P2D67: Az akkumulátortöltő rendszer C negatív kontaktorának vezérlőáramköre – alacsony jelszint

Mit jelent

Az akkumulátortöltő rendszer C negatív kontaktorának vezérlőáramkörében alacsony jelszint észlelhető. A HV töltőáramkör nem vezérelhető megbízhatóan.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A C negatív kontaktor kapcsolja a nagyfeszültségű akkumulátor töltési útvonalának egy részét. A vezérlőmodul figyeli a vezérlőáramkör feszültségét, és akkor állítja be ezt a kódot, ha a jel a vártnál alacsonyabb. Testzárlatos vezérlővezeték, zárlatos tekercs vagy korrodált csatlakozótüskék lehúzhatják az áramköri jelet.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték testzárlatos
2. Belső zárlat a kontaktor tekercsében
3. A csatlakozótüskék korrodáltak – nagy az érintkezési ellenállás

Tünetek

• Hibrid- vagy EV-rendszer figyelmeztetés
• A töltés letiltható
• Előfordulhat, hogy a jármű nem indul vagy nem lép Ready üzemmódba

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a kapcsolódó hibrid vagy EV kódokat, majd élőadatban győződj meg arról, hogy a C negatív kontaktor áramkörének jele alacsonyként jelenik meg.
2. A gyártó előírásai szerint áramtalanított járművön ellenőrizd a C kontaktor vezetékeit sérülés vagy testtel való érintkezés, a csatlakozóját pedig korrózió vagy nedvesség szempontjából.
3. Vizsgáld meg a csatlakozó érintkezőit kicsúszott tüske, rossz illeszkedés vagy szennyeződés szempontjából, ami zavarhatja a vezérlőjelet.
4. A gyártó nagyfeszültségű biztonsági és leválasztási eljárásait követve ellenőrizd, hogy a vezérlővezeték testzárlatos-e, és a tekercs állapota megfelel-e a gyártó előírásának.
5. Ha a vezeték és a tekercs megfelelő, kövesd a gyártó áramköri vizsgálati eljárását a kontaktor meghajtójának és a modul bemenetének ellenőrzéséhez.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a C negatív kontaktor korrodált érintkezőit.
• Javítsd meg a testzárlatos vezérlővezetéket vagy a kábelköteg sérült szakaszát.
• Cseréld ki a C negatív kontaktort, ha a tekercse belső zárlatos, vagy nem felel meg a gyártó előírásának.
• Javítsd meg a vezérlőmeghajtót vagy a modult, ha az áramkör vizsgálata megerősíti, hogy az húzza le a jelet.

Tovább vezethetek?

Ne hagyatkozz a járműre, ha nem lép Ready módba, és ne próbáld újra meg újra tölteni, ha a töltés le van tiltva. A nagyfeszültségű útvonal elérhetetlen maradhat, és a jármű nem tud elindulni vagy tölteni.