P2D22: A turbófeltöltő fokozatok közötti nyomásérzékelő A áramköre – tartomány/teljesítmény

Mit jelent

Az ECM tartomány-/teljesítményhibát észlel a turbófeltöltő fokozatok közötti nyomásérzékelő A áramkörében. A mért érték vezérlési célra nem használható megbízhatóan.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A turbófeltöltő fokozatai közötti A nyomásérzékelő méri a fokozatok közötti nyomást, és segíti az ECM-et a töltőnyomás szabályozásában. A P2D22 akkor áll be, ha a jel elektromosan hihető, de kívül esik a várt tartományon, vagy nem az üzemi körülményeknek megfelelően változik; ilyenkor nem egyszerű alacsony vagy magas áramköri jelszintű hibáról van szó.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Elcsúszott az érzékelő karakterisztikája
2. Elmozdult az érzékelő rögzítése
3. Az érzékelőelem a kalibrációs tartományon túl öregedett

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Jelentős teljesítményvesztés / vészüzem
• Előfordulhat kék vagy fekete füst a kipufogóból
• Sípoló vagy sziszegő hang a szívórendszerből

Hogyan diagnosztizáld

1. Mentsd el a freeze frame adatokat, és hasonlítsd össze az A érzékelő élő értékét a motorfordulatszámmal, a terheléssel és más nyomásadatokkal, hogy megállapítsd, mikor tér el a többi adattól.
2. Vizsgáld meg az A érzékelő rögzítését és nyomáscsatlakozását elmozdulás, lazaság, elzáródás vagy rossz tömítés szempontjából, mert ezek torzíthatják a mérést.
3. Ellenőrizze az A érzékelő csatlakozóját és vezetékeit sérülések, nedvesség, korrózió vagy időszakos érintkezés szempontjából.
4. Hasonlítsa össze az A érzékelő kimenetét a gyártói előírással a vonatkozó üzemállapotok alatt, ellenőrizve, hogy az simán változik-e.
5. Ha a rögzítés és az áramkör rendben van, tesztelje az A érzékelőt kalibrációs eltolódás szempontjából, és csak akkor cserélje ki, ha nem teljesíti a gyártói ellenőrzéseket.

Gyakori javítások

• Rögzítse megfelelően az A érzékelőt, és állítsa vissza a helyes tömítést a rögzítésénél.
• Tisztítsa meg az elzáródott nyomáscsatlakozót, ha a gyártói eljárás ezt megengedi.
• Javítsa meg a rossz csatlakozásokat vagy a sérült vezetékezést az A érzékelő áramkörében.
• Cserélje ki az A érzékelőt, ha a kimenete a helyes rögzítés és kábelezés ellenére is a tartományon kívül esik.

Tovább vezethetek?

Ha csökkent a jármű teljesítménye, kerüld a nagy terhelést és az erős gyorsítást, mert a töltőnyomás szabályozása korlátozott vagy pontatlan lehet. A mielőbbi diagnosztika segíthet megelőzni a tartós teljesítményromlást és a fokozott kipufogófüstölést.