P24D8: EVAP-rendszer B nyomásérzékelőjének vagy -kapcsolójának áramköre – magas jelszint

Mit jelent

Ugyanaz, mint a P24D5, de a jel feszültsége a hihető tartomány felett van. Az EVAP-rendszer összegyűjti a tartályból származó üzemanyaggőzt, és a szívócsőbe vezeti; a szivárgások vagy a beragadt öblítőszelepek szénhidrogén-kibocsátást okoznak, és meghiúsíthatják az emisszióvizsgálatot.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az EVAP B nyomásérzékelője vagy kapcsolója az üzemanyaggőz-kezelő rendszer egy másodlagos részében méri a nyomást. Ez a kód akkor áll be, ha a B áramkör jele a vezérlőmodul által elfogadhatónak tartott tartomány fölé emelkedik; ezt okozhatja, ha a jelvezeték tápfeszültséghez ér, vagy ha hibás az érzékelő áramköre.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A jel tápfeszültségre zárlatos
2. Korrodált csatlakozóérintkezők – nagy átmeneti ellenállás
3. A tápvezeték a B+ ponthoz szorult és zárlatos lett

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Esetleges üzemanyagszag a tartály vagy a motortér közelében
• Sikertelen emisszióvizsgálat
• Megjelenhet a laza tanksapkára figyelmeztető jelzés

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd a freeze frame adatokat és a B érzékelő élő feszültségadatait annak megerősítésére, hogy a jel a tartomány fölött van.
2. Vizsgáld meg a B érzékelő csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, laza érintkezők, becsípődött szigetelés vagy tápvezetékkel való érintkezés szempontjából.
3. A jármű kapcsolási rajza alapján ellenőrizd, nincs-e a B érzékelő jelvezetéke tápfeszültségre zárlatolva.
4. Mérd meg a jelet az érzékelőnél és az áramkör vezérlőmodul felőli oldalán, hogy megtaláld, hol kerül magas feszültség az áramkörbe.
5. Ha az áramkör ép, vizsgáld meg a B nyomásérzékelőt vagy kapcsolót a gyártó előírásai szerint.

Gyakori javítások

• Javítsd meg a becsípődött vagy kidörzsölődött B áramköri vezetéket, ha tápfeszültséghez ér.
• Tisztítsd meg és rögzítsd a B érzékelő csatlakozóját, vagy javítsd meg a sérült érintkezőket.
• Szüntesd meg a B jeláramkör tápfeszültség-zárlatát.
• Cseréld ki a B nyomásérzékelőt vagy kapcsolót, ha a kimenete a megfelelő vezetékezés ellenére is magas marad.

Tovább vezethetek?

A jármű általában vezethető, de előfordulhat, hogy az EVAP-rendszer nem méri megfelelően az üzemanyaggőz nyomását, és az emissziós vizsgálat sikertelen lesz. Ha erős üzemanyagszagot érzel vagy szivárgást látsz, állj meg.