P26A1: A kipufogógáz-utókezelő izzítógyertya áramköre – alacsony jelszint

Mit jelent

A kipufogógáz-utókezelő izzítógyertyájának áramfelvétele alacsonyabb a vártnál. Az izzítóelem részben szakadt lehet, vagy a tápellátás nem megfelelő méretezésű.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

Az utókezelő izzítógyertya egyes dízelmotoroknál felmelegíti a kipufogót, hogy a DPF-regenerálás során elősegítse az üzemanyag meggyulladását. A P26A1 akkor áll be, amikor a mért izzítógyertya-áram a várt érték alatt van; ez gyengülő fűtőelemre vagy a tápellátás, illetve a csatlakozó túl nagy feszültségesésére utalhat.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Az izzítóelem részleges meghibásodása növeli az ellenállást
2. Terhelés alatt leesik a tápfeszültség
3. Korrodált csatlakozótüskék – nagy átmeneti ellenállás

Tünetek

• Világít az izzításjelző lámpa (gyakran narancssárga tekercs szimbólum)
• Nehéz hidegindítás vagy indíthatatlanság hideg időben
• Fehér füst a kipufogóból bemelegítés közben

Hogyan diagnosztizáld

1. Nézd át a freeze frame adatokat, és kért izzítógyertya-működtetés közben figyeld az élő áramadatot, hogy megerősítsd, mikor jelentkezik az alacsony áramfelvétel.
2. Vizsgáld meg az izzítógyertya csatlakozóját és tápvezetékeit korrózió, laza tüske, hőkárosodás vagy gyenge csatlakozás szempontjából.
3. Terhelés alatt mérd meg a tápfeszültséget a gyertyánál, és hasonlítsd össze a gyártó előírásával, hogy azonosítsd a feszültségesést.
4. A gyártó előírása szerint, a tápfeszültség leválasztása után mérd meg az izzítógyertya fűtőelemének ellenállását, és hasonlítsd össze a gyártó előírásával.
5. Ha a fűtőelem és a tápellátás megfelelő, terhelés alatt ellenőrizd a reléérintkezőket, valamint a felsőbb szakaszon lévő táp- és testelési utat.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd a használható, korrodált vagy laza csatlakozót.
• Javítsd meg a feszültségesést okozó sérült tápvezetéket vagy rossz testelést.
• Cseréld ki az izzítógyertyát, ha az ellenállása vagy áramfelvétele továbbra is az előírás alatti.
• Cseréld ki a relét, ha az érintkezőkön túl nagy ellenállás miatt csökken a tápfeszültség.

Tovább vezethetek?

Ha a motor normálisan működik, kíméletesen tovább lehet vezetni, de hidegben nehézzé válhat az indítás, és meghiúsulhat a regenerálás. Kerüld az ismétlődő rövid utakat, és mielőbb vizsgáltasd ki a tartós fehér füstöt vagy a DPF-figyelmeztetést.