U0614: Megszakadt a kommunikáció a 2. hengersor 2. szívólevegő-hőmérséklet-szenzorával

Mit jelent

A járműbusz a 2. hengersor 2. intelligens IAT-szenzorával való kommunikáció megszakadását jelzi (jellemzően az intercooler után). A töltőlevegő sűrűségének korrekciója helyettesítő értékre áll vissza.

Röviden

• Általában annak a rendszernek a figyelmeztető lámpáját gyújtja ki, amellyel megszakadt a kommunikáció
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor 2. intelligens szívólevegő-hőmérséklet-szenzora rendszerint a töltőlevegő-hűtő utáni levegő hőmérsékletét méri, és a jármű kommunikációs buszán jelenti azt. Az U0614 hibakód akkor áll be, ha megszakad a kommunikáció ezzel a 2. hengersori, töltőlevegő-hűtő utáni szenzorral, ezért a vezérlőmodul helyettesítő értéket használhat a töltőlevegő sűrűségének korrekciójához.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt vagy zárlatos buszvezeték
2. A modul nem kap tápellátást vagy testelést
3. Meghibásodott modul

Tünetek

• Több figyelmeztető lámpa is kigyulladhat
• Az érintett vezérlőmodulok vészüzembe kapcsolhatnak vagy leállhatnak
• A vezérlőmodultól függően egyes funkciók működésképtelenné válhatnak
• A diagnosztikai műszer kommunikációs hibákat jelezhet

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd az összes modulban a kapcsolódó kommunikációs hibakódokat annak megállapításához, hogy csak a 2. hengersor 2. szenzora érintett-e.
2. Hasonlítsd össze a 2. hengersor 2. IAT-szenzor élő adatait az előtte mért értékkel és az 1. hengersor megfelelő adataival, hogy felismerd a hiányzó vagy életszerűtlen, töltőlevegő-hűtő utáni értéket.
3. Vizsgáld meg a 2. hengersor 2. szenzor csatlakozóját és a töltőlevegő útvonala mentén futó vezetékezést korrózió, kidörzsölődés, hő okozta sérülés vagy nedvesség szempontjából.
4. A gyártó kapcsolási rajza alapján ellenőrizd a 2. hengersor 2. szenzormoduljának táp- és testcsatlakozásait.
5. A gyártó eljárását követve ellenőrizd a szenzor kommunikációs áramkörét szakadás vagy rövidzárlat szempontjából, és javítsd ki a sérüléseket.
6. Ha a vezetékezés és a tápellátás rendben van, csere előtt ellenőrizd a 2. hengersor 2. szenzormodul kommunikációját.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd újra és rögzítsd a 2. hengersor 2. IAT-szenzor csatlakozóját.
• Tisztítsd meg a korróziót, vagy javítsd meg a sérült érintkezőket a 2. hengersor 2. szenzor csatlakozójánál.
• Javítsd meg a 2. hengersor szenzorának kommunikációs vezetékezésében lévő szakadást, zárlatot vagy sérült szakaszt.
• Állítsd helyre a szenzormodul táp- vagy testcsatlakozását.
• Cseréld ki a 2. hengersor 2. IAT-szenzor modulját, ha az áramkör ellenőrzése után a vizsgálat hibásnak találja.

Tovább vezethetek?

Rövid, kíméletes útra elindulhatsz vele, ha a motor normálisan jár, és nincs hőmérsékleti figyelmeztetés, de mielőbb vizsgáltasd meg, mert a töltőlevegő-hűtő utáni mérés hiánya befolyásolhatja a töltőlevegő korrekcióját. Állj meg, ha túlmelegszik a motor, csökken a teljesítmény vagy vészüzembe kapcsol.