U0612: Megszakadt a kommunikáció a 2. hengersor 1. szívólevegő-hőmérséklet-szenzorával

Mit jelent

A járműbusz a 2. hengersor 1. intelligens IAT-szenzorával való kommunikáció megszakadását jelzi. A töltőlevegő sűrűségének korrekciója helyettesítő értékre áll vissza.

Röviden

• Általában annak a rendszernek a figyelmeztető lámpáját gyújtja ki, amellyel megszakadt a kommunikáció
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

A 2. hengersor 1. intelligens szívólevegő-hőmérséklet-szenzora méri a beszívott vagy a töltőlevegő hőmérsékletét, és a jármű kommunikációs buszán jelenti azt. Az U0612 hibakód akkor áll be, ha a vezérlőmodul már nem kapja meg a 2. hengersor 1. szenzorának üzeneteit, ezért a töltőlevegő sűrűségének korrekciójához helyettesítő értéket használhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt vagy zárlatos buszvezeték
2. A modul nem kap tápellátást vagy testelést
3. Meghibásodott modul

Tünetek

• Több figyelmeztető lámpa is kigyulladhat
• Az érintett vezérlőmodulok vészüzembe kapcsolhatnak vagy leállhatnak
• A vezérlőmodultól függően egyes funkciók működésképtelenné válhatnak
• A diagnosztikai műszer kommunikációs hibákat jelezhet

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és vizsgáld át az összes modult kapcsolódó kommunikációs hibák után kutatva, hogy kiderüljön, a 2. hengersor szenzorának hibája egy átfogóbb busz- vagy tápellátási probléma része-e.
2. Ellenőrizd a 2. hengersor 1. IAT-szenzorának élő adatait, és hasonlítsd össze azokat a környezeti hőmérséklettel és a megfelelő 1. hengersori értékekkel, hogy azonosítsd a hiányzó vagy életszerűtlen jelet.
3. Vizsgáld meg a 2. hengersor 1. szenzor csatlakozóját és buszvezetékezését laza kötés, korrózió, sérült szigetelés, hőterhelés vagy vízbejutás szempontjából.
4. A gyártó kapcsolási rajzát használva ellenőrizd a 2. hengersor szenzormoduljának táp- és testcsatlakozásait.
5. A gyártó eljárása szerint ellenőrizd a kommunikációs vezetékeket szakadás vagy rövidzárlat szempontjából, és javítsd ki a feltárt hibát.
6. Ha az áramkör és a modul tápellátása rendben van, csere előtt ellenőrizd, hogy a 2. hengersor 1. szenzormodulja küld-e adatokat.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd újra és rögzítsd a 2. hengersor 1. IAT-szenzor csatlakozóját.
• Tisztítsd meg a korróziót, vagy javítsd meg a sérült érintkezőket a 2. hengersor 1. szenzor csatlakozójánál.
• Javítsd meg a 2. hengersor szenzorának kommunikációs vezetékezésében lévő szakadást, zárlatot vagy sérült szakaszt.
• Állítsd helyre a szenzormodul táp- vagy testcsatlakozását.
• Cseréld ki a 2. hengersor 1. IAT-szenzor modulját, ha az igazoltan hibátlan áramkörrel végzett vizsgálat hibásnak találja.

Tovább vezethetek?

Rövid, kíméletes útra elindulhatsz vele, ha a motor normálisan jár, és nincs hőmérsékleti figyelmeztetés, de mielőbb vizsgáltasd meg a kommunikációs hibát, mert az érintheti a töltőlevegő korrekcióját és a kibocsátás-szabályozást. Állj meg, ha túlmelegszik a motor, csökken a teljesítmény vagy vészüzembe kapcsol.