4 fokozatú automata	Elsőkerék-hajtás	24 MPG (9,8 l/100 km) EPA	230 g/km
2006–2008CLKUP	2,2 l	Benzin	4 fokozatú automata	Elsőkerék-hajtás	23–25 MPG (9,4–10,2 l/100 km) EPA	221–240 g/km
2008SIL	2,2 l	Benzin	5 fokozatú manuális	Elsőkerék-hajtás	24 MPG (9,8 l/100 km) EPA	230 g/km
2006–2008	2,4 l	Benzin	5 fokozatú manuális	Elsőkerék-hajtás	22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA	240–251 g/km
2006–2008CLKUP	2,4 l	Benzin	4 fokozatú automata	Elsőkerék-hajtás	23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA	230–240 g/km
2006–2007	2,2 l	Benzin	5 fokozatú manuális	Elsőkerék-hajtás	22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA	240–251 g/km

Kanada 10 változat

Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.

Évek és változat	Motor	Üzemanyag	Sebességváltó	Fogyasztás (vegyes)	CO₂
2006–2011Sport utility vehicle	2,2 l	Benzin	4 fokozatú automata	9,5–10,4 l/100 km 5-ciklusú	219–239 g/km
2009–2011Sport utility vehicle	2,2 l	Flex-fuel (E85)	4 fokozatú automata	12,9 l/100 km 5-ciklusú	206 g/km
2006–2011Sport utility vehicle	2,2 l	Benzin	5 fokozatú manuális	9,1–10,1 l/100 km 5-ciklusú	209–232 g/km
2009–2011Sport utility vehicle	2,2 l	Flex-fuel (E85)	5 fokozatú manuális	12,4 l/100 km 5-ciklusú	198 g/km
2009–2011Sport utility vehicle	2,4 l	Flex-fuel (E85)	5 fokozatú manuális	12,5 l/100 km 5-ciklusú	200 g/km
2006–2011Sport utility vehicle	2,4 l	Benzin	4 fokozatú automata	9,6–10,1 l/100 km 5-ciklusú	221–232 g/km
2009–2011Sport utility vehicle	2,4 l	Flex-fuel (E85)	4 fokozatú automata	13,4–13,5 l/100 km 5-ciklusú	214–216 g/km
2006–2011Sport utility vehicle	2,4 l	Benzin	5 fokozatú manuális	9,5–10,3 l/100 km 5-ciklusú	219–237 g/km
2008–2010Sport utility vehicle	2,0 l	Benzin	5 fokozatú manuális	9,8 l/100 km 5-ciklusú	225 g/km
2008–2010Sport utility vehicle	2,0 l	Benzin	4 fokozatú automata	10,4–10,5 l/100 km 5-ciklusú	239–242 g/km

Chevrolet HHR visszahívások

7 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chevrolet HHR modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

A gyújtáskulcs azelőtt kihúzható, hogy a gyújtást kikapcsolnák2006–2011
Az elektromos szervokormány meghibásodhat2009–2010
A gyújtáskapcsoló leállíthatja a motort és megakadályozhatja a légzsákok nyílását2006–2011
Előfordulhat, hogy a váltóbowden rögzítőkapcsa nem rögzül teljesen2009
Előfordulhat, hogy a műszerfali tárolórekesz ajtaja nem marad zárva2006–2008

Az összes (7) visszahívási kampány megtekintése

Hasonló modellek más márkáktól

Lacetti2004–2011
Citation II1984–1985
Volt2011–2019
Bolt2017–2027
Cobalt2005–2010
Aveo2004–2015

A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.