P2798: Kiegészítő sebességváltóolaj-szivattyú vezérlőáramköre – alacsony jelszint

Mit jelent

A vezérlő alacsony elektromos jelszintet érzékel a kiegészítő sebességváltóolaj-szivattyú vezérlőáramkörében.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

A kiegészítő sebességváltóolaj-szivattyú tápellátása a sebességváltó-vezérlő által felügyelt vezérlőáramkörön keresztül történik. A kód akkor áll be, ha a vezérlő az elvárt tartománynál alacsonyabb áramköri feszültséget vagy áramot észlel; ennek oka lehet testzárlatos vezérlővezeték, zárlatos motortekercselés vagy a csatlakozó korróziója miatt megnövekedett ellenállás.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A vezérlővezeték testzárlatos
2. Rövidzárlat a motor tekercsében
3. Korrodált csatlakozóérintkezők – nagy átmeneti ellenállás

Tünetek

• Világít a motorhiba- vagy a sebességváltó-figyelmeztető lámpa
• Durva, késedelmes vagy elmaradó fokozatváltások
• Lehetséges vészüzemmód (a váltó egy fokozatban marad)
• Megcsúszás vagy rángatás fokozatváltás közben

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, és ellenőrizd a szivattyú vezérlési parancsát, az áramköri értékeket és a kapcsolódó sebességváltó-hibakódokat, hogy kiderüljön, mikor jelentkezett az alacsony érték.
2. Vizsgáld meg a kiegészítő szivattyú csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, nedvesség, sérült érintkező, kidörzsölődés vagy testtel érintkező vezeték szempontjából.
3. A gyártó eljárása szerint leválasztott áramkörnél ellenőrizd a szivattyú vezérlővezetékét testzárlat szempontjából.
4. A szivattyú vezérlési parancsa alatt mérd meg a feszültségesést és a folytonosságot a csatlakozón és a vezérlőáramkörön; az eredményeket hasonlítsd össze a gyártói előírással.
5. Ha a vezetékek és a csatlakozások megfelelőek, a gyártó eljárásával ellenőrizd a szivattyú motortekercselését zárlat szempontjából.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd a korrodált vagy laza szivattyúcsatlakozó-érintkezőket; szükség esetén cseréld ki a sérült érintkezőket.
• Javítsd meg a testzárlatos vezérlővezetéket.
• Cseréld ki a zárlatos motortekercselésű szivattyút.
• Töröld a hibakódot, majd vezérelt szivattyúpróba közben ellenőrizd, hogy az áramkör megfelelően reagál-e.

Tovább vezethetek?

Kerüld a vontatást és a nagy igénybevételű vezetést, ha a váltás késik, csúszik vagy kemény, mert az alacsony szivattyú-áramköri érték miatt a sebességváltó nem kaphatja meg a szükséges nyomást. Ha a jármű elveszíti a hajtást vagy vészüzemmódba lép, állj meg.