P2A37: AFCM táprelé visszajelző áramköre magas jelszintű

Mit jelent

Az AFCM tápreléjének visszajelző feszültsége az elvárt tartomány felett van. Ez arra utal, hogy a relé kimenete feszültség alatt van, amikor a relének kikapcsolt állapotban kellene lennie, vagy a vezeték zárlatos a B+ felé.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.
• A motor vagy a sebességváltó vészüzemmódba kapcsolhat

Hogyan működik

Az AFCM tápreléje kapcsol áramot az alternatív üzemanyag vezérlőmodulhoz, és a visszajelző vonala jelzi a modulnak, hogy a kimenet jelen van-e. A P2A37 akkor állítódik be, amikor a visszajelző feszültség a vártnál magasabb, ami azt sugallja, hogy a kimenet kikapcsolt relé mellett is megmarad, vagy a visszajelző vezeték akkumulátorfeszültségre záródott.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A relé érintkezője zárt helyzetben megszorult
2. A visszajelző vezeték zárlatos a B+ felé
3. Korrodált csatlakozóérintkezők – nagy átmeneti ellenállás

Tünetek

• Motorhiba-jelző lámpa
• Alternatívüzemanyag-rendszer figyelmeztető lámpája
• Az alternatívüzemanyag-üzemmód nem érhető el

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd a freeze-frame és az élő reléparancs-, valamint visszajelzési adatokat annak megállapítására, hogy a magas visszajelzés kikapcsolt reléparancs mellett jelentkezett-e.
2. Vizsgáld meg a relét és a visszajelző vezeték kábelkötegét beragadt relé, tápfeszültséget érintő sérült szigetelés, korrózió vagy laza saruk szempontjából.
3. A gyártói eljárás szerint kikapcsolt reléállapot mellett ellenőrizd, hogy a relé kimenete még mindig jelen van-e.
4. Teszteld a visszajelző vezetéket nem kívánt akkumulátorfeszültség-zárlatra, és vizsgáld meg a csatlakozó érintkezési állapotát.
5. Ha a relé és a vezetékezés megfelelően viselkedik, a gyártói áramköri eljárás alapján ellenőrizd a modul visszajelzési bemenetét és parancsát.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a tápfeszültségre zárlatos visszajelző vezetéket.
• Cseréld ki az AFCM táprelét, ha az érintkezői zártak maradnak áramtalanított állapotban.
• Tisztítsd meg vagy javítsd meg a korrodált vagy laza visszajelző áramköri sarukat.
• Javítsd meg a bevizsgált modul visszajelzési bemeneti hibáját.

Tovább vezethetek?

Az alternatív üzemanyagrendszer letiltható, mert az AFCM nem bízhat meg a relé visszajelzésében. Kerüld a rendszer használatát a javításig; ha a jármű váratlanul viselkedik, vagy nincs más használható üzemmódja, állj meg.