P269C: Kipufogógáz-utókezelő izzítógyertya-vezérlés működési hibája

Mit jelent

A kipufogógáz-utókezelő izzítógyertyájának vezérlése reagál a parancsokra, de az így létrejövő áramfelvétel kívül esik a tűréshatáron. Okozhatja kopott izzítógyertya vagy nagy átmeneti ellenállású érintkezés.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

Az utókezelő izzítógyertya egyes dízelmotoroknál felmelegíti a kipufogót, hogy a befecskendezett szénhidrogének meggyulladhassanak a DPF-regenerálás során. A modul érzékeli, hogy a vezérlés reagál, de a P269C kódot akkor állítja be, ha az izzítógyertya-áramkör áramfelvétele kívül esik a várt tartományon; ennek gyakori oka a fűtőelem vagy a csatlakozás túl nagy ellenállása.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A kopott izzítógyertya növeli az ellenállást
2. Korrodált csatlakozó az izzítógyertyánál

Tünetek

• Motorhiba-jelző lámpa
• DPF figyelmeztető lámpa
• Gyakoribb vagy sikertelen DPF-regenerálás

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd a freeze frame adatokat, a kért regenerálás állapotát és a kapcsolódó izzítógyertya-hibakódokat, hogy megállapítsd, mikor észlelte a rendszer a rendellenes áramfelvételt.
2. Vizsgáld meg az utókezelő izzítógyertya csatlakozóját és a közeli kábelköteget korrózió, lazaság, hőkárosodás vagy sérült vezeték szempontjából.
3. Kért ellenőrzés közben mérd meg az izzítógyertya áramfelvételét, majd hasonlítsd össze a gyártó előírásával.
4. A gyártó előírása szerint, a tápfeszültség leválasztása után mérd meg az izzítógyertya fűtőelemének és csatlakozási útjának ellenállását, hogy meg tudd különböztetni a kopott elemet a rossz érintkezéstől.
5. Ha a gyertya és a csatlakozások megfelelőek, terhelés alatt ellenőrizd a relé kimenetét és a tápellátást a gyártó előírása szerint.

Gyakori javítások

• Ha az érintkezők használhatók, tisztítsd meg és rögzítsd a korrodált vagy laza izzítógyertya-csatlakozót.
• Javítsd meg az áramkör ellenállását növelő sérült vezetékeket vagy érintkezőket.
• Cseréld ki az utókezelő izzítógyertyát, ha az ellenállása vagy áramfelvétele kívül esik az előírt tartományon.
• Cseréld ki a relét, ha terhelés alatt gyenge a kimenete.

Tovább vezethetek?

Általában óvatosan tovább lehet vezetni, ha a motor normálisan működik, de kerüld az ismétlődő rövid utakat, és vedd komolyan a DPF-figyelmeztetést. A sikertelen regenerálás miatt nőhet a koromterhelés, és korlátozódhat a kipufogógáz áramlása.