P24DA: Részecskeanyag-érzékelő kipufogógáz-mintavételi hibája – 1. hengersor

Mit jelent

Az 1. hengersor PM-érzékelője nem tud érvényes kipufogógázmintát venni – a szonda elszennyeződött, a kipufogógáz útja az érzékelőnél elzáródott, vagy szivárog az érzékelő tömítése.

Röviden

• Általában kigyújtja a motorhiba-jelző lámpát
• Befolyásolja a károsanyag-kibocsátást; az autó megbukhat a környezetvédelmi vizsgán.

Hogyan működik

Az 1. hengersoron lévő részecskeanyag- (PM) érzékelő mintát vesz a kipufogógázból, hogy az utókezelő rendszer ellenőrizhesse a kormkibocsátást. A P24DA akkor áll be, amikor az érzékelő nem tud érvényes mintát venni, amit okozhat elszennyeződött szonda, eldugult mintavételi útvonal vagy a rögzítésnél lévő szivárgás; önmagában ez nem bizonyítja, hogy az érzékelő tönkrement.

Gyakori okok

A legvalószínűbb okkal kezdve.

1. Elszennyeződött vagy sérült részecskeanyag-érzékelő szonda
2. Elzáródott kipufogógáz-mintavételi járat
3. Szivárgás az érzékelő rögzítésénél vagy tömítésénél
4. Hiba az érzékelő vezetékezésében vagy csatlakozójában

Tünetek

• Világít a motorhiba-jelző lámpa
• Részecskeanyag-érzékelőre vagy kipufogógáz-utókezelő rendszerre figyelmeztető jelzés
• Sikertelen emisszióvizsgálat

Hogyan diagnosztizáld

1. Rögzítse a freeze-frame adatokat és az esetleges PM-érzékelőre vagy utókezelésre vonatkozó figyelmeztetéseket, hogy lássa, mikor lépett fel az 1. hengersori mintavételi hiba.
2. Vizsgálja meg az 1. hengersori PM-érzékelő csatlakozóját és kábelezését lazaság, korrózió, hőkárosodás vagy kidörzsölődés szempontjából.
3. Ellenőrizze az érzékelő rögzítését és tömítését koromnyomok vagy a mintavételi pontnál lévő kipufogószivárgás egyéb jelei tekintetében.
4. A jármű szervizelési eljárását követve vizsgálja meg az 1. hengersori érzékelőszondát és a mintavételi járatot elszennyeződés, sérülés vagy elakadás szempontjából.
5. Ha a mintavételi útvonal és a tömítés tiszta és ép, ellenőrizze az érzékelő működését és kábelezését a gyártói specifikációnak megfelelően.

Gyakori javítások

• Javítsa meg a sérült vagy rosszul csatlakoztatott kábelezést az 1. hengersori PM-érzékelőnél.
• Javítsa ki az érzékelő rögzítésénél lévő szivárgást a tömítés cseréjével vagy megfelelő behelyezésével.
• A gyártó eljárása szerint tisztítsa meg a szervizelhető, elszennyeződött szondát vagy az eldugult mintavételi útvonalat.
• Cserélje ki az 1. hengersori PM-érzékelőt, ha az sérült vagy hibásnak bizonyul a tesztelés során.

Tovább vezethetek?

A hiba főként a károsanyag-kibocsátás felügyeletét érinti, így a normál vezetés általában lehetséges, ha a járműnek nincsenek más figyelmeztetései vagy vezethetőségi problémái. Kerülje a hosszú távú figyelmen kívül hagyást, mert a károsanyag-kibocsátási hiba vizsgabukáshoz vezethet.