P269B: Kipufogógáz-utókezelő izzítógyertya-vezérlőáramkör szakadt

Mit jelent

A kipufogógáz-utókezelő izzítógyertya vezérlővezetéke (amely egyes dízelmotoroknál a DPF regenerálása során befecskendezett HC meggyújtására szolgál) szakadt. Az aktív regenerálás nem indulhat el.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát

Hogyan működik

Az ezzel a rendszerrel felszerelt dízelmotoroknál az utókezelő izzítógyertya felmelegíti a kipufogót, hogy a befecskendezett szénhidrogének meggyulladhassanak a DPF-regenerálás során. A modul az izzítógyertya-relé vezérlőáramkörét figyeli, és akkor állítja be a P269B kódot, ha szakadást érzékel a vezérlőútban, ezért nem tudja megbízhatóan vezérelni a fűtést.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt tekercs az izzítógyertya vezérlőreléjében
2. Megszakadt vezérlővezeték

Tünetek

• Motorhiba-jelző lámpa
• DPF figyelmeztető lámpa
• Gyakoribb vagy sikertelen DPF-regenerálás

Hogyan diagnosztizáld

1. Olvasd ki a freeze frame adatokat és a regenerálás állapotát, hogy kiderüljön, mikor jelentkezett az áramköri szakadás, és kért-e regenerálást a rendszer.
2. Vizsgáld meg az utókezelő izzítógyertya-relé és a vezérlővezeték csatlakozóit laza csatlakozó, sérült szigetelés, korrózió vagy hátracsúszott tüske szempontjából.
3. A jármű kapcsolási rajza és a gyártó előírása alapján ellenőrizd, hogy vezérlési parancs esetén megjelenik-e a várt vezérlőjel a relénél.
4. A gyártó előírása szerint, a tápfeszültség leválasztása után ellenőrizd a relétekercs és a vezérlővezeték folytonosságát, hogy megtaláld a szakadt szakaszt.
5. Ha a vezetékek és a relé megfelelően működnek, a gyártó diagnosztikai eljárása szerint ellenőrizd a modul vezérlőkimenetét és testeléseit.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd újra a laza relé- vagy vezérlővezeték-csatlakozót, és rögzítsd a kábelköteget.
• Javítsd meg a szakadt vezérlővezetéket vagy a sérült érintkezőt.
• Cseréld ki a relét, ha megszakadt a vezérlőtekercse.
• Csak akkor javítsd meg a modul áramkörét, ha a vizsgálat igazolja a kimenet hibáját.

Tovább vezethetek?

Általában kíméletesen tovább lehet vezetni, ha a motor normálisan működik, de kerüld az ismétlődő rövid utakat, amelyek megakadályozzák a regenerálást, és mielőbb reagálj a DPF-figyelmeztetésre. A sikertelen regenerálás miatt nőhet a koromterhelés, ami végül korlátozhatja a kipufogógáz áramlását.