P27A4: Elektromos/kiegészítő sebességváltóolaj-szivattyú B vezérlőáramköre – alacsony jelszint

Mit jelent

A második kiegészítő sebességváltóolaj-szivattyú vezérlővezetékén mért feszültség az elvárt tartomány alatt van. Az ilyen kábelezési hibákat általában kidörzsölődés, a csatlakozó tömítésénél bejutó víz vagy a csatlakozóérintkező visszacsúszása okozza. A kábelköteg mozgatása (wiggle test) aktív hibakód mellett gyakran segít megtalálni a hiba helyét.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

A B kiegészítő szivattyú vezérlőáramköre továbbítja a TCM parancsát a második sebességváltó-folyadék-szivattyú működtetéséhez, a TCM pedig figyeli az áramköri feszültséget. A kód akkor áll be, ha a feszültség az elvárt tartomány alá esik; ennek oka lehet testzárlat, zárlatos motortekercselés vagy a csatlakozó nagy ellenállása.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlő vezeték le van rövidítve a testre
2. Rövidzárlat a motor tekercsében
3. Korrodált csatlakozóérintkezők – nagy átmeneti ellenállás

Tünetek

• A Check engine vagy a váltó figyelmeztető lámpája világít
• Durva, késedelmes vagy elmaradó fokozatváltások
• Lehetséges vészüzemmód (a váltó egy fokozatban marad)
• Csúszás vagy rántás a váltások során

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd az élő B szivattyúparancsot és az áramköri adatokat, hogy kiderüljön, az alacsony érték csak parancs közben vagy mindig jelentkezik-e.
2. Vizsgáld meg a B szivattyú vezetékeit és csatlakozóját test felé történő kidörzsölődés, vízbejutás, hátracsúszott érintkezők vagy korrózió szempontjából.
3. Az aktív hiba figyelése közben óvatosan mozgasd meg a B szivattyú kábelkötegét és csatlakozóját, hogy ellenőrizd, jelentkezik-e időszakos feszültségváltozás.
4. Mérd meg a vezérlőáramkör feszültségét, és ellenőrizd, van-e nem kívánt testkapcsolat; az eredményeket hasonlítsd össze a gyártói előírással.
5. Ellenőrizd a B szivattyú motortekercselését és a csatlakozó érintkezési ellenállását, hogy megkülönböztesd a zárlatos motort a vezeték- vagy érintkezőhibától.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a testzárlatos B szivattyú vezérlővezetékét.
• Tisztítsd meg vagy cseréld ki a korrodált B szivattyú-csatlakozóérintkezőket, és állítsd helyre a megfelelő érintkezést.
• Javítsd ki a kábelköteg sérülését, amely lehetővé teszi a vízbejutást vagy mozgatáskor okozza az alacsony értéket.
• Cseréld ki a B szivattyút, ha a tekercselése zárlatos.

Tovább vezethetek?

Kerüld a vezetést, ha a sebességváltó csúszik, ráz, keményen vagy későn vált, mert az alacsony B szivattyú-áramköri érték a hidraulikus támogatás elvesztésével járhat. Ha a váltás normális marad, korlátozd a vezetést, és mielőbb ellenőriztesd az áramkört.