P24D7: EVAP-rendszer B nyomásérzékelőjének vagy -kapcsolójának áramköre – alacsony jelszint

Mit jelent

Ugyanaz, mint a P24D5, de a jel feszültsége a hihető tartomány alatt van. Az EVAP-rendszer összegyűjti a tartályból származó üzemanyaggőzt, és a szívócsőbe vezeti; a szivárgások vagy a beragadt öblítőszelepek szénhidrogén-kibocsátást okoznak, és meghiúsíthatják az emisszióvizsgálatot.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az EVAP B nyomásérzékelője vagy kapcsolója az üzemanyaggőz-kezelő rendszer egy másodlagos részében méri a nyomást. Ez a kód akkor áll be, ha a B áramkör jele a vezérlőmodul által elfogadhatónak tartott tartomány alá esik; ennek gyakori oka, hogy a jel testzárlatos, vagy az áramköri csatlakozás hibás.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. A jel testzárlatos
2. Korrodált csatlakozóérintkezők – nagy átmeneti ellenállás
3. A kábelköteg szigetelése kidörzsölődött

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Esetleges üzemanyagszag a tartály vagy a motortér közelében
• Sikertelen emisszióvizsgálat
• Megjelenhet a laza tanksapkára figyelmeztető jelzés

Hogyan diagnosztizáld

1. Ellenőrizd a freeze frame adatokat és a B érzékelő élő feszültségadatait annak megerősítésére, hogy a jel a tartomány alatt van.
2. Vizsgáld meg a B érzékelő csatlakozóját és kábelkötegét korrózió, nedvesség, kidörzsölődés vagy testhez érő jelvezeték szempontjából.
3. A kapcsolási rajz alapján ellenőrizd a B érzékelő tápellátását és testelését, ha van ilyen.
4. Mérd meg a jelet a B érzékelőnél és az áramkör vezérlőmodul felőli oldalán, hogy megtaláld a túlzott feszültségesést vagy a testzárlatot.
5. Ha a vezetékek ellenőrzése megfelelő, vizsgáld meg a B nyomásérzékelőt vagy kapcsolót a gyártó előírásai szerint.

Gyakori javítások

• Tisztítsd meg és rögzítsd a korrodált B érzékelőcsatlakozót.
• Javítsd meg a testzárlatos vagy kidörzsölődés miatt sérült jelvezetéket.
• Állítsd helyre a B áramkör hibás táp- vagy testcsatlakozását.
• Cseréld ki a B nyomásérzékelőt vagy kapcsolót, ha ép áramkör mellett is alacsony jelet ad.

Tovább vezethetek?

A jármű általában vezethető, de előfordulhat, hogy az EVAP-rendszer nem méri megfelelően az üzemanyaggőz nyomását, és az emissziós vizsgálat sikertelen lesz. Ha erős üzemanyagszagot érzel vagy szivárgást látsz, állj meg.