BMW iX

BMW iX
Fénykép: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

A hivatalos adatok a BMW iX 30 változatát (2020–2026) sorolják fel a következő piacokon: az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban, az Egyesült Államokban és Kanadában. Minden piac a saját tesztelési eljárásával méri és teszi közzé az adatokat.

Röviden

Évek az adatokban
2020–2026
Piacok
Európai Unió, Egyesült Királyság, Egyesült Államok és Kanada
Teljesítmény
102 kW (139 LE) és 485 kW (659 LE) között
Üzemanyagok
Elektromos
Új forgalomba helyezések az EU-ban
58 280

Mi a BMW iX?

A BMW iX teljesen elektromos SUV, amelyet a BMW Sports Activity Vehicle-nek nevez. Kezdettől fogva elektromos mobilitásra tervezték, utastere tágas, üléspozíciója pedig magas. A BMW az SUV-k újfajta megközelítéseként mutatta be: utastere társalgószerű, formaterve letisztult.

Az iX egy új generációs BMW iDrive operációs rendszert is bevezetett. A márka elektromos modelljei között a nagy méretű, technológiai megoldásokra összpontosító SUV-k közé tartozik.

Generáció és teljesítmény

Az iX-nek a felsorolt modellévek alapján 1 generációja van: az első generáció, I20 kóddal, 2022-től. A BMW 2021-ben mutatta be a sorozatgyártásra kész modellt; az első példányok még abban az évben kerültek az utakra. A modell elektromos összkerékhajtással és többféle teljesítményszinttel jelent meg.

Az EU-ban a feltüntetett teljesítmény 102 kW (139 PS) és 485 kW (659 PS) között alakul. Az Egyesült Királyságban 300–485 kW (408–659 PS), Kanadában pedig 240–425 kW (326–578 PS) szerepel a kínálatban. Az eltérő tartományok az egyes piacokon feltüntetett változatokat tükrözik.

Mennyire hatékony a BMW iX?

Az iX benzinnel vagy dízelüzemanyaggal való működés helyett áramot használ. Az EU-s forgalombahelyezési adatok 2020 és 2025 között 58 280 járművet tartanak nyilván. A legnépszerűbb konfigurációk között voltak a 190 kW-os (258 PS) és a 240 kW-os (326 PS) változatok.

Az európai hatékonysági értékek WLTP szerinti mérésen alapulnak; egyes régebbi autóknál NEDC-t alkalmaztak. Az amerikai EPA és a kanadai 5-ciklusú eljárás eltérő módszereket használ.

Hol forgalmazták a BMW iX-et?

Az iX az EU, az Egyesült Királyság, az USA és Kanada piaci adatai között is szerepel. Az EU-s forgalombahelyezési adatok 2020 és 2025 közötti időszakot fednek le, míg az Egyesült Királyság adatai 2025 és 2026 közöttiek. Az amerikai és kanadai adatok 2022-től 2026-ig terjednek. Az I20 generáció mindegyik piacon szerepel.

Kérdések és válaszok

Teljesen elektromos a BMW iX?

Igen. Az iX-et elektromos mobilitásra tervezték, a felsorolt változatok pedig elektromos hajtásúak.

Mekkora a BMW iX teljesítménye?

Az EU-s tartomány 102–485 kW (139–659 PS). Az Egyesült Királyságban 300–485 kW (408–659 PS), Kanadában pedig 240–425 kW (326–578 PS) szerepel.

Mikor került először forgalomba a BMW iX?

A BMW 2021-ben mutatta be a sorozatgyártásra kész I20-at, a generáció pedig 2022-től szerepel az adatokban.

Mely piacok adataiban szerepel a BMW iX?

Az iX az EU, az Egyesült Királyság, az USA és Kanada piaci adatai között szerepel.

iX first generation (2021 óta)

BMW iX first generation
Fénykép: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkódok: I20 · Források: press.bmwgroup.com, en.wikipedia.org

Röviden: Hosszúság 4950–4970 mm · Saját tömeg 2340–2559 kg · Végsebesség 200–250 km/h Műszaki adatok, megbízhatóság és összes változat →

Mind a(z) 29 változat megjelenítése

Európai Unió 18 változat

Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.

