P2626: O2-szonda pumpálóáram-korrekciós áramköre – szakadás (1. hengersor, 1. érzékelő)

Mit jelent

Az 1. hengersor 1. érzékelőjének oxigénszonda pumpálóáram-korrekciós áramköre szakadt vagy szakadásos hibás.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersor 1. érzékelője előtt, a katalizátor előtt elhelyezkedő upstream levegő–üzemanyag arány érzékelő méri a kipufogógáz oxigéntartalmát; a pumpálóáram-korrekciós áramköre segíti a vezérlőmodult az érzékelő jelének értelmezésében. A P2626 akkor áll be, ha ennek a konkrét érzékelőnek a korrekciós áramköre szakadt, ezért a vezérlőmodul nem feltétlenül tudja pontosan korrigálni a levegő–üzemanyag keveréket. Az 1. hengersor az az oldal, ahol az 1. henger található.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Szakadt korrekciós vezeték
2. Belső érzékelőhiba
3. A tüske visszacsúszott a csatlakozóházból

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
• Egyenetlen alapjárat vagy megtorpanás fordulhat elő
• Sikertelen károsanyag-kibocsátási vizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítsd a freeze frame adatokat, valamint az üzemanyag-korrekciós és oxigénszenzor-adatokat, hogy lásd, hogyan viselkedik az 1. hengersor 1. érzékelője a hiba fennállásakor.
2. Keresd meg az 1. hengersor 1. érzékelőjét a katalizátor előtt, és vizsgáld meg a csatlakozóját és a kábelkötegét hő okozta sérülés, feszülés vagy kihúzódott csatlakozás szempontjából.
3. Ellenőrizd, hogy nincs-e hátracsúszott érintkező a csatlakozóban, és győződj meg róla, hogy a korrekciós áramkör vezetéke nem szakadt-e el a csatlakozó közelében vagy a kipufogórendszernél.
4. A megfelelő kapcsolási rajz alapján ellenőrizd a korrekciós áramkör folytonosságát az érzékelő csatlakozójától a vezérlőmodul irányába.
5. A gyártó eljárását követve ellenőrizd az érzékelő belső korrekciós áramkörét, hogy megkülönböztesd az érzékelőn belüli szakadást a kábelköteg szakadásától.
6. A javítás után töröld a hibakódot, majd egy menetciklus során ellenőrizd, hogy az 1. hengersor 1. érzékelőjének adatai és az üzemanyag-korrekciós értékek normálisan reagálnak-e.

Gyakori javítások

• Csatlakoztasd vissza szorosan az 1. hengersor 1. érzékelőjének csatlakozóját.
• Javítsd meg a szakadt korrekciósáramkör-vezetéket vagy a hátracsúszott érintkezőt.
• Cseréld ki a hő által károsított vezetékeket, és rögzítsd őket a kipufogórendszertől távol.
• Cseréld ki az 1. hengersor 1. érzékelőjét, ha a belső korrekciós áramköre szakadt.

Tovább vezethetek?

Általában vezethetsz óvatosan, ha a motor egyenletesen jár, de nőhet a fogyasztás, romolhat a károsanyag-kibocsátás szabályozása, és a jármű megbukhat a kibocsátásvizsgálaton. Kerüld a hosszabb utakat, ha a motor rángatni vagy egyenetlenül járni kezd.