P2D1E: A redukálószer-rendszerben nagy szivárgás észlelhető

Mit jelent

Az SCR-modul nagy szivárgást észlel a redukálószer-rendszerben. Az adagoláshoz szükséges nyomás nem tartható fenn.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A redukálószer-rendszer DEF-et vagy AdBlue-t juttat az SCR-befecskendezőhöz a nitrogén-oxid-kibocsátás csökkentéséhez. Az SCR-modul figyeli, hogy a rendszer képes-e felépíteni és fenntartani az adagolási nyomást; a kód akkor áll be, ha a nyomásvesztés nagy szivárgásra utal, például repedt vagy lecsatlakozott csőre, illetve hibás tartálytömítésre.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A redukálószer-vezeték lecsatlakozott vagy megrepedt
2. Meghibásodott a tartály tömítése

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa vagy a NOx-figyelmeztetés
• AdBlue/DEF-szintre vagy -minőségre figyelmeztető jelzés
• A figyelmen kívül hagyási idő letelte után elindulásgátló visszaszámlálás kezdődhet
• Sikertelen emissziós vizsgálat (NOx)

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és a hibakódok törlése előtt ellenőrizd a redukálószer nyomását, az SCR-figyelmeztetéseket és az esetleges indítási visszaszámlálást.
2. Biztonságosan vizsgáld meg a hozzáférhető redukálószer-csöveket és csatlakozásokat repedés, lecsúszás, aktív szivárgás vagy jelentős kristálylerakódás szempontjából.
3. Forró vagy nyomás alatt álló alkatrészek közelében óvatosan eljárva ellenőrizd a tartályt és hozzáférhető tömítéseit a látható nedvesség vagy DEF-maradványok szempontjából.
4. Ellenőrizd a tartályt és a hozzáférhető tömítéseit látható nedvesség vagy DEF-maradvány szempontjából; ügyelj a forró vagy nyomás alatt álló alkatrészekre.
5. A gyártó nyomás- és szivárgásvizsgálatával erősítsd meg a szivárgás helyét, és különítsd el a csőhibát a tartály- vagy tömítéshibától.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd újra a levált redukálószer-ellátóvezetéket, ha a csatlakozói épek.
• Cseréld ki a repedt vagy sérült redukálószer-ellátóvezetéket.
• Cseréld ki a hibás tartálytömítést, ha a tesztelés megerősíti, hogy a szivárgás ott van.
• Javítsd meg vagy cseréld ki a gyártói nyomásteszt által azonosított egyéb szivárgó alkatrészt.

Tovább vezethetek?

A nagy szivárgás azonnali figyelmet igényel; kerüld a további használatot, ha a redukálószer aktívan szivárog, vagy a jármű súlyos figyelmeztetést mutat. A DEF elvesztése letilthatja az adagolást, növelheti a károsanyag-kibocsátást, és bizonyos járműveken indítási visszaszámlálást indíthat el.