P2C2D: A B turbófeltöltő megkerülőszelepének helyzete túllépte a betanítási határértéket

Mit jelent

A B turbófeltöltő megkerülőszelepének helyzete túllépte a betanítási határértéket. Ezen az ágon nem vezérelhető megbízhatóan a töltőnyomás visszavezetése.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A vezérlőmodul a B turbófeltöltő vagy kompresszor megkerülőszelepének használható mozgástartományát a helyzetérzékelő alapján tanulja meg. A P2C2D akkor áll be, ha a jelzett helyzet túllépi a betanult tartományt, ami kopott vagy rosszul beállított végállásra, illetve az érzékelő referenciaértékének eltolódására utalhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A mechanizmus végállásai elkoptak
2. Elvándorolt az érzékelő referenciaértéke

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Jelentős teljesítményvesztés / vészüzem
• Kék vagy fekete füst jöhet a kipufogóból
• Sípoló vagy sziszegő hang hallatszik a szívórendszerből

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze-frame és az élő B szelepvezérlési, valamint helyzetadatokat, hogy kiderüljön, a jelzett mozgás túllépi-e a betanult határt valamelyik végállásnál.
2. Vizsgáld meg a B megkerülőszelep mechanikáját, rögzítését és ütközőit lazaság, kopás, akadály vagy a mozgástartományt módosító sérülés szempontjából.
3. Vizsgáld meg a B szelep helyzetérzékelőjének csatlakozóját és referencia-vezetékeit hibás érintkezés vagy sérülés szempontjából, amely eltolhatja a jelzett helyzetet.
4. Ha lehetséges, vezéreld végig a B szelepet a mozgástartományán, és hasonlítsd össze a tényleges mozgást és az érzékelő visszajelzését a gyártó előírt határértékeivel.
5. A mechanikai és áramköri ellenőrzések után végezd el a gyártó szelepbetanítási vagy kalibrálási eljárását, és ellenőrizd, visszatér-e a határértékhiba.

Gyakori javítások

• Távolíts el minden akadályt, amely megakadályozza, hogy a B megkerülőszelep elérje a tervezett mozgástartományát.
• Javítsd meg a laza vagy kopott mechanikát, illetve szelep-rögzítést, ha az módosítja a B szelep végállását.
• Javítsd meg a B szelep helyzet-visszajelzését befolyásoló hibás érzékelő-referencia-vezetékezést vagy csatlakozóérintkezést.
• Cseréld ki a kopott B megkerülőszelep-mechanikát vagy az elkalibrálódott helyzetérzékelőt, ha a vizsgálat ezt azonosítja hibaforrásként.

Tovább vezethetek?

Vészüzem vagy jelentős teljesítményvesztés esetén kerüld a nagy töltőnyomást igénylő terhelést, a vontatást és a gyors előzést. Füst vagy súlyos gyújtáskimaradás esetén állj meg, mert a hibás töltőnyomás-szabályozás súlyosbíthatja a motor vagy a károsanyag-kibocsátó rendszer problémáit.