P2C2F: A B turbófeltöltő megkerülőszelepének meghajtóárama/-hőmérséklete túl magas

Mit jelent

A B turbófeltöltő/feltöltő megkerülőszelepe túl magas meghajtóáramot/-hőmérsékletet jelez. Ezen az ágon nem vezérelhető megbízhatóan a töltőnyomás visszavezetése.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

A meghajtóáramkör vezérli a B turbófeltöltő vagy kompresszor megkerülőszelepének működtetőjét, a vezérlőmodul pedig felügyeli a meghajtó áramfelvételét és hőmérsékletét. A P2C2F akkor áll be, ha az áramfelvétel vagy a meghajtó hőmérséklete túl magasra emelkedik; ennek oka lehet a szelep megszorult működtetője vagy a testzárlatos vezérlővezeték.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Megszorult a megkerülőszelep működtetője
2. A vezérlővezeték testzárlatos

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Jelentős teljesítményvesztés / vészüzem
• Kék vagy fekete füst jöhet a kipufogóból
• Sípoló vagy sziszegő hang hallatszik a szívórendszerből

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze-frame adatokat és a rendelkezésre álló élő működtetőáram- vagy hőmérsékletadatokat, hogy megállapítsd, a hiba a B szelep vezérlésekor jelentkezik-e.
2. Vizsgáld meg, nem szorul-e vagy akadt-e el a B megkerülőszelep, valamint ellenőrizd a csatlakozóját és vezérlővezetékeit sérülés, megolvadt szigetelés vagy testtel való érintkezés szempontjából.
3. A gyártó előírásai szerint, kikapcsolt tápellátás mellett ellenőrizd, nincs-e testzárlat a B szelep működtetőjének vezetékezésében, és vizsgáld meg a csatlakozóérintkezőket korrózió vagy rossz illeszkedés szempontjából.
4. Ha lehetséges, scan tool segítségével vezéreld a B megkerülőszelepet, és figyeld, szabadon mozog-e, vagy a meghajtó áramfelvétele a gyártó előírásához képest rendellenesen megemelkedik-e.
5. Ha a vezetékezés megfelelő, a gyártó eljárása szerint különítsd el és vizsgáld meg a B szelep működtetőjét, valamint a mechanikai terhelését.

Gyakori javítások

• Távolíts el minden akadályt, amely megakadályozza a B megkerülőszelep szabad mozgását.
• Javítsd meg a testre zárt vezérlővezetéket vagy a hő által károsított B szelepvezetékezést.
• Tisztítsd meg és rögzítsd a korrodált vagy laza működtető-csatlakozóérintkezőket.
• A túlzott mechanikai terhelés igazolása után cseréld ki a szoruló B szelep működtetőjét vagy a szelep egységét.

Tovább vezethetek?

Teljesítményvesztés vagy vészüzem esetén kerüld az erős gyorsítást és a nagy sebességű utakat, mert a megkerülőszelep nem biztos, hogy a vezérlésnek megfelelően szabályozza a töltőnyomást. Súlyos gyújtáskimaradás, erős füst vagy égett szag esetén állj meg, mert a további vezetés súlyosbíthatja az elektromos vagy motorkárosodást.