Évek és változatMotorTeljesítményÜzemanyagFogyasztás (vegyes)CO₂Elektromos hatótávEU-s regisztrációk
2025Villanymotor400 kW (544 LE)Elektromos19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km641 km4472
2025Villanymotor300 kW (408 LE)Elektromos18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km573 km4125
2021–2025Villanymotor385 kW (523 LE)Elektromos20,7–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km592–600 km9908
2021–2025Villanymotor240 kW (326 LE)Elektromos20,4–20,7 kWh/100 km WLTP0 g/km403–416 km18 754
2025Villanymotor485 kW (659 LE)Elektromos22,1 kWh/100 km WLTP0 g/km561 km569
2025Villanymotor135 kW (184 LE)Elektromos18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km573 km436
2025Villanymotor150 kW (204 LE)Elektromos19,5 kWh/100 km WLTP0 g/km645 km245
2022–2025Villanymotor397 kW (540 LE)Elektromos22,6–22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km541–548 km1983
2022–2025Villanymotor190 kW (258 LE)Elektromos21,2–23,1 kWh/100 km WLTP0 g/km433–551 km7739
2021–2025Villanymotor102 kW (139 LE)Elektromos17,8–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km404–418 km6730
2021–2025Villanymotor140 kW (190 LE)Elektromos20,8–21,4 kWh/100 km WLTP0 g/km584–599 km1726
2021–2024Villanymotor129 kW (175 LE)Elektromos–0 g/km–293
2021–2024Villanymotor186 kW (253 LE)Elektromos–0 g/km–161
2021–2024Villanymotor230 kW (313 LE)Elektromos20,9–21,4 kWh/100 km WLTP0 g/km593 km142
2021–2024Villanymotor200 kW (272 LE)Elektromos20,6–22,1 kWh/100 km WLTP0 g/km402–410 km719
2024Villanymotor360 kW (489 LE)Elektromos22,6 kWh/100 km WLTP0 g/km548 km15
2023Villanymotor67 kW (91 LE)Elektromos21,0 kWh/100 km WLTP0 g/km522 km25
2022Villanymotor206 kW (280 LE)Elektromos–0 g/km–12

Egyesült Királyság 4 változat

Az Egyesült Királyságban forgalomban lévő új autók a Jármű-tanúsítási Ügynökség (Vehicle Certification Agency) adatai alapján. NEDC-adatok 2018-ig, WLTP-adatok utána; az évek azok a kiadási évek, amelyekben egy változat szerepelt.

Évek és változatMotorTeljesítményÜzemanyagSebességváltóFogyasztás (vegyes)CO₂Elektromos hatótáv
2025–2026iX xDrive45 SportVillanymotor300 kW (408 LE)ElektromosAutomata17,8–20,8 kWh/100 km WLTP0 g/km518–603 km
2025–2026iX xDrive45 M SportVillanymotor300 kW (408 LE)ElektromosAutomata18,2–20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km518–591 km
2025–2026iX xDrive60 M SportVillanymotor400 kW (544 LE)ElektromosAutomata18,3–21,0 kWh/100 km WLTP0 g/km596–687 km
2025–2026iX M70 xDriveVillanymotor485 kW (659 LE)ElektromosAutomata21,0–23,6 kWh/100 km WLTP0 g/km518–589 km

Egyesült Államok 1 változat

Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.

Évek és változatMotorÜzemanyagSebességváltóMeghajtásFogyasztás (vegyes)CO₂Elektromos hatótáv
2022–2026VillanymotorElektromosAutomataÖsszkerékhajtás75–97 MPGe EPA0 g/km340–586 km

Kanada 6 változat

Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.

Évek és változatMotorTeljesítményÜzemanyagSebességváltóFogyasztás (vegyes)CO₂Elektromos hatótáv
2026Sport utility vehicle: StandardVillanymotor300 kW (408 LE)ElektromosAutomata22,4–25,0 kWh/100 km 5-ciklusú0 g/km449–502 km
2022–2026Sport utility vehicle: StandardVillanymotor400 kW (544 LE)ElektromosAutomata21,6–25,3 kWh/100 km 5-ciklusú0 g/km491–586 km
2026Sport utility vehicle: StandardVillanymotor425 kW (578 LE)ElektromosAutomata26,1–27,8 kWh/100 km 5-ciklusú0 g/km455–488 km
2023–2025Sport utility vehicle: StandardVillanymotor240 kW (326 LE)ElektromosAutomata23,8–25,3 kWh/100 km 5-ciklusú0 g/km320–356 km
2023–2025Sport utility vehicle: StandardVillanymotor385 kW (523 LE)ElektromosAutomata24,2–25,8 kWh/100 km 5-ciklusú0 g/km486–521 km
2023–2025Sport utility vehicle: StandardVillanymotor397 kW (540 LE)ElektromosAutomata26,2–27,6 kWh/100 km 5-ciklusú0 g/km441–476 km

Ezen generációkon kívüli változatok

Európai Unió 1 változat

Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.

Évek és változatMotorTeljesítményÜzemanyagCO₂EU-s regisztrációk
2020Villanymotor129 kW (175 LE)Elektromos0 g/km226

BMW iX visszahívások

19 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) BMW iX modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

  • A nagyfeszültségű akkumulátormodul meghibásodhat2021–2023
  • A hajtómotor szoftvere lekapcsolhatja a nagyfeszültségű rendszert2022–2024
  • A nagyfeszültségű akkumulátormodulok meghibásodhatnak2022–2025
  • A töltőegység megsérülhet2022
  • A töltőegység megszakíthatja az elektromos áramellátást2022–2023

Az összes (19) visszahívási kampány megtekintése

Hasonló modellek más márkáktól

  • iX32020–2027
  • iX52024–2025
  • i42020–2026
  • iX12022–2026
  • iX22022–2026
  • i52021–2027

A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.